カワサキ ZX-10R レース専用モデルの新車・中古バイクの相場、バイク情報

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カワサキ  ZX-10R レース専用モデル 全国
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馬力:
クラス:-位 / 47台中
重量:kg
クラス:-位 / 50台中
パワーウェイトレシオ:
クラス:-位 / 30台中

KAWASAKI : カワサキ ZX-10R レース専用モデルの車両本体平均価格の推移グラフ

KAWASAKI: カワサキ ZX-10R レース専用モデルの称号一覧

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KAWASAKI : カワサキ ZX-10R レース専用モデルのオススメ車両

  お買い得指数 価格(税込) 年式
走行距離
特長 ショップ名(地域)

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KAWASAKI : カワサキ ZX-10R レース専用モデルのスペックデータ

メーカー カワサキ エンジン形式 水冷4ストローク4気筒/DOHC4バルブ
モデル名 ZX-10R レース専用モデル エンジン始動方式 セルフスターター
タイプ・グレード 最高出力
動力方式 ガソリン 最大トルク
打刻型式 車体重量(乾燥重量) 0kg
排気量 998cm3 車体重量(装備重量) 204kg
発売開始年 2017 パワーウエイトレシオ 0kg/PS
燃料消費率 全長・全高・全幅 2090x1145x740mm
燃料タンク容量 17L シート高 835mm
航続可能距離 0km ※概算値 フロントタイヤサイズ 120/70ZR17M/C (58W)
燃料供給方式 インジェクション リアタイヤサイズ 190/55ZR17M/C (75W)
車両プロフィール
【Ninja ZX-10R レース専用モデル】オーストラリア仕様
レース専用モデルNinja ZX-10Rは、WSBファクトリーマシンから多くのフィードバックを受けた、強大なパワーと扱いやすいエンジンに加えIMU(イナーシャルメジャメントユニット)の搭載により前後、左右、上下、3方向の加速度とロール、ピッチを測定。
さらにECU内のカワサキ独自のダイナミックモデリングプログラムによりヨー方向の動きも緻密に演算。この6自由度の車体姿勢の計測と様々な電子デバイスの制御により高い次元でマシンコントロールを可能にしています。

また、高い剛性とコントロール性を追求したフレームにはSHOWAと共同開発のバランスフリーフロントフォークを装備し、サーキット走行時に優れた減衰力特性を発揮し、コーナー進入時等の安定性向上に貢献。 マシンのポテンシャルを最大限に引き出すことを可能にしています。

カワサキでは国内ロードレースJSBクラスへ出場するユーザー支援の一環として、このモデルをレース用ベース車とし、日本国内で特別発売いたします。

主な特長
・IMU搭載により優れたマシンコントロールが可能
・SHOWAと共同開発のバランスフリーフロントフォークを装備
・フロントにブレンボ製ブレーキシステムを搭載
・レース専用モデルとしてABSを非装着
・2016年WSBに参戦するファクトリーマシンと同イメージのカラーとグラフィックを採用

KAWASAKI : カワサキ ZX-10R レース専用モデルの価格相場表

価格×年式の分布 2017年
2016年
2015年
2014年
2013年
2012年
2011年
2010年
2009年
2008年
合計0 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台
価格×年式の分布 2017年
2016年
2015年
2014年
2013年
2012年
2011年
2010年
2009年
2008年
価格×距離の分布
合計0
ASK 0台                    
19万以上 0台                    
18万 0台                    
17万 0台                    
16万 0台                    
15万 0台                    
14万 0台                    
13万 0台                    
12万 0台                    
11万 0台                    
10万 0台                    
9万 0台                    
8万 0台                    
7万 0台                    
6万 0台                    
5万 0台                    
4万 0台                    
3万 0台                    
2万 0台                    
1万 0台                    
1万未満 0台                    
価格×走行距離の分布