ホンダ 満足度が高い新車・中古バイクの総合ランキング

new
 

ホンダ 満足度が高い新車・中古バイクの総合ランキング

現在の絞り込み条件
  • ホンダ ×
比較するチェックして比較を押すと車両比較をおこなえます。最大5車両
閉じる

ランキングは毎週金曜日に更新されます。

■人気ランキング
各車種が過去1ヶ月間にウェビック バイク選びで閲覧された数をもとにランキングを作成しています。
■満足度ランキング
車種ごとのMyバイク登録人数、ユーザーがつけた総合評価点数をもとにランキングを作成しています。
■カスタムランキング(充実したカスタムライフが楽しめるバイクのランキングです)
車種専用カスタムパーツおよび取付可能な汎用カスタムパーツの商品点数、商品へのインプレッション投稿件数、過去1ヶ月間のカスタムパーツ販売額、ユーザーが投稿したバイクいじり日記の件数もとにランキングを作成しています。
■ツーリングランキング(街乗りや通勤・通学だけではなく、ツーリングが楽しくなるバイクのランキングです)
ユーザーがつけたMyバイク評価の各点数(燃費、走り、積載性)、ツーリング日記の投稿件数をもとにランキングを作成しています。

※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 ホンダ CBR1000RRファイアーブレード ウェビック バイク選び掲載台数385 台

1000cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥560,000 〜 ¥2,470,000
燃費
3.29
走り
4.74
ルックス
4.72
メンテナンス
2.87
積載性
1.70
とりまわし
3.38

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.37点
購入はTSR白子だったので、いきなりTSR仕様にしたので全てにおいて満足してます。ちなみに14年8耐仕様です。
スタイル、走り共にいい。アフターパーツが多い。
ス・ベ・テ
スラントノーズはかっこいい
速い
とにかく扱いやすい。とり回しが楽。滅茶苦茶カッコいい!カラーリングが目立つ!!
とにかく格好いい
500km超の移動でも、身体の負担が少ない。クイックシフターは街乗りで意外と重宝する。
全て
SP仕様の装備が豪華高いだけある!
なんと行っても見た目がカッコいい。
カッコいい。扱いやすい。それでいて早い
購入はTSR白子だったので、いきなりTSR仕様にしたので全てにおいて満足してます。ちなみに14年8耐仕様です。
スタイル、走り共にいい。アフターパーツが多い。
ス・ベ・テ

2位 ホンダ CBR250RR ウェビック バイク選び掲載台数546 台

250cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥318,000 〜 ¥939,000
燃費
4.03
走り
4.68
ルックス
4.78
メンテナンス
3.22
積載性
2.38
とりまわし
4.32

このモデルのオーナー評価

総合評価
89.20点
かっこいい(笑)加速が振動もなくとってもなめらか!前車がビックシングルだったので、余計に感じます。まだ乗りたてなので、追記していきます。
デザイン、スタイル、エンジンサウンド、250では最新技術てんこ盛り、走行性能
見た目、装備
取り回しが楽、排気量+αに感じるパワー充実した装備、作り。
とにかくかっこいい。また、とにかく最先端で贅沢な部品が使われているなと乗っていてよく分かる。モードによる走りの違いが本当に面白い。
スムーズな加速と安定したコーナリング。タイヤさえ変えれば他はどこもいじらずにサーキット走行が可能。
回して走れる(リッターバイクは街中でストレス溜まるので)サーキットでも楽しめるなど
馬力 乗りやすさかっこよさ
非常に満足した3点。・ハンドリングに特出した癖がなく、集中してマシンコントロールが楽しめる。・あらゆるシーンで安定感抜群の車体。・高回転まで 【続きを見る】
閉じる

非常に満足した3点。<br><br>・ハンドリングに特出した癖がなく、集中してマシンコントロールが楽しめる。<br>・あらゆるシーンで安定感抜群の車体。<br>・高回転までフラットに吹け上がり、パワフルなエンジン。<br><br>荒れた路面や非常識なスピード領域でも車体の安定性がとても感じられ、クールにスポーツ走行が楽しめます。<br>特にコーナー入り始めのブレーキングからのリーンにおいてフロントの接地情報が豊富で、恐怖心を感じることなくマシンコントロールができます。<br>また狭い峠にありがちな、舗装の荒れた勾配10%超の下りヘアピンでもフロントフォークの頼りなさは皆無で、さすが倒立フォーク!と無用の長物と揶揄されがちなパーツの満足感を得ることもできます。<br><br>フラットにパワーが出てくるエンジンの為、二次曲線的な加速感はありませんが、排気音に高周波が混ざり気分に合わせてパワーが乗ってくるのは8000回転位から。<br>そこから14000回転までストレスなく吹け上がります。なかなかどうして速いエンジンです。<br>高回転をキープしたままシフトアップをしていけば、速度リミッターを意識するのにあまり時間はかかりませんが、リミッターを一気に作動させるまでには至りません。

