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GB350/ホンダのスペック情報

シリーズ

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排気量 348cc
燃費 WMTCモード値:41.0(クラス2-1)<1名乗車時>
最高出力 20PS/5,500rpm
最大トルク 3.0kgf・m/3,000rpm
全長 x 全高 x 全幅 2180mm x 1105mm x 800mm
シート高 800mm
GB350

GB350/ホンダ

価格帯 59.4万円 ~ 80.8万円

ユーザー評価

4.06

ユーザー評価一覧

評価投稿数: 140人

燃費 4.68 走り 3.64 ルックス 4.59 メンテナンス性 3.95 積載性 3.24 とりまわし 4.23
「日常から遠出まで~The Honda Basic Roadster」をコンセプトに、日常的な扱いやすさはもとより、未体験の道や景色と出会うツーリングでの感動まで、ライダーの経験やスキルを問わず、「自由」であることの楽しさや豊かな体験を提供するモーターサイクルを目指し、車体、パワーユニットともに新設計したロードスポーツモデル。

車体は、スチールのしなやかさを引き出しながら、縦、横、ねじれ剛性をバランスさせたセミダブルクレードル形式のフレームを採用。ライダーとモーターサイクルの一体感を見据えたライディングポジションとあいまって、取り回しやすくゆったりとした操縦フィールを追求した。

パワーユニットは、力強いトルク感と味わいを実現する、存在感のある直立シリンダーの空冷・単気筒エンジンを搭載。内径70mm・行程90.5mmのロングストロークをはじめとした各部の諸元設定、ワイドレシオのトランスミッションや、質量の大きなフライホイールの採用など、一回ごとの燃焼まで感じられるようなクリアな鼓動とともに、粘り強さを感じさせる特性を持たせている。また、ライダーをサポートする電子制御技術として、路面状況に応じてエンジントルクを制御するHonda セレクタブル トルク コントロール(HSTC)を採用している。

スタイリングは、フューエルタンクをはじめ、スチール製の前後フェンダーやサイドカバーなどの深く絞られた形状と、クランクケースカバーやシリンダーヘッドなどの高品位な造りがもたらす、落ち着きと抑揚が調和したトラディショナルな外観とした。
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      GB350/ホンダ 最新の口コミ

      閲覧・お問い合わせ情報

      GB350/ホンダ 購入前に参考にしたいユーザーのMyバイクインプレッション

      • モウさんさん

        GB350/HONDA 350cc

        総合評価 4.7

        エンジンガードつけてて良かった右回りのUターン(自宅前の坂道)で立ちごけしましたが、傷は最小限で済みました
      • Sixty2 GB350さん

        GB350/HONDA 350cc

        総合評価 3.0

        パワーを求める人は絶対に買ってはいけないバイク。ただし安いのでゆっくり落ち着いて乗る人には絶対買いのバイクでもある。
      • アルファさん

        GB350/HONDA 350cc

        総合評価 3.8

        下道トコトコツーリングが主で、音や見た目が気に入ったのなら検討の価値あり。空冷エンジンなので当たり前なのだが、フィンの手入れがけっこう手間なのを理解しておくと良し。
      • Kskさん

        GB350/HONDA 350cc

        総合評価 2.7

        ロースロットルやローギア化、タイヤを他の銘柄にできるのであればもっと良くなるのかも知れませんロングツーリングはSでないほうが良さそう
      • なおチンさん

        GB350/HONDA 350cc

        総合評価 4.0

        ずっと長く乗りたいな~って思えるバイクなので、本当にこうしたクラッシックな外観だけど最新装備のバイクに乗りたいって人にはお勧めです。性能や装備にまでクラッシックさを求める人には向き...

      GB350/ホンダ 身長別の足つき情報

      ~160cm

      - データなし

      161-165cm

      2.png

      166-170cm

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      171-175cm

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      176-180cm

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      181cm~

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