キムコ 満足度が高い新車・中古バイクの総合ランキング

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キムコ 満足度が高い新車・中古バイクの総合ランキング

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各車種が過去1ヶ月間にウェビック バイク選びで閲覧された数をもとにランキングを作成しています。
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車種ごとのMyバイク登録人数、ユーザーがつけた総合評価点数をもとにランキングを作成しています。
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■ツーリングランキング(街乗りや通勤・通学だけではなく、ツーリングが楽しくなるバイクのランキングです)
ユーザーがつけたMyバイク評価の各点数(燃費、走り、積載性)、ツーリング日記の投稿件数をもとにランキングを作成しています。

※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 Racing S 125/キムコ ウェビック バイク選び掲載台数9 台

125cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥257,500 〜 ¥299,160
燃費
2.33
走り
4.00
ルックス
4.00
メンテナンス
2.67
積載性
4.00
とりまわし
3.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.67点
フレーム、足回りがしっかりしていて、カーブも危なげなく曲がれる。加速もなかなか。
良く出来ている、、、シートオープンの多様さ、USB、ワンタッチの燃料コック、二人乗りのしやすさ、車体の剛性感、トルクフルなエンジン、フラット 【続きを見る】
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良く出来ている、、、シートオープンの多様さ、USB、ワンタッチの燃料コック、二人乗りのしやすさ、車体の剛性感、トルクフルなエンジン、フラットなステップボード等々<br>需要の多い台湾での開発が良いのかな?<br>乗る人のことをキチンと考えたスクーターだと思う。

2位 RACING150Fi/キムコ ウェビック バイク選び掲載台数8 台

149cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥198,000 〜 ¥388,800
燃費
3.33
走り
4.50
ルックス
4.50
メンテナンス
3.00
積載性
3.25
とりまわし
3.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.75点
スタイルに惚れてます。
スタイルが気に入ってます
これは125cc版と共通して言えますが、アグレッシブなスタイルに加え、37度というバンク角を確保していることです。150cc版の特徴としては 【続きを見る】
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これは125cc版と共通して言えますが、アグレッシブなスタイルに加え、37度というバンク角を確保していることです。150cc版の特徴としては、フロントカバーがカーボン調となり、リアブレーキがディスク化されている点ですね。

3位 Racing S 150/キムコ ウェビック バイク選び掲載台数2 台

150cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥235,400 〜 ¥334,800
燃費
3.00
走り
4.00
ルックス
4.00
メンテナンス
3.00
積載性
3.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
日本車に無いデザインと機動性が良いです。また、スクーターでは上位とも言えるバンク角の深さが、よりスポーティーな走りを実現させます。

4位 Downtown 125i/キムコ ウェビック バイク選び掲載台数11 台

125cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥344,000 〜 ¥518,400
燃費
3.67
走り
3.83
ルックス
4.17
メンテナンス
3.00
積載性
3.67
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.50点
原付二種と思えない大きさとルックス。まだならし中ですが、走りも安定しており、タンデムも余裕。重量の割に意外ととり回しが楽。何より妻が満足して 【続きを見る】
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原付二種と思えない大きさとルックス。まだならし中ですが、走りも安定しており、タンデムも余裕。重量の割に意外ととり回しが楽。何より妻が満足しているようです。

車体の大きさ、350ccのDowntownと同じ設計でずっしりしてます、二人乗っても安定してます。
安定性、防風性能、原2なのに巨大、重いボディをものともしないパワー、ブレーキ性能の余裕、ボディ剛性の高さ(コマジェ比較)

5位 GP125i/キムコ ウェビック バイク選び掲載台数3 台

125cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥149,800 〜 ¥183,600
燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

6位 G-Dink250i/キムコ ウェビック バイク選び掲載台数1 台

250cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥432,000 〜 ¥432,000
燃費
2.00
走り
3.00
ルックス
5.00
メンテナンス
1.00
積載性
4.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
正面から見たら、白いエヴァみたいでお気に入り。メットインスペースが思ったより広くて便利、グランドディンク並みの使い勝手。

