ダートトラック/ホンダの新車・中古バイクの満足度ランキング

new

ダートトラック/ホンダの新車・中古バイクの満足度ランキング

現在の絞り込み条件
  • ホンダ ×
  • ダートトラック ×
比較するチェックして比較を押すと車両比較をおこなえます。最大5車両
閉じる

ランキングは毎週金曜日に更新されます。

■人気ランキング
各車種が過去1ヶ月間にウェビック バイク選びで閲覧された数をもとにランキングを作成しています。
■満足度ランキング
車種ごとのMyバイク登録人数、ユーザーがつけた総合評価点数をもとにランキングを作成しています。
■カスタムランキング(充実したカスタムライフが楽しめるバイクのランキングです)
車種専用カスタムパーツおよび取付可能な汎用カスタムパーツの商品点数、商品へのインプレッション投稿件数、過去1ヶ月間のカスタムパーツ販売額、ユーザーが投稿したバイクいじり日記の件数もとにランキングを作成しています。
■ツーリングランキング(街乗りや通勤・通学だけではなく、ツーリングが楽しくなるバイクのランキングです)
ユーザーがつけたMyバイク評価の各点数(燃費、走り、積載性)、ツーリング日記の投稿件数をもとにランキングを作成しています。

※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 FTR223/ホンダ ウェビック バイク選び掲載台数56 台

223cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥88,000 〜 ¥458,600
燃費
4.07
走り
3.17
ルックス
4.07
メンテナンス
4.46
積載性
2.20
とりまわし
4.51

このモデルのオーナー評価

総合評価
79.79点
【軽い】やっぱり空冷単気筒は軽い。気兼ねなく乗れる。【整備性】ネジなんかは見える場所or手を伸ばせば届くところにある。構造が単純なせいだろうけ 【続きを見る】
閉じる

【軽い】<br>やっぱり空冷単気筒は軽い。気兼ねなく乗れる。<br><br>【整備性】<br>ネジなんかは見える場所or手を伸ばせば届くところにある。<br>構造が単純なせいだろうけど、結構嬉しい。<br>スズキ車の整備性の悪さと言ったら・・・<br><br>【耐久性】<br>適当な整備でもなかなか壊れない。<br><br>【粘るエンジン】<br>極低速でもよく粘りエンストもしにくい。<br>低速トルクもしっかり出てるので、下手にいじらなければすごく乗りやすい。

車体がとにかく軽くて取り扱いやすい。燃費はかなりいい、レギュラーでおk。カウルに覆われてないから整備もしやく、ネットで検索すれば整備のやり方 【続きを見る】
閉じる

車体がとにかく軽くて取り扱いやすい。<br>燃費はかなりいい、レギュラーでおk。<br>カウルに覆われてないから整備もしやく、ネットで検索すれば<br>整備のやり方も沢山出てくるので、参考にしながら自分でメンテ出来る。<br>社外品のパーツもまだまだ豊富にある。

近場を中心に走るもきは、申し分のない。パワーとか、スピードをもとめるバイクではないので、そのてんは、使い分が必要です。
アメリカのダートトラックレーサーレプリカです。雰囲気だけですが。構造(構成)がシンプルでメンテナンス性は非常に良いです。
とにかく軽い。エンジンが載っかったチャリの感覚に近いかもしれない。軽さから感じる楽しさがあり、ほろっとプチチツーにもいいと思う。取りまわしも 【続きを見る】
閉じる

とにかく軽い。エンジンが載っかったチャリの感覚に近いかもしれない。軽さから感じる楽しさがあり、ほろっとプチチツーにもいいと思う。取りまわしもめちゃいいので、学生さん・通勤にもハマりますね。軽いので押して歩道を歩くのも樂です。

かっこいい(第一印象)サスがめちゃめちゃ柔らかいのでどんな人でも足つき良好レギュラーガソリンでok
とにかく軽いです。自転車並みに取り扱って気軽に乗れます。トルクも程よくあって乗りやすいです。燃費も良いです。整備もしやすいです。プラグもキャ 【続きを見る】
閉じる

