CBR1000RR/ホンダの新車・中古バイクを探す

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CBR1000RR/ホンダの新車・中古車を探す [走行距離: 23,999Kmまで] [価格: 64万円から 71.9999万円まで]

CBR1000RR/ホンダのスペック情報

シリーズ

CBR

排気量 999cc
燃費 25.0(km/L) 定地燃費値(60km/h)〈2名乗車時〉
最高出力 192ps / 13,000rpm
最大トルク 11.6kgf・m (114N・m) /11,000rpm
全長 x 全高 x 全幅 2065mm x 1125mm x 720mm
シート高 820mm
CBR1000RR_FIRE_BLADE

CBR1000RR/ホンダ

価格帯 ―万円 ~ ―万円

ユーザー評価

3.49

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評価投稿数: 1,062人

燃費 3.3 走り 4.76 ルックス 4.74 メンテナンス性 2.91 積載性 1.77 とりまわし 3.43
電子制御機能を熟成し「操る楽しみ」をさらに追求するとともに、カラーリングの一部を変更

コーナリング時や加速時の後輪スリップと、加速時の前輪浮き上がり(ウイリー)を抑制する「Hondaセレクタブル トルク コントロール(HSTC)」の機能に、旋回中のタイヤ周長変化の精度を上げた制御を取り入れることでHSTC作動をよりきめ細かくした。

さらに、後輪スリップ抑制に対する制御介入量が9段階で任意に選択できることに加え、従来モデルではHSTCが一括制御していた領域である後輪スリップの抑制と、ウイリーの抑制をそれぞれ独立した制御へと変更。「ウイリーコントロール」として制御介入量を3段階で任意に選択可能にし、よりライダーの好みに応じたHSTCの設定変更を実現している。

また、スロットルグリップ開度をセンサーで検出し、スロットルバイワイヤ(TBW)モーターに駆動信号を送ることでスロットルバルブを制御する「スロットルバイワイヤシステム」では、TBWモーターの駆動スピードを上げ、スロットル戻し時の応答性を高めたほか、スロットル操作に対する出力特性を5段階で任意に選択できる「パワーセレクター」において、全てのギアでピーク出力まで引き出せる「レベル1」の出力特性設定を変更し、よりトルクフルな加速を実現している。

なおスーパースポーツモデル専用ABSでは、スポーツライディング時における高速度領域でのブレーキコントロール性をより考慮した制御設定に変更している。
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      CBR1000RR/ホンダ 最新の口コミ

      総合評価 3.0
      センターアップ マフラーが欲しくて購入。ツーリングに使用
      総合評価 3.7
      Gooバイクで何気なくセンダボを調べていると低走行で破格の車体を見つけ、しかも隣町のバイク屋さんだったのでフラッと訪れて気づいたら契約していました。
      総合評価 5.0
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      仮面ライダーWが大好きで購入
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      人生死ぬまでには一度SSに乗ってみたいと思った。普通にツーリング用途。
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      CBR1000RR/ホンダ 身長別の足つき情報

      ~160cm

      161-165cm

      166-170cm

      171-175cm

      176-180cm

      181cm~