VTR250/ホンダ新車価格ランキング【全国】

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VTR250/ホンダ 新車バイク価格比較 【全国】

VTRシリーズは、粘り強く力強いトルク特性のV型2気筒エンジンを、軽量で取り回し性に優れた車体に搭載したことで、男女を問わない幅広い年齢層のお客様から高い支持を得ている軽二輪の定番ロードスポーツモデルです。 2017年モデルでは、車体色にパールサンビームホワイトとキャンディープロミネンスレッドの全2色を採用するとともに、フレームのカラーをシルバーとすることで上質かつ落ち着きのあるカラーリングになりました。

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新車バイクの価格ランキング

ホンダ VTR250の中古バイク情報

VTR250/ホンダ 250cc 神奈川県 ユーメディア湘南
本体価格
42.98 万円

納車お祝いポイント4,298pt

神奈川県 ユーメディア湘南

VTR250/ホンダ 250cc 東京都 モトグレート
本体価格
22.9 万円
諸経費
6.51 万円
乗り出し価
29.41 万円

納車お祝いポイント2,290pt

東京都 モトグレート

VTR250/ホンダ 250cc 三重県 バイカーズステーションソックス四日市店
本体価格
53.9 万円

納車お祝いポイント5,390pt

三重県 バイカーズステーションソックス四日市店

VTR250/ホンダ 250cc 三重県 バイカーズステーションソックス四日市店
本体価格
45.9 万円

納車お祝いポイント4,590pt

三重県 バイカーズステーションソックス四日市店

VTR250/ホンダ 250cc 埼玉県 バイカーズステーションソックス川越店
本体価格
45.9 万円

納車お祝いポイント4,590pt

埼玉県 バイカーズステーションソックス川越店

VTR250/ホンダ 250cc 神奈川県 バイカーズステーションソックス相模原店
本体価格
55.9 万円

納車お祝いポイント5,590pt

神奈川県 バイカーズステーションソックス相模原店

VTR250/ホンダ 250cc 東京都 バイカーズステーションソックス246つくし野店
本体価格
32.99 万円

納車お祝いポイント3,299pt

東京都 バイカーズステーションソックス246つくし野店

VTR250/ホンダ 250cc 埼玉県 バイカーズステーションソックス 所沢店
本体価格
49.99 万円

納車お祝いポイント4,999pt

埼玉県 バイカーズステーションソックス 所沢店

VTR250/ホンダ 250cc 愛知県 バイク王 名古屋みなと店
本体価格
44.8 万円

納車お祝いポイント4,480pt

愛知県 バイク王 名古屋みなと店

VTR250/ホンダ 250cc 福岡県 バイク王  福岡店
本体価格
43.8 万円

納車お祝いポイント4,380pt

福岡県 バイク王 福岡店

新着オーナーレビュー

白のVTRさんの

HONDA VTR250 250cc

白のVTRさんから:「」とオーナーレビュー
日記評価
走り 3 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 4
総合評価: 4.0
購入動機 車検が煩わしくなった。
長所・満足している点 車検が無い。軽い。燃費がいい。壊れなさそう。
運転楽チン。回せば峠道も結構走れる。
高速道路も走れるホンダのスーパーカブ。
短所・不満な点 さすがにパワーが無い。
また5速ミッションだ・・・。
最高速はGPS読みで5速全開、154Km/h(12500rpm)、
メーター読み162Km/h。これ以上もう出ません。
用途やこれから買う人へのアドバイス 非常に癖のないバイクでビギナーでも安心。
歴史あるホンダVツイン250はこれが最後となりました。
もう新車売っていないので、中古車価格相場が変動しそう。
HONDA VTR250新車・中古車一覧
くま★さんの

HONDA VTR250F 03年式 250cc

くま★さんから:「VTR250F」とオーナーレビュー
日記評価
走り 5 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 4
総合評価: 4.5
長所・満足している点 乗れば乗るほど味が出てくるイカのようなところですね。
初心者時代にあたふたしながら曲がってもしっかり曲がってくれるが、少し慣れてきて攻めようとするとそれに応えてくれたり。
しかし剛性も含めた各性能がSSなどとは違うため、しっかり乗りこなそうとしないとキレイに曲がれないし、そこがいいとか。

エンジンも同じで、低回転でそれなりに走ってくれるが、高回転もしっかりツイてくる意外にやるやつですわね。
低回転だけで走ってると面白みがないかもしれないが、高回転まで使うことで意外な楽しさがそこにあったりするとか思います。
大型と違って、250故のアンダーパワーのおかげでエンジンをフルに使い切って走れるのがまたいいですね。

