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アプリ シルクロード(CT250S)/ホンダ 新車バイク価格比較 【全国】
シングルシートに大型リアキャリアを装備したトレッキングバイク。5速＋スーパーローギアで悪路走行に強く、セルも装備する。
ホンダ シルクロード(CT250S) の新車の掲載は0台です。車種や条件を変更して再度検索してください。
新車バイクの価格ランキング
新着オーナーレビュー
HONDA シルクロード(CT250S) 248cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 4 | 積載性 | 4 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
| 総合評価: 3.8 | |||
| 購入動機 | 単気筒ばかり乗り継いできて、若いころ欲しかったシルクロードをとうとう中古で入手しました。今はカブ90カスタム林道仕様と併用です。上がりのバイクは、カブで始まったのでカブで終わると決めているが、後5年はシルクにも乗り続けます。半日ほどのプチツーリングが主。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | もっさりしたスタイルだが、他にはない個性がある。今人気のレトロスタイルのスクランブラー。~60km/h、~4000rpm弱位でダダダッと走る時のフィーリングが好きです。 |
| 短所・不満な点 | 「ギアの摩滅によるセルの滑りが出るのにキックが付いてない」、「エンジンからのオイル漏れ」という生まれながらの持病持ち。何しろ38年前のバイク故、性能はそれなり、部品はネットオークション頼み。 「セルの滑り」は私の場合、トリクル充電器で常に満充電しているので、一発で掛かります。オイル漏れは対策済みのため、今の所大丈夫。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 上記のような理由のため、正直言ってあまりお勧めできません。それでも欲しいという方は、このバイクを熟知したお店で、少々高くてもきちんと整備された個体を探すのが一番いいと思います。 |
HONDA CT250S SILKROAD [シルクロード] 250cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 2 | 積載性 | 2 |
| ルックス | 2 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 2 | メンテナンス性 | 4 |
| 総合評価: 2.5 | |||
| 長所・満足している点 | 悪路より 舗装路の方が軽快に走れる |
|---|---|
| 短所・不満な点 | 悪路走行に向いていない！ スーパーロー 何に使うんだろう あまり意味がない |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 山の中・街中をゆっくり走るには いいと思う |
HONDA シルクロード(CT250S) 250cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 4 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 5 |
| 総合評価: 4.7 | |||
| 長所・満足している点 | トコトコ林道ツーリングにはオススメ。 小高い丘や防火帯を走破出来ます。 エンジンもXL250S(初期型XL)のエンジンなんで、少々のトレイルがイケる車です。 車体が軽いので女子にもオススメ。 |
|---|---|
| 短所・不満な点 | セル滑りが多々在り、キックが欲しいと常々日々を過ごす。基本暖気は必要ないですが、走り出しで「今日はご機嫌」が直ぐに判る子。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 電装弱し。 セルの接点が悪く、ご機嫌斜めになる事が多かったように思います。 出先でエンジンがかからなくなったりすることも在りました。 少しでも、？って思ったらキーシリンダーを丸ごと、交換するのが良いかもです。 純正ヒューズが管ヒューズなので、平形に変えるのも、良いかもです。 |