とにかく軽いです。自転車並みに取り扱って気軽に乗れます。トルクも程よくあって乗りやすいです。燃費も良いです。整備もしやすいです。プラグもキャブもすぐにアクセスできます。オイル交換も楽です。

長野県の酷道は、継ぎはぎ凸凹・国道でもセンターラインのない幅狭が多くあり、ON&OFF仕様で駆け抜けるDUNLOPタイヤは、峠道の縦溝コーナーでもGOOD 【続きを見る】
閉じる

長野県の酷道は、継ぎはぎ凸凹・国道でもセンターラインのない幅狭が多くあり、ON&OFF仕様で駆け抜けるDUNLOPタイヤは、峠道の縦溝コーナーでもGOOD。もちろん、ハンドル切れ角が大きいので、狭い道に迷い込んでのスライドUターンもすんなりと。

中古車で安価に手に入り、気軽に乗れてカスタムも可、燃費もいいし整備もしやすい、セカンドで置くにまさにベストバイク。メインじゃあんまり乗り気じ 【続きを見る】
閉じる

中古車で安価に手に入り、気軽に乗れてカスタムも可、燃費もいいし整備もしやすい、セカンドで置くにまさにベストバイク。メインじゃあんまり乗り気じゃない道とか、キャンプで積載するときも気兼ねなく道具として乗れるタフな奴

ほぼメンテナンスフリー、取り回しも良く持っていて苦にならないです。
軽くて 燃費がいい。(常に40Km/L以上)
FTRなのにピンクナンバーで経済的!
【軽い】やっぱり空冷単気筒は軽い。気兼ねなく乗れる。【整備性】ネジなんかは見える場所or手を伸ばせば届くところにある。構造が単純なせいだろうけ 【続きを見る】
閉じる

【軽い】<br>やっぱり空冷単気筒は軽い。気兼ねなく乗れる。<br><br>【整備性】<br>ネジなんかは見える場所or手を伸ばせば届くところにある。<br>構造が単純なせいだろうけど、結構嬉しい。<br>スズキ車の整備性の悪さと言ったら・・・<br><br>【耐久性】<br>適当な整備でもなかなか壊れない。<br><br>【粘るエンジン】<br>極低速でもよく粘りエンストもしにくい。<br>低速トルクもしっかり出てるので、下手にいじらなければすごく乗りやすい。

車体がとにかく軽くて取り扱いやすい。燃費はかなりいい、レギュラーでおk。カウルに覆われてないから整備もしやく、ネットで検索すれば整備のやり方 【続きを見る】
閉じる

車体がとにかく軽くて取り扱いやすい。<br>燃費はかなりいい、レギュラーでおk。<br>カウルに覆われてないから整備もしやく、ネットで検索すれば<br>整備のやり方も沢山出てくるので、参考にしながら自分でメンテ出来る。<br>社外品のパーツもまだまだ豊富にある。

近場を中心に走るもきは、申し分のない。パワーとか、スピードをもとめるバイクではないので、そのてんは、使い分が必要です。

2位 XR100R(競技用)/ホンダ ウェビック バイク選び掲載台数5 台

100cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥198,000 〜 ¥298,000
燃費
4.00
走り
3.60
ルックス
3.30
メンテナンス
4.00
積載性
1.71
とりまわし
4.80

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.00点
エンジン自体は伝統の縦型のなのでカスタムパーツはほぼ無限に存在する。
軽い、小さくて足がベタベタ付くのでコケる気がしない。
中低速での粘りは最高
公道を走れるレーサー。軽い!足つき抜群!オリジナルのXR100Rより戦闘力がある部分に満足。足回りはYZ80の倒立サスとディスクブレーキで走破性 【続きを見る】
閉じる

公道を走れるレーサー。軽い!足つき抜群!<br>オリジナルのXR100Rより戦闘力がある部分に満足。<br>足回りはYZ80の倒立サスとディスクブレーキで走破性が良い。<br>エンジンはレーシングパーツ組み込み125ccボアアップにより圧倒的なパワー。<br>スプロケ変更しているのでレーサーのわりには燃費が良い(40km/L)<br>オンリーワンバイクなんで優越感があります。

