絶版名車/カワサキ<大型バイク(〜750cc)> 満足度が高い新車・中古バイクの総合ランキング

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絶版名車<大型バイク(〜750cc)>/カワサキ 満足度が高い新車・中古バイクの総合ランキング

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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 ゼファー750/カワサキ ウェビック バイク選び掲載台数56 台

750cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥399,000 〜 ¥1,663,200
燃費
3.55
走り
3.78
ルックス
4.58
メンテナンス
4.00
積載性
2.62
とりまわし
4.20

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.81点
軽い、ひらひら走るし、スタイリングも最高です。遅い遅いといわれていますがそんなことはなく、街乗りとても良いです。空冷のため、夏の暑い時の渋滞 【続きを見る】
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軽い、ひらひら走るし、スタイリングも最高です。遅い遅いといわれていますがそんなことはなく、街乗りとても良いです。空冷のため、夏の暑い時の渋滞はしぶいです。

・昔ながらのスタイル・車体がコンパクトなので取り回しは楽・前期モデルは排ガス規制が緩いので部品選びの範囲が広い
ザッパーを思い出すエンジンフィーリングやポジション。若い頃のスタンダードバイクと同じイメージで乗れます。サイズ感もちょうど良い日本人向けサイ 【続きを見る】
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ザッパーを思い出すエンジンフィーリングやポジション。<br>若い頃のスタンダードバイクと同じイメージで乗れます。<br>サイズ感もちょうど良い日本人向けサイズ。<br>自分で色々いじれるのも魅力ですね。

足つきが良く、ポジションが楽が楽なので疲れにくいばいくです。古いバイクですが見た目がかっこいいバイクなので見ているだけでも飽きないバイク。
なんと言ってもスタイルですね。私はカワサキの空冷4発のエンジンの造形美も凄く好きです。モナカマフラーとの相性も良く流れるような外装デザインは 【続きを見る】
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なんと言ってもスタイルですね。私はカワサキの空冷4発のエンジンの造形美も凄く好きです。モナカマフラーとの相性も良く流れるような外装デザインは凄く良いです。

ゼファーの見た目は最高にかっこいい。空冷エンジンも気に入っており、特に750のはかっこいい。取り回しが楽で気軽に乗れる。カスタムパーツもそこそ 【続きを見る】
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ゼファーの見た目は最高にかっこいい。<br>空冷エンジンも気に入っており、特に750のはかっこいい。<br>取り回しが楽で気軽に乗れる。<br>カスタムパーツもそこそこあり、1つ変える毎にどんどんかっこよくなっていく。

さすが川崎。毎日違う異音を放つエンジン。バイクは速さだけでないことを教えてくれる。以外に軽い、足つきよし。基本的に乗りやすいです。良く曲がる 【続きを見る】
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さすが川崎。毎日違う異音を放つエンジン。バイクは速さだけでないことを教えてくれる。以外に軽い、足つきよし。基本的に乗りやすいです。良く曲がる。

小回り
雰囲気
流麗なスタイル カワサキ空冷4発のサウンド
良くも悪くも雑な作り.1990年の技術で作った昔のバイクって感じ.よく走るし,大変満足.また,17年位乗ったが,飽きない.
お金もそこそこかかりましたが本物のZ2に間違われるほど完コピZ2仕様になった事です。
軽い、ひらひら走るし、スタイリングも最高です。遅い遅いといわれていますがそんなことはなく、街乗りとても良いです。空冷のため、夏の暑い時の渋滞 【続きを見る】
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軽い、ひらひら走るし、スタイリングも最高です。遅い遅いといわれていますがそんなことはなく、街乗りとても良いです。空冷のため、夏の暑い時の渋滞はしぶいです。

