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XL750 トランザルプ/ホンダのスペック情報
| シリーズ |
トランザルプ |
| 排気量 |
754cc |
| 燃費 |
34.5(60km/h)〈2名乗車時〉 |
| 最高出力 |
91PS/9,500rpm |
| 最大トルク |
7.6kgf/7,250rpm |
| 全長 x 全高 x 全幅 |
2325mm x 1450mm x 840mm |
| シート高 |
850mm |
XL750 トランザルプ/ホンダ
価格帯 93.8万円 ～ 126.5万円
ユーザー評価
燃費 4.21 走り 4.79 ルックス 4.36 メンテナンス性 3.5 積載性 4.29 とりまわし 3.64
XL750トランザルプは2022年秋のミラノショーで世界初公開された新型のアドベンチャー。91PSを発揮する排気量754ccの4バルブOHC水冷並列2気筒270度エンジンが新設計のうえ採用されている。ホイールサイズはフロント21インチ、リア18インチ。サスペンションはフロントにSHOWA製SFF-CATM倒立フロントフォークを搭載し、本格的なオフロード走破性も追求。ホンダのコンセプトは「Adventure Touring 日常から世界一周までを叶える、新世代ジャストサイズオールラウンダー」という、普段使いからそのまま冒険へ飛び出せる装備を実現した。
新設計エンジンはOHCユニカムヘッドを採用し、2軸バランサーで徹底的な振動の低減をはかったもの。これにより高回転化が可能となり、ピークパワーは9500回転となっている。このエンジンは海外展開するオンロードスポーツ「CB750 ホーネット」と設計を共有したものだ。もちろん高機能なのはエンジンだけではなく、吸気系には特許を取得した「ヴォルテックスエアフローダクト(渦ダクト)」を採用し吸気効率を向上。高いスロットルレスポンスとスムーズに吹け上がる出力特性を発揮する。
装備面では最新鋭のフルカラーTFT液晶メーターを採用し、高い視認性と同時に、5段階変更が可能なライディングモードのセッティングも容易となる。またアシスト&スリッパークラッチ、スロットルバイワイヤ、セレクタブルトルクコントロールといった走行時の負担を低減させる機能を数多く備えるほか、安全面でも、急制動時にテールランプを高速点滅させるエマージェンシーストップシグナル、車線変更時等に自動的にウィンカーをオフするオートキャンセルウィンカーといった、快適なツーリングのための装備が充実。混雑する市街地でも安全に、広い不整地ではアグレッシブに、様々なシチュエーションを楽しめるモデルに仕上げられている。
カラーはスポーティなトリコロールグラフィックの「ロスホワイト」1色のラインナップ。
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