7位 K-XCT300/キムコ ウェビック バイク選び掲載台数1 台

300cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥399,600 〜 ¥399,600
燃費
2.50
走り
5.00
ルックス
4.00
メンテナンス
2.00
積載性
3.50
とりまわし
3.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
コーナリングはTMAXより上です

8位 K-XCT125/キムコ

125cc

K-XCT125
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K-XCT125

ウェビック バイク選び掲載価格:
燃費
3.50
走り
4.00
ルックス
5.00
メンテナンス
2.00
積載性
3.00
とりまわし
2.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.50点
もともとが300で設計されているみたいで、高い硬性と大柄な車体が「安心感」を与えてくれます。全域にわたってモッサリとした加速感ですが決して遅い 【続きを見る】
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もともとが300で設計されているみたいで、高い硬性と大柄な車体が「安心感」を与えてくれます。全域にわたってモッサリとした加速感ですが決して遅い・ノロいと言う訳ではありません。

見た目。高級感がある。ヨーロッパ市場向けなので東南アジア市場向けの国産ミドル・ビッグスクーターにはない端整な出で立ち。倒し込みがしやすい。20 【続きを見る】
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見た目。高級感がある。ヨーロッパ市場向けなので東南アジア市場向けの国産ミドル・ビッグスクーターにはない端整な出で立ち。<br><br>倒し込みがしやすい。<br><br>20キロ以上からの加速力<br><br>他人とかぶることが少ない車種。<br><br>エンジン以外は上排気量モデルと同一なので剛性・制動力が他の125の追随を許さない

9位 RacingKing180Fi/キムコ ウェビック バイク選び掲載台数4 台

175cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥325,000 〜 ¥518,400
燃費
3.00
走り
4.25
ルックス
4.25
メンテナンス
2.71
積載性
3.00
とりまわし
3.88

このモデルのオーナー評価

総合評価
79.17点
125CC並みの車体
125クラスの車体にこのパワーは楽しい。フロントダブルディスクもよく効きますが、リアディスクもコントロールしやすく、簡単にロックします。スピー 【続きを見る】
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125クラスの車体にこのパワーは楽しい。フロントダブルディスクもよく効きますが、リアディスクもコントロールしやすく、簡単にロックします。スピードが出るのでこのブレーキはありだと思いますが、フルブレーキング時の車体の挙動変化には驚く事もありますがそこも楽しい。決して優等生的なバイクじゃないけれど、操ると言う部分では楽しいですな。

スクーターでスポーツするなら最適。ハイグリップタイヤを履ける。シグナスXをイジるよりいいんじゃないかと。
完成度の高い足回りと軽量ハイパワーな車体。ほぼ不満の無い隠れた名スクーター。
排気量のおかげで高速に乗れて、100km/hまでの加速もあっという間一方車格は小さいのでパッと見原付二種で(以下略
125CC並みの車体

10位 AK550/キムコ ウェビック バイク選び掲載台数1 台

550cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,274,400 〜 ¥1,274,400
燃費
3.00
走り
4.00
ルックス
5.00
メンテナンス
4.00
積載性
5.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
余裕のあるエンジンスクーターとは一線を画すバイク的な乗り味強めにかかるエンジンブレーキ(クラッチが欲しくなる場面もあり)想像以上に広いメットイ 【続きを見る】
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余裕のあるエンジン<br>スクーターとは一線を画すバイク的な乗り味<br>強めにかかるエンジンブレーキ(クラッチが欲しくなる場面もあり)<br>想像以上に広いメットイン<br>シートの快適性<br>圧倒的な希少価値、独特なデザイン、メーター周り<br>意外と使いやすいnoodooナビ

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メーカー
バイクタイプ/こだわりバイク
排気量
最低価格帯
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