・昔ながらのスタイル・車体がコンパクトなので取り回しは楽・前期モデルは排ガス規制が緩いので部品選びの範囲が広い
ザッパーを思い出すエンジンフィーリングやポジション。若い頃のスタンダードバイクと同じイメージで乗れます。サイズ感もちょうど良い日本人向けサイ 【続きを見る】
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ザッパーを思い出すエンジンフィーリングやポジション。<br>若い頃のスタンダードバイクと同じイメージで乗れます。<br>サイズ感もちょうど良い日本人向けサイズ。<br>自分で色々いじれるのも魅力ですね。

2位 GPz750/F/カワサキ ウェビック バイク選び掲載台数1 台

750cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥698,000 〜 ¥698,000
燃費
3.27
走り
4.07
ルックス
4.67
メンテナンス
3.87
積載性
2.86
とりまわし
3.80

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.07点
ほとんど全て。
全てにおいてフレンドリー
かなり乗りやすいバイクだと思います。峠などではペースについていけないことはありません。
ルックス最高!!ザッパー系エンジンの為、「ゼファー750」「ZR-7」の部品代用が可能。古い車両であるが、エンジン部品供給は安心
80'sっぽい古いタイプの未来的カウルから流れるようなスタイリングとラインがカッコイイ!!眺めて楽しめるバイクは他には刃くらいしか知りません。新し 【続きを見る】
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80'sっぽい古いタイプの未来的カウルから<br>流れるようなスタイリングとラインがカッコイイ!!<br>眺めて楽しめるバイクは<br>他には刃くらいしか知りません。<br><br>新しいバイクと走っても、<br>足回りの良さとF18インチ最高のハンドリングで<br>そこそこイケますよ!

見て良し乗って良しイジッて良し
ほとんど全て。
全てにおいてフレンドリー
かなり乗りやすいバイクだと思います。峠などではペースについていけないことはありません。

3位 GPZ750R/カワサキ ウェビック バイク選び掲載台数3 台

750cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥213,840 〜 ¥358,000
燃費
3.35
走り
3.70
ルックス
4.71
メンテナンス
3.11
積載性
3.35
とりまわし
3.11

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.20点
デザインが独特でとてもかっこいい。900Rは今も人気で,アフターパーツも多い。カスタムし甲斐があり,いろいろやってみたくなるところ。自分でカスタ 【続きを見る】
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デザインが独特でとてもかっこいい。900Rは今も人気で,アフターパーツも多い。カスタムし甲斐があり,いろいろやってみたくなるところ。自分でカスタムペイントを施して大変気に入っていた。

何よりこのスタイル(子供の頃このスタイルに憧れていた時期があるので)。もともと世界最速車(の兄弟)だったので高速では振動も無く、カウルの防風 【続きを見る】
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何よりこのスタイル(子供の頃このスタイルに憧れていた時期があるので)。もともと世界最速車(の兄弟)だったので高速では振動も無く、カウルの防風効果も良好で快適です。あと、兄貴が人気車種だったため、純正にこだわらなければ発売から30年以上経った現在でも部品で困ることは(あまり)ありません。

アフターパーツには事困らず。限定カラーのライムだったので目立ち度高かった。
サイコーにカッコいいルックス
ネック加工25度 ZRX1200エンジン改
改造でお金が掛かりますが賭けた分だけ満足度アップです!
昔見た映画「TOP GUN]でトムクルーズが乗ってたのを思い出すスタイリングと回して楽しいエンジン音が気分を盛り上げてくれます。
やっぱりスタイル
とにかくカッコイイ
当時では国内最大排気量!NINJAといちおう胸張っていえる(笑)バーハンドルでらくらくツーリング
回すとスゴイ!!
やはりスタイル。個人的にはセンターとアンダーカウルが付いている方が好き。
デザインが独特でとてもかっこいい。900Rは今も人気で,アフターパーツも多い。カスタムし甲斐があり,いろいろやってみたくなるところ。自分でカスタ 【続きを見る】
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デザインが独特でとてもかっこいい。900Rは今も人気で,アフターパーツも多い。カスタムし甲斐があり,いろいろやってみたくなるところ。自分でカスタムペイントを施して大変気に入っていた。

