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ZX-14R/カワサキのスペック情報

シリーズ

ZXR
排気量 1441cc
燃費
最高出力 200PS / 10,000 rpm
最大トルク 16.1kgfm / 7,500rpm
全長 x 全高 x 全幅 2170mm x 1170mm x 780mm
シート高 800mm
ZX_14R_ZX14R_ZZR1400

ZX-14R/カワサキ

価格帯 190.3万円 ～ 190.3万円

ユーザー評価

3.55

ユーザー評価一覧

評価投稿数: 703人

燃費 3.25 走り 4.78 ルックス 4.81 メンテナンス性 2.9 積載性 2.5 とりまわし 3.05
高性能で且つ扱いやすさも実現したフレキシブルなハイパフォーマンスモデルNinja ZX-14R。
驚異的な加速力を発揮するパワーを持ちながら、ワインディングを軽やかに楽しむ事が可能です。
さらに長距離ツーリングでも快適で、街中をふらりと流すことも出来る気軽さまで併せ持っています。
究極のエキサイトメントと懐の深さの両立は歴代カワサキ・スポーツツアラーの特徴でもあります。
「HIGH GRADE」はブレンボ社製ブレーキシステムやオーリンズ社製TTX39リアサスペンションを採用することで様々なシーンでNinja ZX-14Rの魅力をさらに高めています。

    • 価格帯

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ZX-14R/カワサキ 最新の口コミ

総合評価 3.2
一目惚れ、通勤とタンデムツーリング、無し
総合評価 5.0
ＴＤＭ900で問題ないと思って乗っていたが、結局、メガスポーツのパワー感等が忘れられず購入。隼との二択だったが、隼は以前所有していたというのと、好きなカラーリングもなかったこと、ＺＸ-14Ｒのカラーリ
総合評価 3.0
YouTube動画でLA LUMIERE(ルミエール)と言う横浜のショップさんが販売している「LEDイカリング」でカスタムされたバイクの動画を見て、使われていたバイクがちょうど興味を持っていたZx14
総合評価 3.5
カワサキ・フラッグシップ男カワサキシフト・ガコンオイル漏れ、だってオイル入ってるんでしょ
総合評価 3.5
ニンジャ1000から乗り換え、ロングツーリングを楽したい。Kawasakiのフラッグシップの1度は乗ってみたかった。
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ZX-14R/カワサキ 購入前に参考にしたいユーザーのMyバイクインプレッション

  • Jinさん:「」とオーナーレビュー

    Jinさん

    ZX-14R/KAWASAKI 1441cc

    総合評価 5.0

    バイクの取り回しに不安があるなら買わない方が良い。盗難対策（盗難保険等）はしておいた方が良い。どうしてもこのバイクが欲しいと思うなら買うべき。体験談からすると、妥協して乗ると直ぐに...
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  • シュワさん:「駿馬」とオーナーレビュー

    シュワさん

    ZX-14R/KAWASAKI 1440cc

    総合評価 3.0

    既に製造されておらず、新車の購入は「在庫車のみ」となり大変困難となっており、あとは中古での購入となると思いますが、今のところ出玉数は多い様なので程度の良いものは見つかると思うので実...
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  • びるさん:「」とオーナーレビュー

    びるさん

    ZX-14R/KAWASAKI 1400cc

    総合評価 3.2

    維持費は高い部類に入ると思うので余裕を持って無理しないカスタムを。新車でも中古でも信頼できるショップで購入する事。
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  • いねはさん:「」とオーナーレビュー

    いねはさん

    ZX14R/KAWASAKI 1400cc

    総合評価 4.2

    何も考えずに始めから楽しく乗れるバイクではないと思います。重い、怖い、前傾姿勢が辛い、自信が無い。など、慣れるまでは練習や我慢が必要かもしれません。しかし、運転に慣れて色々な知識を...
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  • hiroさん:「」とオーナーレビュー

    hiroさん

    ZX-14R/KAWASAKI 1441cc

    総合評価 3.5

    2020のフロントブレーキがリコール効かなくなるのでマスターシリンダー交換ですブレンボのセミラジアルです。その他2台乗り継ぎで故障はしたことがない。1台目は10万ｋｍ走行。
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ZX-14R/カワサキ 身長別の足つき情報

～160cm

161-165cm

166-170cm

171-175cm

176-180cm

181cm～

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