アメリカン/クルーザー/カワサキ<大型バイク(〜750cc)> 満足度が高い新車・中古バイクの総合ランキング

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アメリカン/クルーザー<大型バイク(〜750cc)>/カワサキ 満足度が高い新車・中古バイクの総合ランキング

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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 バルカンS/カワサキ ウェビック バイク選び掲載台数33 台

650cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥525,100 〜 ¥842,400
燃費
3.35
走り
4.15
ルックス
4.60
メンテナンス
3.39
積載性
3.35
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.40点
他のアメリカンにはない独特なルックス、力強い発進・加速。Ninja250に比べて姿勢、特にお尻が超楽です。ハンドルミラーなのでミラーが近くて安心感が 【続きを見る】
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他のアメリカンにはない独特なルックス、力強い発進・加速。<br>Ninja250に比べて姿勢、特にお尻が超楽です。<br>ハンドルミラーなのでミラーが近くて安心感があります。

V-MAXが超乗りにくいバイクに思えてきた。(実際乗りにくい!?)やはり思ったとおり取り回しが軽い!走りも軽快!峠でも意外とヒラヒラ走れる。シー 【続きを見る】
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V-MAXが超乗りにくいバイクに思えてきた。(実際乗りにくい!?)<br>やはり思ったとおり取り回しが軽い!<br>走りも軽快!峠でも意外とヒラヒラ走れる。<br>シートは最初座った印象は「固い」。<br>が、リアシートとの段差でおしり全体で圧分散できるため、おしりが痛くならない!<br>どこまでも行けそう。<br>V-MAXのコルビンシートより尻痛にならない。<br>燃費は平均27km/Lくらい。

見た目と違い軽快で馬力があり(61馬力は伊達じゃない)力強くアメリカンのイメージと違う事が大好きでした。高速道路を100kmで巡行するのが楽しか 【続きを見る】
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見た目と違い軽快で馬力があり(61馬力は伊達じゃない)力強くアメリカンのイメージと違う事が大好きでした。<br>高速道路を100kmで巡行するのが楽しかったです。

街でほとんど見かけない。Z系と同じエンジンで、回すと怖いほどスムーズに加速してくれる。ステップ位置が比較的高いので、コーナーや交差点でもガリ 【続きを見る】
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街でほとんど見かけない。<br>Z系と同じエンジンで、回すと怖いほどスムーズに加速してくれる。<br>ステップ位置が比較的高いので、コーナーや交差点でもガリガリしにくい。

乗っている人が少ないので、ツーリングスポットに行っても被らないライダースキルが乏しい自分にとっては十分すぎる性能アメリカンタイプなのにV型エ 【続きを見る】
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乗っている人が少ないので、ツーリングスポットに行っても被らない<br>ライダースキルが乏しい自分にとっては十分すぎる性能<br>アメリカンタイプなのにV型エンジンじゃなく、しかも6速ミッション<br>その他諸々

スタイリング乗りやすさほどよいパワー
スタイルが良い。足を投げ出すようなポジションも良い。低速からもスムーズに加速するところ 全く同じ車種に出くわすことはない
運転しやすい。シングル風のスタイルがかっこいい。マイナー車種だがニンジャ400や650のメンテナンス等が参考にできる。
乗りやすい。
派手な外見でないのが気に入ってますあとジャンルではアメリカンですが、既存のアメリカンなバイクとは少し異なるところが良いですね
見た目人口の少なさ
クルーザーのカテゴリーですがキビキビ走れちゃう?
他のアメリカンにはない独特なルックス、力強い発進・加速。Ninja250に比べて姿勢、特にお尻が超楽です。ハンドルミラーなのでミラーが近くて安心感が 【続きを見る】
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他のアメリカンにはない独特なルックス、力強い発進・加速。<br>Ninja250に比べて姿勢、特にお尻が超楽です。<br>ハンドルミラーなのでミラーが近くて安心感があります。

V-MAXが超乗りにくいバイクに思えてきた。(実際乗りにくい!?)やはり思ったとおり取り回しが軽い!走りも軽快!峠でも意外とヒラヒラ走れる。シー 【続きを見る】
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V-MAXが超乗りにくいバイクに思えてきた。(実際乗りにくい!?)<br>やはり思ったとおり取り回しが軽い!<br>走りも軽快!峠でも意外とヒラヒラ走れる。<br>シートは最初座った印象は「固い」。<br>が、リアシートとの段差でおしり全体で圧分散できるため、おしりが痛くならない!<br>どこまでも行けそう。<br>V-MAXのコルビンシートより尻痛にならない。<br>燃費は平均27km/Lくらい。

見た目と違い軽快で馬力があり(61馬力は伊達じゃない)力強くアメリカンのイメージと違う事が大好きでした。高速道路を100kmで巡行するのが楽しか 【続きを見る】
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見た目と違い軽快で馬力があり(61馬力は伊達じゃない)力強くアメリカンのイメージと違う事が大好きでした。<br>高速道路を100kmで巡行するのが楽しかったです。

2位 バルカン 500/カワサキ

500cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
燃費
4.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
4.00
積載性
2.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
95.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

3位 700LTD/ZN700/カワサキ

700cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

4位 Z750LTD/カワサキ

750cc

Z750LTD
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Z750LTD

ウェビック バイク選び掲載価格:
燃費
3.00
走り
3.00
ルックス
4.50
メンテナンス
4.00
積載性
4.00
とりまわし
3.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.50点
素材の良さ,改造のしやすさ,パーツの豊富さ不人気車?なところ

5位 エリミネーター 750/カワサキ ウェビック バイク選び掲載台数1 台

750cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥392,040 〜 ¥392,040
燃費
2.50
走り
4.25
ルックス
3.75
メンテナンス
2.50
積載性
1.75
とりまわし
2.75

このモデルのオーナー評価

総合評価
71.25点
車格に似合わず直4ニンジャのエンジンがよく廻った。足つき性は最高、むしろ低いぐらい。
走り、ルックス

6位 Z750スペクター/カワサキ

750cc

Z750スペクター
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Z750スペクター

ウェビック バイク選び掲載価格:
燃費
3.00
走り
4.00
ルックス
4.50
メンテナンス
4.00
積載性
2.50
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
98.00点
カスタムしなくても、街中に溢れてない個性。足付きの良さ。快適直4。ザッパーエンジンなので部品の多くがゼファーと同じで入手が安泰。
まず、同じバイクには会わない。くらい。(笑)

7位 バルカン 750/カワサキ

750cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

8位 エリミネーター 500/カワサキ

500cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

9位 VZ750/カワサキ ウェビック バイク選び掲載台数1 台

750cc

VZ750
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VZ750

ウェビック バイク選び掲載価格:
燃費
3.00
走り
5.00
ルックス
3.00
メンテナンス
3.00
積載性
3.00
とりまわし
1.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
70.00点
ツインカム4バルブのVツイン。 バルブよりカムが内側という凝った設計で高回転志向だったのは川崎ゆえか。 低速トルクはレブルの方があった。

10位 EN 500/カワサキ

500cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

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販売状態
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メーカー
バイクタイプ/こだわりバイク
排気量
最低価格帯
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