ハスクバーナ 満足度が高い新車・中古バイクの総合ランキング

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ハスクバーナ 満足度が高い新車・中古バイクの総合ランキング

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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 TE250/ハスクバーナ

250cc

TE250
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TE250

ウェビック バイク選び掲載価格:
燃費
3.04
走り
4.67
ルックス
4.50
メンテナンス
3.61
積載性
1.41
とりまわし
4.04

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.74点
軽い速い面白い煙少ない燃費良い おとなしいマッピングのおかげで乗りやすい サスの調整範囲が広い やっぱり2スト楽しいw
パワーあって、乗りやすい
カッコイイです。サスが良いです。車体が軽い。セルが付いている。パワフルなところ。シートが簡単に外れる。
レサー 低速からの太いトルク 
鋭い加速感!
デザインサブフレーム剛性身に余るパワー
・「走ること」をとにかく楽しくしてくれる。・車重が軽い。・トレールでは転倒しそうなシチュエーションでも勝手に立て直してくれる。軽いので支えら 【続きを見る】
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・「走ること」をとにかく楽しくしてくれる。<br>・車重が軽い。<br>・トレールでは転倒しそうなシチュエーションでも勝手に立て直してくれる。軽いので支えられるし、結果として転倒の回数が減った。<br>・身長が高い人には、スタンディングポジションが丁度よい。<br>・完成されていて、ノーマルでも十分すぎるほど遊べる。<br>・カッコイイ♪

超軽量! 戦闘的なスタイル強靭な脚回り
どんな悪路でもキッチリ地面をとらえてくれる足回り!フルサイズだけど軽い車体!!
イタリアンスタイル250ccとは思えないパワー
WR250F(04),CRF250X(05)と比べてサスとフレームが良い。このバイクで、飛んだり跳ねたり滑ったりすると気持ちいい。
○4stだが加速の仕方が2stじみてます。適当なアクセルの回し方をするとフロントが面白い動きをしますのでいい加減な運転はできません。高回転域に入る 【続きを見る】
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○4stだが加速の仕方が2stじみてます。<br>適当なアクセルの回し方をすると<br>フロントが面白い動きをしますので<br>いい加減な運転はできません。<br>高回転域に入ると更に元気になります。<br><br>○シェルパと比較するのは酷ですが、<br>サスが前後ともに素晴らしい。<br>まったく底付きの気配が無いです。<br><br>○現行TEに乗ってる方は多いですが<br>旧式のスウェーデンカラーに<br>乗ってる方は少ないのでモノ珍しさはありますね。

軽い速い面白い煙少ない燃費良い おとなしいマッピングのおかげで乗りやすい サスの調整範囲が広い やっぱり2スト楽しいw
パワーあって、乗りやすい
カッコイイです。サスが良いです。車体が軽い。セルが付いている。パワフルなところ。シートが簡単に外れる。

2位 701スーパーモト/ハスクバーナ ウェビック バイク選び掲載台数7 台

701cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥938,000 〜 ¥1,340,000
燃費
4.33
走り
4.67
ルックス
5.00
メンテナンス
3.33
積載性
1.33
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.50点
軽い!シングルの加速感、イタリアンハスクから変わっての白、黄色、青を基調としたカラーリング。ハスクバーナの知名度が一部にしか広まってない故の 【続きを見る】
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軽い!シングルの加速感、イタリアンハスクから変わっての白、黄色、青を基調としたカラーリング。ハスクバーナの知名度が一部にしか広まってない故の希少さ。

車体が軽い。半乾燥重量145kgと250ccバイク程の車重に74馬力のエンジン。SSバイクには負けるけれど、十二分にパンチのある加速をするので街中や峠が楽 【続きを見る】
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車体が軽い。半乾燥重量145kgと250ccバイク程の車重に74馬力のエンジン。SSバイクには負けるけれど、十二分にパンチのある加速をするので街中や峠が楽しい。白青黄のスウェーデンカラーのルックスも品があって◎。

デザインはとても美しいと思う。KTM製品の後発にレースバイクメーカーが作っただけあって、付き詰めたセッティングや気のきいたワンポイント改造が 【続きを見る】
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デザインはとても美しいと思う。KTM製品の後発にレースバイクメーカーが作っただけあって、付き詰めたセッティングや気のきいたワンポイント改造がされてある。高額なだけあってアフターパーツ類が最初から付いている。

3位 FE250/ハスクバーナ ウェビック バイク選び掲載台数3 台

250cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥780,000 〜 ¥1,219,000
燃費
4.25
走り
4.75
ルックス
5.00
メンテナンス
4.38
積載性
2.00
とりまわし
4.13