シャシーの剛性。
官能的なコーナリング。とても気持ち良く曲がれます。
むちゃくちゃ目立ちます。(今だけ)
かっこいい(笑)加速が振動もなくとってもなめらか!前車がビックシングルだったので、余計に感じます。まだ乗りたてなので、追記していきます。
デザイン、スタイル、エンジンサウンド、250では最新技術てんこ盛り、走行性能
見た目、装備

3位 ホンダ CB400スーパーボルドール ウェビック バイク選び掲載台数445 台

400cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥249,900 〜 ¥959,300
燃費
3.55
走り
4.46
ルックス
4.49
メンテナンス
3.75
積載性
3.51
とりまわし
4.09

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.07点
動力性能、音(重要!)、タンデムシートの大きさです。LEDヘッドライト、シフトポジションインジケーター、グリップヒーターです。
ルックス、走り心地、音等すべてにおいて非常に優秀な車両だと思います。メーターもかっこいいですねえ。
VTEC125、250には無い加速
・高速道路巡行時のハーフカウルの効果。・扱いやすく素直なハンドリング。・直4エンジンの吹け上がりの爽快感とHYPER VTECというギミック。
初めて乗るバイクなので比較はできませんが、よく加速し曲がりやすく変速も簡単、足つきも良いので重たい物を積んでも足でしっかり踏ん張れますそして 【続きを見る】
閉じる

初めて乗るバイクなので比較はできませんが、よく加速し曲がりやすく変速も簡単、足つきも良いので重たい物を積んでも足でしっかり踏ん張れます<br>そしてかっこいい・・・!

何よりも乗りやすくていいです。カウルが付いているので、高速も楽チンです。
よく回るエンジンで全ての面でバランスに優れたバイクです。
ネイキッドモデルに関わらずカウル付き
キングオブ優等生
音、質感。特に4バルブに切り替わったあとの音と加速感は素晴らしいです。
乗りやすさ、耐久性。
良く回るエンジン
動力性能、音(重要!)、タンデムシートの大きさです。LEDヘッドライト、シフトポジションインジケーター、グリップヒーターです。
ルックス、走り心地、音等すべてにおいて非常に優秀な車両だと思います。メーターもかっこいいですねえ。
VTEC125、250には無い加速

4位 ホンダ CBR600RR ウェビック バイク選び掲載台数130 台

600cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥540,000 〜 ¥1,428,000
燃費
3.45
走り
4.68
ルックス
4.74
メンテナンス
2.62
積載性
1.63
とりまわし
3.48

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.47点
・かっこいい(人を選ぶデザインであることは認める)黒は数割増しでかっこいい。・そこそこトルクある(だれだ600トルクないって言ったの)・燃費い 【続きを見る】
閉じる

・かっこいい(人を選ぶデザインであることは認める)黒は数割増しでかっこいい。<br>・そこそこトルクある(だれだ600トルクないって言ったの)<br>・燃費いい(20~22km/Lまでは確認済み)

ノーマルでもパワーがある。操作性がいい。見た目がカッコいい。気軽にSS。
カッコいい!速い!なのに静か。
斜め前からの見た目が気に入ってます。見た目以外は納車後乗れていないのでまたの機会に。
国内フルパワー仕様よく曲がります軽い車体、軽快なハンドリングセンターアップマフラー
納車してもらい、まだ慣らし運転中のため、たっぷり乗ったあと投稿します
高回転での伸び。
国内仕様 78ps公道では必要充分なパワーとさすがSS、な運動性能 ♪( ´▽`)
センターアップマフラー
ビッグバイクより軽くて、高回転を維持すれば充分なパワー。
出力、デザイン、軽さ、運動性
音と見た目
・かっこいい(人を選ぶデザインであることは認める)黒は数割増しでかっこいい。・そこそこトルクある(だれだ600トルクないって言ったの)・燃費い 【続きを見る】
閉じる

・かっこいい(人を選ぶデザインであることは認める)黒は数割増しでかっこいい。<br>・そこそこトルクある(だれだ600トルクないって言ったの)<br>・燃費いい(20~22km/Lまでは確認済み)