なんか友達のような感覚でつきあえるバイクな気がしてきた。
短所・不満な点 イマイチ・・・ってほどでもないんですが、もうちょっとタンクやフレームが太めでもいいかなと思います。
ニーグリップするときにちょっと頼りない感じが・・・いやそれはそれでいいところもあるのかもな・・・。

ちなみに荷物が積めない!という人は多いですが、多くのバイクは荷物が積めないわけでVTRが悪いわけじゃないやい。
あれです、箱を付ければいいんです。
用途やこれから買う人へのアドバイス 最初はCBR250RRを探していたはずなのに・・・知り合いの紹介でVTR250と出会いました。
全く興味がなかったVTRも、よく調べてみるととっても良いバイクだと知ることに。
赤白金というおめでたいカラーリングと相まって、一気に好きなバイクになりました。
HONDA VTR250F新車・中古車一覧
グレさんの

HONDA VTR250 2007年式 250cc

グレさんから:「VTR250 Wディスク」とオーナーレビュー
日記評価
走り 3 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 3 メンテナンス性 4
総合評価: 3.3
長所・満足している点 なんといってもフロントのWディスク化です。
短所・不満な点 テールランプがイマイチ・・・
レーシーなスタイルにこだわりNSR250のシングルシート、CBR600RRのテールランプ埋め込みなど現在模索中です。
用途やこれから買う人へのアドバイス 特に峠に行くわけでもありませんがレーシーなスタイルにこだわりコツコツとカスタムしています。見た目を最重視している為、細部にもこだわってカスタムしています。
HONDA VTR250新車・中古車一覧
朝3マンモスさんの

HONDA VTR250 '09年式 250cc

朝3マンモスさんから:「Long distance touring VTR」とオーナーレビュー
日記評価
走り 5 積載性 4
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 5 メンテナンス性 2
総合評価: 4.2
購入動機 60歳を迎えたら赤色、赤色といえばITALIAN RED。快適走行250ccは4気筒かVツインとなると信頼と耐久性のHONDA VTR。低重心VエンジンでON&OFFマルチは、道を選ばず酷道をサラリ快適に。
長所・満足している点 イタリアンレッドの3ピースカウルが眩しいタンデムツーリング仕様のHONDA VTRを'10年7月に購入してから2万Km余りとなりました。アンダーカウル下の路面を青く照らしながら走る高速・長距離を得意とする愛車は、HONDA純正ビキニカウル、センターカウル、アンダーカウルそしてカラーシートレールカバーを装着し、プラチナスパークバルブ、クリアウインカーレンズ、スキッドパット、サイドバックセット、無限ラジエターグリルにプラス、HYAKKIの3P輝LEDでアンダーカウル下の路面をブルーに照らし、&3P輝レッドLEDでブレーキランプを追加し、リヤまわりを視覚アップ、そのほか、DAYTONAデジタルテンプメーター、MagicalRacing リアフェンダー、A-TECH ドライブチェーンガード 、KITACO フロントフォークインナーチューブガード、YAMAHAヘルメットホルダー、JPモトマート レッド SPタンデムベグで、アクセントレッドに、センターカウルのエアダクトにステンレスネットを取り付け、サイドカバーをエアダクト加工、タナックス モトフィズ ETCハンドルマウントステーでETCを車載、6灯ブルーLEDをヘッドライト下に、左センターカウル内からHYAKKIの3P輝ブルーLEDで前方を照らしています。ソロツーリング時は、純正サイドバックセットをGOLDWINスポーツシェイプサイドバック24にし容量2倍、タンクバッグをリヤシートにも装着することにより、トラベルセットをコンパクトに収納でき、低重心、ライトウエイトのフィーリングをもたせ、車体バランス良く、快適な走りを続けられるようにしています。
短所・不満な点 サイドバックセットを常設しているので、ヘルメットホルダーが、使用できなくなっていることです。しかし、YAMAHAヘルメットホルダーをハンドルに取り付け、キーロック時は、タンクバック上にヘルメットが、置かれた状態になるようにしているので、扱いやすく、外観も良くなっています。
用途やこれから買う人へのアドバイス お勧めVエンジンの基本形。フルスケールの走行体験ができる250CCでEnjoyしちゃいましょう。走行距離十万kmを過ぎてもフルパワーで快適走行できています。信頼のHONDA VTRです。
HONDA VTR250新車・中古車一覧