ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
CBR600RR レースベース車/ホンダ の
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ロードレース専用車「CBR600RR レースベース車」
2013年型を継続販売します。
車体色は、ブラック1色の設定としています。
・メーター
・フロントフォークインナーチューブ
・レース専用セッティングのステアリングダンパー・ワイヤーハーネス
・セッティング変更が可能なECU
・リアサスペンション
・前後タイヤ
※CBR600RRレースベース車にスクリーンは同梱されていません。
ホンダ市販モトクロッサーシリーズのトップモデルCRF450Rの2010年型は、エンジンの基本構成をそのままにPGM-FIのプログラミングを変更して、主として低回転域の出力特性を向上。オートデコンプシステムの見直しにより、さまざまな環境下における始動性の向上も図られた。セッティングを変更しオイルシールに改良が加えられた48φ倒立フォーク、メインピストンを新設計して減衰力特性が最適化されたリアショックなど、足回りも熟成度をアップ。オプションのHRC製PGM-FIセッティングツールのアクセス性向上のため、接続カプラーの位置が改め 【続きを見る】
動力を効率よく後輪に伝達する「Honda セレクタブル トルク コントロール(HSTC)」を初採用。
急な路面状況の変化によるリアタイヤの空転を抑制し、効率よく動力を伝達する、3段階のレベル選択が可能なHonda セレクタブル トルク コントロールを初採用するとともに、エンジンの回転上昇を瞬時にコントロールし、より安定したスタートを実現するローンチコントロールシステムを、より緻密に制御できるように進化。
また、燃料噴射のセッティングを最適化することで、エンジン低回転域での扱いやすさを向上させた。車体は、バッテリー搭載 【続きを見る】