ノーマルでもパワーがある。操作性がいい。見た目がカッコいい。気軽にSS。
カッコいい!速い!なのに静か。

5位 ホンダ CB1300スーパーボルドール ウェビック バイク選び掲載台数387 台

1300cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥399,000 〜 ¥1,555,000
燃費
3.63
走り
4.31
ルックス
4.55
メンテナンス
3.77
積載性
3.78
とりまわし
3.17

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.00点
積載性の高さ、トルクがあるので低速の扱いやすさ、パーツの豊富さ
圧倒的存在感。
モリモリと湧き上がってくるトルクと全体的なスタイル♪
トルクフルで楽ちん
優等生と揶揄されるけど,5000回転を超えるとさすがのパワー!1300ccは伊達じゃない。走り出すと軽快。
乗りやすい。高速が楽。低速も安定感抜群。
車格、運転しやすさ
高速での安定感
全体的なラインかなぁ〜( ̄∇ ̄)
エイリアンみたいなライト。赤白のカラーリング。
見た目
・スペシャルエディションのデザイン・グリップヒーター・ETCが組み込み済み
積載性の高さ、トルクがあるので低速の扱いやすさ、パーツの豊富さ
圧倒的存在感。
モリモリと湧き上がってくるトルクと全体的なスタイル♪

6位 ホンダ スーパーカブ110 ウェビック バイク選び掲載台数711 台

110cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥107,100 〜 ¥339,000
燃費
4.79
走り
3.73
ルックス
3.93
メンテナンス
4.27
積載性
4.36
とりまわし
4.79

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.04点
丸目である事。クラシカルな見た目を残しつつ中身は最新であること。ウインカーが左側にあること(邪道と言われそうですが)
燃費が良い とても静か 力強い走り とにかく故障知らず 
整備の簡単さ、抜群の積載性、燃費の良さ
燃費の良さ。カスタムのしやすさ。
燃費が抜群普通にちょっと意識して乗れば街乗りでも60km/l超えるのは驚異的巡航したら70km/lは超えてくれるでしょう積載性はリアキャリアが大きいので 【続きを見る】
閉じる

燃費が抜群<br>普通にちょっと意識して乗れば街乗りでも60km/l超えるのは驚異的<br>巡航したら70km/lは超えてくれるでしょう<br><br>積載性はリアキャリアが大きいので抜群<br>純正シートにリアボックス付けてもその間にテントやシュラフを積めそうなスペースがあるのでロングツーリングにも最適かと<br><br>遠心クラッチは楽でミッション車とスクーターの良い所どりですね<br>半クラも上手いこと足で調整すれば使えて十分楽しめます

圧倒的な燃費、タイヤ等消耗品が安い。長距離でも意外なほど疲れない。パーツも充実。「なんだカブかw」と他のライダーや一般人に警戒されないこと。
燃費、雨中走行
完成度が高い、エンジン出力と車重のバランスが良く乗るほどに魅力が高まる。キャブからインジェクションになったことにより、寒い時も瞬時にエンジン 【続きを見る】
閉じる

完成度が高い、エンジン出力と車重のバランスが良く乗るほどに魅力が高まる。<br>キャブからインジェクションになったことにより、寒い時も瞬時にエンジンがかかり、アイドリングも安定している。<br>アクセル全開でも何時間も走れるような信頼感があるエンジンは素晴らしい!

飽きのこないバイク
積載 燃費 メンテナンスしやすさ パーツが多くて安い 
極めて高い実用燃費。
坂道も苦もなくよく上ります。バイトにて配達に使用しています。今までに故障も無くよく走ります。OIL交換は3000km毎に。国内生産最後の丸目ライト
丸目である事。クラシカルな見た目を残しつつ中身は最新であること。ウインカーが左側にあること(邪道と言われそうですが)
燃費が良い とても静か 力強い走り とにかく故障知らず 
整備の簡単さ、抜群の積載性、燃費の良さ

7位 ホンダ クロスカブ ウェビック バイク選び掲載台数228 台

110cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥172,200 〜 ¥420,000
燃費
4.70
走り
3.69
ルックス
4.36
メンテナンス
4.09
積載性
4.29
とりまわし
4.69

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.32点
燃費が良い55以上走れる。オプションパーツが豊富で安いので、自分好みに手を入れれる。そこそこ速度が出て、のんびりツーリングするのに楽しいバイク 【続きを見る】
閉じる

燃費が良い55以上走れる。<br>オプションパーツが豊富で安いので、自分好みに手を入れれる。<br>そこそこ速度が出て、のんびりツーリングするのに楽しいバイク。

林道(砂利道)なら、どこを走っても大丈夫だ。
色々やって、OFFっぽくシュッっとなってきた。
オン、オフがそこそこ走れる
カッコ可愛い、色もキレイです
スタイル、カスタムパーツが豊富
燃費、積載量は半端ない。デザイン的にも個性があり飽きない。
ボアアップとビックスロットル、エアクリーナー加工、インジェクションコイル、イリジウムプラグ、マフラーのカスタムで加速が200ccのバイクと変わ 【続きを見る】
閉じる

