V7 III Milano/モトグッチ 新車バイク価格比較 【全国】
都市のメイン通りを駆け抜けるとき、どのV7で走りたいと思いますか? モト・グッツィはその問いに対してV7 III Milanoという新たな答えを用意しました。 このモデルはV7 III Specialをベースに、光沢のあるタンクカラーやタコメーターを装備したデュアルメーター、クローム仕上げのエグゾーストシステムとパッセンジャーグラブハンドルなどで伝統的でクラシックな雰囲気を保ちながら、より近代的なイメージを与えるキャストホイールによってオリジナリティを打ち出しています。アルミ製の前後フェンダーやサイドカバーといった定番とも言える高品質なパーツ類も標準装備されています。
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モトグッチ V7 III Milanoの中古バイク情報
新着オーナーレビュー
MOTOGUZZI V7 III Milano 744cc
日記評価 | |||
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走り | 4 | 積載性 | 4 |
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
総合評価: 4.3 | |||
購入動機 | 軽いバイクとしてVスト250を増車しようとしたが、家族から3台持ちを反対され、カブは街中の足なので、スポスタに代わるバイクとして乗り換えの候補に。 お店に見に行ったけれど、お目当てのミラノの展示はなく、日本で人気があるのでEUから急遽10台9月に入ると言われ、衝動時に購入を決めちゃいました。 |
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長所・満足している点 | 購入して1年経ちました。日帰りツーリングが主な用途です。 何せ燃費が良く、1回の給油での航続距離が長いのが良い。400km走って燃料警告灯がついた時の給油量は15L前後。まだ6L残っているので、エンスト迄走れば550kmは走れる計算です。 |
短所・不満な点 | 満タンで21L入るので、バイクを起こすのが辛いです。 社外品のオプション品もほとんどないです。ここで紹介されるのはタイヤばかり。定期点検の基本料金もハーレーよりも高かった。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 同じV7IIIシリーズでも、フェンダーの違いから付けられないオプションがあるので注意が必要。V7II以前のオプションはIIIでは付けられないと思ってください。いろいろな音がしますが、お店で大丈夫と言われたら気にしないことが大事です。 |