遊ぶにはちょうどいい!!
他のマシンよりもトップスピードは速い!と思うww何度か優勝しました~!!
スタックしやすいマディでも扱いやすいサイズとエンジンパワー。世界に一台の自分用エンデューロレーサー!
軽い 重心が低い 楽して登れる
小さい
小さく軽い車体
エンジン自体は伝統の縦型のなのでカスタムパーツはほぼ無限に存在する。
軽い、小さくて足がベタベタ付くのでコケる気がしない。

3位 FTR250/ホンダ ウェビック バイク選び掲載台数2 台

250cc

FTR250
閉じる
FTR250

ウェビック バイク選び掲載価格:
燃費
3.93
走り
4.07
ルックス
4.07
メンテナンス
3.93
積載性
1.64
とりまわし
4.57

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.13点
me06エンジンで激速&#8252;&#65038;自作バックステップでドリフトも楽ちん&#9835;
孤高のダブルクレードルフレーム。燃費が良い
ダートトラッカーマジかっけー!プロリンクの周りがFTR223と違ってかっこいい!そしてちょっとパワーが有る。
オフロードも走れちゃう!
FTRのじゃない方(笑)早い曲がる止まる、一年放置でも一発始動する可愛い奴(笑)高校生の時に223が発売になり、その当時250は、40万近くしていました。 【続きを見る】
閉じる

FTRのじゃない方(笑)<br>早い曲がる止まる、一年放置でも一発始動する可愛い奴(笑)<br>高校生の時に223が発売になり、その当時250は、40万近くしていました。<br>買えるはずもなく、ずっと憧れのバイクでした。<br>しかし、223が売れに売れて数年で250は、じゃないほうとなってしまい価格が没落(笑)<br>2006年に買ってしまいました。

1.ルックス2.すげー曲がりやすい!、コーナーが楽しい!3.パワフルなエンジン4.整備が楽!5.ダートで本気を感じさせてくれる!
軽い車体に、よく回る元気なエンジン。
昔から、欲しかったから・・・。安いのは高くついた・・・。
このバイクだとバンクさせることに恐怖を感じない。次の交差点でステップ擦ろーぐらいの感覚で簡単にステップを擦れる。それぐらい操りやすいバイクで 【続きを見る】
閉じる

このバイクだとバンクさせることに恐怖を感じない。次の交差点でステップ擦ろーぐらいの感覚で簡単にステップを擦れる。それぐらい操りやすいバイクであって、おもしろいです。<br>あと低速トルクがすごい、ニケツでもがんがん力強く登っていくし、走りやすい。これに乗りなれると単車が乗りづらく感じる。

スリムな車体、低い重心、楽な姿勢で乗れるところ
純正四角ヘッドライト
me06エンジンで激速&#8252;&#65038;自作バックステップでドリフトも楽ちん&#9835;

4位 CRF100F/ホンダ

100cc

CRF100F
閉じる
CRF100F

ウェビック バイク選び掲載価格:
燃費
4.33
走り
4.00
ルックス
4.50
メンテナンス
4.25
積載性
2.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
いじる分だけ応えてくれるそんなバイク
思ったより元気なエンジン。小さく軽い車体なのであまりパワー不足を感じない。
軽い!
足回りかえてからギャップ・ジャンプが平気でガンンガン行ける、モトクロッサー並みの走破性+軽い取り回し
いじる分だけ応えてくれるそんなバイク
思ったより元気なエンジン。小さく軽い車体なのであまりパワー不足を感じない。

    ランキングを条件で絞り込む

    販売状態
    集計期間
    メーカー
    バイクタイプ/こだわりバイク
    排気量
    最低価格帯
     - 
    戻る
    最大の5台を超えています!
    以下の現在選択されている車両の削除を行ってから、新たに選択をして下さい。