F3 675/MV アグスタ 新車バイク価格比較 【全国】
2017年11月2日、ヴァレーゼ - MVアグスタの歴史を通して、レーシングモデルと量産型モデルは非常に密接に結び付いてきました。近年、スーパーバイク世界選手権やスーパースポーツ選手権において、イタリアメーカーが成し遂げた偉業など、驚異的な成功により、その事実が明らかになりました。F3の構想が最初に練られて以来、エンジニアやデザイナー、レーシング部門はコンパクトなチームとして活動してきました。シャーシやエンジン、エレクトロニクスは、レースでの勝利とレーシングモデル独特のスリルを体感するという、2つの目的を以って開発されました。 RCモデルを通して、MVアグスタは改めてレースに対する優れた素質を明らかにしました。F3 675 RCとF3 800 RCは、国内外のレースイベントに参戦しているバイクと多くの共通点がありますが、爽快なロードモデルでもあります。さらなる開発により、2018年モデルはEuro4規格に適合しています。Euro3と比較して、排気ガス量を50%削減し、騒音を48%低減することを義務付けた新たな規格に適合するため、様々なアップデートを実施しました。フロントフェイスや新しいカラー、グラフィックミラーは実際のレース用モデルに採用されています。赤いホイールを纏った2018年のF3 RCは、紛れもなくスーパースポーツ直々の派生モデルです。
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新車バイクの価格ランキング
新着オーナーレビュー
MV AGUSTA F3-675 2013年式 675cc
日記評価 | |||
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走り | 5 | 積載性 | 1 |
ルックス | 4 | とりまわし | 2 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 2 |
総合評価: 3.0 | |||
長所・満足している点 | とにかくコンパクト! |
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短所・不満な点 | F4に比べパーツ構成がショボい。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | サーキット 峠 |
MV AGUSTA F3 2013年式 675cc
日記評価 | |||
---|---|---|---|
走り | 5 | 積載性 | 1 |
ルックス | 5 | とりまわし | 2 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 2 |
総合評価: 3.3 | |||
購入動機 | 試乗会に行って一目ぼれ。試乗車は、日本のデチューン仕様でしたが、本国仕様ならと即注文でした。 |
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長所・満足している点 | スタイルは一目ぼれです。 あと、とにかくエキゾーストの音は最高です。国産車にはこの迫力はないと思います。 逆回転クランクの独特のハンドリングは正直癖はありますが、慣れるとこれも面白い特性で、感覚的には軽い2ストのノリで乗れるところが気に入っていました。 |
短所・不満な点 | ETCを積んだらもういっぱいのシート下物入れ。整備性は悪そう。あとファンが回るのでエンジンからの熱風がすごいです。冬はよさそうですが^^あと、シート固くてケツいてぇっ! あと、電装系はホントにダメでメーターは良くギアが出鱈目を指してました。またバッテリーは結構上がり気味で充電は不可欠、またスタータクラッチの不調に悩まされました。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 結局岡山国際のサーキット走行中にエンジンストールを起こし、その後息を吹き返したもののオーバーレブでエンジンをお釈迦にしてしまい、部品供給も難しいことから手放すことに。 当たりのバイクなら圧巻のスタイルとやや癖のある乗り味もまた楽しめると思います。 |
MV AGUSTA F3 2013年式 675cc
日記評価 | |||
---|---|---|---|
走り | 5 | 積載性 | 3 |
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
総合評価: 4.3 | |||
購入動機 | 発売したばかりで誰も乗ってない&カッコイイ |
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長所・満足している点 | カッコイイし音も良いし良いことしかない!走る宝石と言われるだけあってどこに行っても注目されるし所有感を満たしてくれる! |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 日本車に比べたら不具合がちょこちょこ出るかもしれないけど、所有するとそんなのどうでも良くなるくらいに楽しい時間をもたらしてくれます! 悩んだらとりあえず乗ってみればいい! ネットの評判に惑わされないで乗りたいと思ったら素直に乗ってみて、自分で判断してください! |
MV_AGUSTA F3 675cc
日記評価 | |||
---|---|---|---|
走り | 3 | 積載性 | 1 |
ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
燃費 | 2 | メンテナンス性 | 2 |
総合評価: 2.5 | |||
長所・満足している点 | 見た目だけは良い。見た目だけは。 といっても、初代のF4の焼き直しみたいなもの。 おかげで、新車が出ても見た目はそれほど変化しない。 |
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短所・不満な点 | とりあえず壊れる。 時間も、お金も掛かる。 ディーラーでも、エンジンがかからない故障原因がわからないということがあり、ようやく判明して、パーツが来るのを待って、ほぼ一年。 ようやくパーツが来たとと思ったら、今頃、シリンダーヘッドが歪んでるとか言い出して、100万オーバーになるとか言い出す始末。 その程度のクズな対応しかしてないのに、これまで掛かった費用を払えとかいう、ウジ虫のような対応。 最初からシリンダーヘッドがだめとわかっていれば、修理は依頼しないし、発生しなかった代金。 自分の無能を棚に上げて、金だけ要求するという、詐欺師のようなメーカーです。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | とりあえず、複数台持ちで、どんなにお金が掛かっても構わないという人なら、いいかも。 今回も、バルブのガイドが歪んているとか言ってましたが、実はエンジンを詰め替えていて、前のエンジンブローの原因もそれ。 耐久不足の、欠陥エンジンの可能性大です。 |