ボアアップとビックスロットル、エアクリーナー加工、インジェクションコイル、<br>イリジウムプラグ、マフラーのカスタムで加速が200ccのバイクと変わらない<br>位になった。<br>結構ぶん回しても燃費は55走るので大満足である。

ポジションが高く、乗っていて楽しくなります
高燃費なとこ
維持費、積載性が良く、長距離を乗っても疲れない
耐久性がよく、ある程度のオフロード走破性があること。
燃費が良い55以上走れる。オプションパーツが豊富で安いので、自分好みに手を入れれる。そこそこ速度が出て、のんびりツーリングするのに楽しいバイク 【続きを見る】
閉じる

燃費が良い55以上走れる。<br>オプションパーツが豊富で安いので、自分好みに手を入れれる。<br>そこそこ速度が出て、のんびりツーリングするのに楽しいバイク。

林道(砂利道)なら、どこを走っても大丈夫だ。
色々やって、OFFっぽくシュッっとなってきた。

8位 ホンダ PCX125 ウェビック バイク選び掲載台数1,189 台

125cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥119,000 〜 ¥698,000
燃費
4.74
走り
3.90
ルックス
4.29
メンテナンス
3.21
積載性
3.49
とりまわし
4.10

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.92点
ツーリング気持ちいい!(初心者並感)日帰り300km乗っても意外と疲れない
125ccの中では結構パワーがある。かっこいい。カスタムパーツ多量にある。良い意味で燃費やばい!
原付2種の使い勝手。燃費
排気量は半分になりましたが、普通に満足です。走りも積載もデザインも装備も不満ないです。R25はツインでしたが微振動で凄い疲れてましたがこのバイ 【続きを見る】
閉じる

排気量は半分になりましたが、普通に満足です。走りも積載もデザインも装備も不満ないです。R25はツインでしたが微振動で凄い疲れてましたがこのバイク、全く疲れません。シートも不評がありましたがR25と比較すると雲泥の差で良いです。<br>タンデムも試してみましたが通常に走行する分には快適にできます。

・燃費・見た目より積める
安定した低燃費がいい。
振動が少ない、メットインに長物が入る、14インチホイール、直進安定性まずまず、そこそこの荒れ地や細い道でも入っていける、125スクーターとしては 【続きを見る】
閉じる

振動が少ない、メットインに長物が入る、14インチホイール、直進安定性まずまず、そこそこの荒れ地や細い道でも入っていける、125スクーターとしてはフレームがしっかりしていて安定感あり

見た目で購入しましたが、メンテもDIYなのでパーツが豊富であること。
燃費最高です
デザインがいいですね。
燃費がとても良い、スタイリッシュ
ポジション良い。タンデムも不安無し
ツーリング気持ちいい!(初心者並感)日帰り300km乗っても意外と疲れない
125ccの中では結構パワーがある。かっこいい。カスタムパーツ多量にある。良い意味で燃費やばい!
原付2種の使い勝手。燃費

9位 ホンダ CB1300スーパーフォア ウェビック バイク選び掲載台数346 台

1300cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥298,000 〜 ¥1,617,000
燃費
3.33
走り
4.16
ルックス
4.53
メンテナンス
3.77
積載性
3.41
とりまわし
3.01

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.35点
CB750と似ている静かなエンジン音がいいなと思っています。存在感のあるスタイリングがいい。キャブ車のダイレクト感がとても気に入っている。
The 大型ネイキッド!!低速から高速まできれいに回るエンジンだった。
整備しやすすく、カスタムパーツが豊富にある。バイクの左右バランスがいい
エンジン性能、操縦安定性
大柄なので、高速移動での安定性が抜群に良い。コーナーや曲がり角でも、安心してバイクを倒して曲がれる。ロケットカウル風のビキニカウルを付けたら 【続きを見る】
閉じる

大柄なので、高速移動での安定性が抜群に良い。<br><br>コーナーや曲がり角でも、安心してバイクを倒して曲がれる。<br><br>ロケットカウル風のビキニカウルを付けたら、旧車っぽさが増して気に入っています。