このモデルのオーナー評価

総合評価
94.71点
とにかく扱いやすい。低速トルクの鬼。そのわりに回すと結構なパワーだから、流石レーサーって感じ。あと意外に燃費がかなりいい。2hレースでも給油い 【続きを見る】
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とにかく扱いやすい。<br>低速トルクの鬼。そのわりに回すと結構なパワーだから、流石レーサーって感じ。<br>あと意外に燃費がかなりいい。2hレースでも給油いらない。自分よりもっと上手い人でも持つんじゃないかな?結構余裕あります。<br>あとめちゃくちゃ軽い。wr250rに比べてだけど(笑)

軽さと低速域のパワーの凄さ、カッコよさ。
色々

4位 SVARTPILEN 401/ハスクバーナ ウェビック バイク選び掲載台数3 台

375cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥777,000 〜 ¥777,000
燃費
3.00
走り
4.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
1.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.00点
なんといっても独創的なスタイル!シングルエンジンの小気味よい振動とサウンドもGOOD!乾燥車重150kg、ショートホイールベースで軽快なフットワーク 【続きを見る】
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なんといっても独創的なスタイル!シングルエンジンの小気味よい振動とサウンドもGOOD!乾燥車重150kg、ショートホイールベースで軽快なフットワーク!6000rpmから上がめっちゃ楽しい。

5位 FC250/ハスクバーナ

250cc

FC250
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FC250

ウェビック バイク選び掲載価格:
燃費
5.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
5.00
積載性
-
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
100.0点
エンジンが素晴らしい。特にデュアルインジェクションが最高!下からトルクがあり、ひとつ上のギヤでも問題なく走行できる。国産のモトクロッサーはク 【続きを見る】
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エンジンが素晴らしい。特にデュアルインジェクションが最高!下からトルクがあり、ひとつ上のギヤでも問題なく走行できる。<br>国産のモトクロッサーはクランクの寿命が短いが、KTM&HUSQVARNAはコンロッドのビッグエンドがメタルなので、2年ノーメンテで行ける。

6位 VITPILEN 401/ハスクバーナ ウェビック バイク選び掲載台数4 台

375cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥698,000 〜 ¥777,000
燃費
3.00
走り
3.33
ルックス
4.67
メンテナンス
2.33
積載性
1.67
とりまわし
3.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
とにかくかっこよくて、他人のバイクが羨ましくない。車体が軽くコーナリングが軽快。パワーも自分には充分過ぎる程で、特に高速が走りやすくなりまし 【続きを見る】
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とにかくかっこよくて、他人のバイクが羨ましくない。車体が軽くコーナリングが軽快。パワーも自分には充分過ぎる程で、特に高速が走りやすくなりました。

車体が軽く、とても挙動がクイックです。ヒラヒラと動く感じですが、一切攻めた乗り方はしないのでどうでしょう。回せばそれだけ答えてくれるエンジン 【続きを見る】
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車体が軽く、とても挙動がクイックです。<br>ヒラヒラと動く感じですが、一切攻めた乗り方はしないのでどうでしょう。<br>回せばそれだけ答えてくれるエンジンです。<br>下道ですから過度なパワーは要りません。回して使える、最高。<br>エンジン音、中々良いです。<br>ステップもそこそこ後ろ上がり気味です。<br>おかげで乗っている際の足の窮屈さがありません。<br><br>あとやっぱりデザインが最高です。<br><br>所有欲と楽しさが同時に手に入りました。

見た目がカッコいい。ワインディングをゆっくり走れるので、風景を眺める余裕が生まれる。アイドリングストップ標準装備。魔改造してサーキットに持ち 【続きを見る】
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見た目がカッコいい。<br>ワインディングをゆっくり走れるので、風景を眺める余裕が生まれる。<br>アイドリングストップ標準装備。<br>魔改造してサーキットに持ち込んだらきっと輝くはず。

7位 TE300/ハスクバーナ

300cc

TE300
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TE300

ウェビック バイク選び掲載価格:
燃費
5.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
5.00
積載性
1.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
100.0点
軽いのはもちろん、250ccにはない300cc独特のトルクとパワー。ものすごく扱いやすく、あらゆるシーンでの武器になる。そしてなんと言っても分離給 【続きを見る】
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軽いのはもちろん、250ccにはない300cc独特のトルクとパワー。<br>ものすごく扱いやすく、あらゆるシーンでの武器になる。<br>そしてなんと言っても分離給油の2stインジェクション。<br>これがあるから買いました。<br>当然ですが整備性も良く、まさに世界最高峰のマシンです。

8位 TC50 MINI/ハスクバーナ

50cc

TC50 MINI
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TC50 MINI

ウェビック バイク選び掲載価格:
燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

9位 FC350/ハスクバーナ

350cc

FC350
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FC350

ウェビック バイク選び掲載価格:
燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

10位 TE150/ハスクバーナ

150cc

TE150
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TE150

ウェビック バイク選び掲載価格:
燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

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