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アプリ 690 DUKE R/KTM 新車バイク価格比較 【全国】
スタンダードの690 Dukeはバイクのかんしゃく玉で、羽のように軽く、稲妻のように迅い。 それでも、もし私達がさらにあと少しの追求をしなかったら、私達の本心に忠実とは言えません。 そして私達は、地球上に究極の単気筒ストリートバイクを作り上げました。 本当に、これがあの壮麗なるRなのです。
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新車バイクの価格ランキング
新着オーナーレビュー
KTM 690DUKE R 690cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 4 | 積載性 | 2 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
| 総合評価: 3.8 | |||
| 購入動機 | サーキット走行を気軽に楽しむため。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 軽くてパワフル。スタイリング。装着されているパーツが豪華。車体が勝っている剛性感。シートが思ったより快適。操作系の扱いやすさ。エストレヤより軽いw(エストレヤは別の意味で良いバイクです) |
| 短所・不満な点 | 低速のギクシャク感。積載には工夫がいる。足つき(車体のバランスを考えれば仕方ないですが) ブリヂストンタイヤでは指定サイズにもかかわらず、チェーンがあたって削れてしまう。(タイヤメーカーの問題と思います) |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | ビックシングルでここまで洗練されたバイクはもう出ないかもしれません。ハスクバーナが選択肢になりますが、私は尻が痛くてポジションがしっくりこないため、あきらめました。前の型はわかりませんが、購入は最終型がお勧めです。見た目はそんなに変わりませんが、別物のようです。 |
KTM 690DUKE R 690cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 5 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
| 総合評価: 4.8 | |||
| 購入動機 | ・購入動機 軽さは正義。19才から24年間、国産のバイクを乗り継いできました。 1，2，3，4気筒、オンロードやオフロード、トライアルまで手を出したり。 排気量は250～1100cc それで自分の中で譲れない条件が見えてきました、それが軽さ。 何かを犠牲にしても、軽さが手に入るのであれば、このような選択肢もあるということで。まぁ、ツーリングの快適性は諦めきれなかったので、690SMCは選べなかったけども。三角木馬はDRZ400SMで懲りたので。 ・用途 ワインディング、たまに長距離ツーリング ・比較車種 KTM 690SMR、DUKE390 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | ・用途 ワインディングとツーリングの両立 2次バランサーの恩恵。国産250ccの1気筒より振動は少ないかも。 ・走り 軽さと電子デバイス。コーナリングABS、いざという時の保険 フロントが多少スライドしても、地面キックでリカバリーできる車体の軽さ ・見た目 黒とオレンジ。THE KTM モタードというか、ネイキッドな見た目ですが、いいとこ取りなバイクと思います |
| 短所・不満な点 | ・用途 特になし ・走り 1.振動 シングルエンジンなので、振動はある。2015以前のモデルと比較すると、 かなりマシだが、3気筒以上のエンジンとは、振動の面では比較対照にはならない。ここを良しとできるかどうか。 2.持病 LC4のトラブル。 ・見た目 特になし |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 2016年式から、いろいろな面でアップデートがあったようだ。50，000KM目前にして、運が良いのか大きなメカトラブルは無い。最悪、ヘッド周りのオーバーホールは経験あり、ある程度のメンテナンスは自分で出来るので購入に踏み切ったが、全てお店任せだと金銭面で厳しいですね。。。 |
KTM 690 DUKE R 690cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 4 | 積載性 | 3 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
| 総合評価: 3.8 | |||
| 購入動機 | 200kgを超える車体は扱いきれないと考えてひたすら軽いものを探していて見つけました |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 軽い。取り回しが良い。速い。 前のバイクと比較してハンドルの前が断崖絶壁のように落ちており最初は不安でしたが慣れましたq |
| 短所・不満な点 | 振動がすごい。ネットで噂は見てはいましたが、体験してみるとこれは凄いですね。壊れているんじゃないかと思ってしまいます。大昔ホンダの単気筒に乗っていたけど、これほど凄くはなかったと思います |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 故障や維持の問題点は、ネットでは聞きますが、取得して日が経っていないので、まだこれからですね。 年に一度北海道に行く習慣を付けつつあり(前のバイクで2回行きまし)。次の夏も北海道を走りきれると良いなあ |
KTM 690DUKE R 690cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 3 |
| ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
| 総合評価: 4.0 | |||
| 購入動機 | 以前からＫＴＭというメーカーが気になっていて、特に690ＤＵＫＥは軽量ビッグシングルという唯一無二のモデルだったので高年式車を探していたところ、いい出物に巡り会えました。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 軽量＆アップライトなポジションで扱い易く、楽しく乗れる。バイク自体が個性的なうえ、Ｒモデルで装備が充実しているので、所有満足度が高い。クロモリのトレリスフレームが美しい。 |
| 短所・不満な点 | 3000ｒｐｍ以下は扱いづらく、渋滞時などの低速走行が苦手。ネイキッドなので、高速の長距離巡行が苦手。ガソリンを満タンにし過ぎると、どこかから漏れが生じるらしい。（原因ならびに対処方法を調査中）⇒ ガソリン漏れはリコールで、タンクキャップのパッキン交換となりました。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 単気筒のデュークは2017年モデルで販売終了になったため中古車を探すことになりますが、2016年モデルでメーターやエンジンなど大幅な改良があったと聞いていますので、ショップ等でよく確認すべきです。もし買ってから手放すときは相当査定が落ちる事が予測されますので、購入の際、十分な検討が必要かと思います。 |