BIG1
存在感かなり在り
外装から何から限定色でまとまりのある風貌 、乗り手の言う事をよく聞いてくれる。初めて買った大型バイクで、このバイクは正解でした。
非常に乗りやすい
気持ち良い感覚に魅了されてます。
ネイキッドの中ではベストスタイル(主観)カラーリング排気音とビジュアルが完璧にマッチ
まず乗りやすくて扱いやすい!素直に車体が倒れてくれるのでコーナーが曲がりやすい!あとサウンドが最高ですね!!
CB750と似ている静かなエンジン音がいいなと思っています。存在感のあるスタイリングがいい。キャブ車のダイレクト感がとても気に入っている。
The 大型ネイキッド!!低速から高速まできれいに回るエンジンだった。
整備しやすすく、カスタムパーツが豊富にある。バイクの左右バランスがいい

10位 ホンダ CRF1000L アフリカツイン ウェビック バイク選び掲載台数440 台

1000cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥998,000 〜 ¥1,490,400
燃費
4.16
走り
4.69
ルックス
4.87
メンテナンス
3.50
積載性
4.22
とりまわし
3.60

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.59点
オフロードも行ける
とりあえず楽なんだから、もっと快適に…って事で最初につけたフォグランプと、ばかでっかいスクリーン。もうね、快適以外の何者でもありませぬ…。
MTです。スクリーン:ウインドプロテクション良好、高速道路ではものすごく楽になった。エンジン:澱みなく加速しあっという間に高速道路の法定速度に達 【続きを見る】
閉じる

MTです。<br><br>スクリーン:ウインドプロテクション良好、高速道路ではものすごく楽になった。<br>エンジン:澱みなく加速しあっという間に高速道路の法定速度に達する。<br>シート:細いけど不思議とあまり尻が痛くならない。ローポジションにしているがCBに比べでかいためか膝が痛くならない。

買ったばかりという事もあり大満足燃費は今の所300から500km程のツーリングでしか乗っていないが26、7km/lとこちらも満足。ただ通勤に使うと燃費は悪 【続きを見る】
閉じる

買ったばかりという事もあり大満足<br>燃費は今の所300から500km程のツーリングでしか乗っていないが26、7km/lとこちらも満足。ただ通勤に使うと燃費は悪そう。<br>センスタを付けているのでバイクの上で箱にもたれ掛かって 軽く寝る事も可能

パラレルツインの音・十分過ぎる加速性能。色々ときちんと作り込まれた外装品(結果外すのが大変)思ったよりきちんと使えるDCT高速での安定性、ちょっ 【続きを見る】
閉じる

パラレルツインの音・十分過ぎる加速性能。<br>色々ときちんと作り込まれた外装品(結果外すのが大変)<br>思ったよりきちんと使えるDCT<br>高速での安定性、ちょっとしたOffならいける走行性能<br>燃費が良い(20km/l以上)

エンジンのピックアップの良さと圧倒的なパワー。
目線が高い
ロングツーリングに最適な乗車姿勢。各種ハイテク装備による「滑らない」「ロックしない」「エンストしない」の安心感。ノーマルマフラーとは思えない 【続きを見る】
閉じる

ロングツーリングに最適な乗車姿勢。<br>各種ハイテク装備による「滑らない」「ロックしない」「エンストしない」の安心感。<br>ノーマルマフラーとは思えないエキゾーストサウンド。<br>適度なツインらしい鼓動感。

楽なポジション、トルクフルなエンジン、燃費も良く20-25km/Lノーマルタイヤでもフラットダートは楽に走れる♪
乗り出すと全く重さを感じさせずにキビキビ走ってくれます。
運転姿勢は楽です
パラツインの心地よいパルス感、動き出してしまえば軽快な車体。のんびりトコトコ走れるし、気合を入れて高速も走れる懐の広さ。
オフロードも行ける
とりあえず楽なんだから、もっと快適に…って事で最初につけたフォグランプと、ばかでっかいスクリーン。もうね、快適以外の何者でもありませぬ…。
MTです。スクリーン:ウインドプロテクション良好、高速道路ではものすごく楽になった。エンジン:澱みなく加速しあっという間に高速道路の法定速度に達 【続きを見る】
閉じる

MTです。<br><br>スクリーン:ウインドプロテクション良好、高速道路ではものすごく楽になった。<br>エンジン:澱みなく加速しあっという間に高速道路の法定速度に達する。<br>シート:細いけど不思議とあまり尻が痛くならない。ローポジションにしているがCBに比べでかいためか膝が痛くならない。

ランキングを条件で絞り込む

販売状態
集計期間
メーカー
バイクタイプ/こだわりバイク
排気量
最低価格帯
 - 
戻る
最大の5台を超えています!
以下の現在選択されている車両の削除を行ってから、新たに選択をして下さい。