見た目や外装は、純正に戻す(ノーマル)と売るときに高く売れる。ABSが標準装備が良い(フロントのみ)
公道を走るなら、オフ車より断然らくで快適。速度も坂でなければ不満はない。125ccでこんだけはしってくれるとは、、、おどろきしかない。
走りは125ccなので街中で車の流れに楽に付いていくくらいはできます。見た目は好みによりますが悪くないと思います。片道100キロのツーリングも難なく
【続きを見る】
快適、これにつきます。キーレスも慣れれば便利だし、トップケース付きはポイント高かったです。走行距離が短くまるで新車のような走りでした。
同じPCXですがもう4代も変わって別物!押してもエンジンかけてもスムーズです!これからカスタムするぞ!
燃費良いし快適に走ります。ウェイトローラー替えたら燃費悪くなったので戻す予定 スクリーンを少し大きいのに変更したら更に快適になりました
シグナスX→マジェスティとヤマハで続いてるので小マジェかNMAXにしようか迷ったが小マジェはリアブレーキがドラムなのでやめて、NMAXはハンドル
【続きを見る】
無難。主用途が通勤等の実用目的の為。タンク容量が8.1あるので、週一給油が週末給油になり気楽になった。雨天や冬場でも乗る実用目的の為、地味にト
【続きを見る】
車体の装備が非常に充実している。ABS前後標準装備。カスタムパーツも充実非常に充実している。通勤、買い物には非常に便利。メットインの収納スペ
【続きを見る】
安全装備の追加以外変わらないかな?と思って購入したのですが、極低速の安定感や足付きは良くなりました。リヤタイヤがサイズダウンしたせいかなぁ。
片道30キロの通勤で使用してます。1番の長所は、やはり燃費が良いところです。以前jf56にも乗っていましたが乗り心地がかなりよくなってます。
エンジンかけた際の静粛性Majesty125より軽いので取り回しがとても楽国産故の整備性(Majestyは台湾性なので)
見た目や外装は、純正に戻す(ノーマル)と売るときに高く売れる。ABSが標準装備が良い(フロントのみ)
公道を走るなら、オフ車より断然らくで快適。速度も坂でなければ不満はない。125ccでこんだけはしってくれるとは、、、おどろきしかない。
走りは125ccなので街中で車の流れに楽に付いていくくらいはできます。見た目は好みによりますが悪くないと思います。片道100キロのツーリングも難なく
【続きを見る】