何よりこのスタイル(子供の頃このスタイルに憧れていた時期があるので)。もともと世界最速車(の兄弟)だったので高速では振動も無く、カウルの防風 【続きを見る】
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何よりこのスタイル(子供の頃このスタイルに憧れていた時期があるので)。もともと世界最速車(の兄弟)だったので高速では振動も無く、カウルの防風効果も良好で快適です。あと、兄貴が人気車種だったため、純正にこだわらなければ発売から30年以上経った現在でも部品で困ることは(あまり)ありません。

アフターパーツには事困らず。限定カラーのライムだったので目立ち度高かった。

4位 Z750FXII/III/カワサキ

750cc

Z750FXII/III
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Z750FXII/III

ウェビック バイク選び掲載価格:
燃費
2.83
走り
3.67
ルックス
3.67
メンテナンス
3.83
積載性
2.33
とりまわし
3.80

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.33点
足つき性の良さ。直系Z系のパーツは比較的豊富のため流用が聞くことが多い。当時のZ2やFXに比べると生産台数が少ないといわれているが現在のバイ 【続きを見る】
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足つき性の良さ。直系Z系のパーツは比較的豊富のため流用が聞くことが多い。<br>当時のZ2やFXに比べると生産台数が少ないといわれているが<br>現在のバイク販売台数と比べれば球数もある。<br>またZ直系よりも価格が低いことが多い。<br>旧車はタイヤも細く、前19インチ後18インチと選択肢は狭いが、バイアスは安い。<br>エンジンも最新だとZR7までがザッパー系のため意外と何とかなる。

憧れのZ
シンプルでコンパクトな空冷ナナハン。

5位 Z750GP/カワサキ ウェビック バイク選び掲載台数3 台

750cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥469,900 〜 ¥1,049,900
燃費
3.25
走り
3.25
ルックス
4.00
メンテナンス
4.00
積載性
3.50
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
74.33点
ルックス最高!ローレプカラーもお気に入りです、ノーマルの2本出しマフラーも今となっては個性的ですね。
これ以上でもこれ以下でもなく、自分のバイクとして乗っています。それなりに古いので維持する手間は掛かるが、それ以上の満足感の元で所有しています 【続きを見る】
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これ以上でもこれ以下でもなく、自分のバイクとして乗っています。それなりに古いので維持する手間は掛かるが、それ以上の満足感の元で所有しています。

空冷4気筒希少車(不人気)

6位 750ターボ/Z750ターボ/カワサキ ウェビック バイク選び掲載台数1 台

750cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,200,000 〜 ¥1,200,000
燃費
4.50
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
4.00
積載性
3.50
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
95.67点
パワーあり、高速追い越し楽勝、燃費リッター20割らない、良く曲がる、よく止まる・・・問題なし!
タービン
今見ても デザインは素晴らしい!
一番にデザインです。空冷GPzシリーズのデザインの元がこのバイクです。アルミのミドルカウルが光っています。今見ても新鮮ですね。旧車とは思えない 【続きを見る】
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一番にデザインです。<br>空冷GPzシリーズのデザインの元がこのバイクです。アルミのミドルカウルが光っています。今見ても新鮮ですね。<br>旧車とは思えないパワー。

パワーあり、高速追い越し楽勝、燃費リッター20割らない、良く曲がる、よく止まる・・・問題なし!
タービン

7位 Z550/カワサキ ウェビック バイク選び掲載台数1 台

550cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥972,000 〜 ¥972,000
燃費
4.00
走り
4.00
ルックス
5.00
メンテナンス
4.00
積載性
3.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
基本的にはZ400FXだけどFXじゃない所が面白い?

8位 Z550GP/カワサキ ウェビック バイク選び掲載台数7 台

550cc

Z550GP
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Z550GP

ウェビック バイク選び掲載価格:
燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
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