GSX250FX/スズキ 新車バイク価格比較 【全国】
カワサキからOEM供給を受けるスズキブランドのバリオスII。独特なクレードル形状を持つスチール製フレームから、高回転までストレスなく吹け上がる水冷4気筒エンジン、オールステンレスバフ仕上げの集合マフラーやシート下の収納スペース、盗難防止型メインスイッチといった装備類まで、基本構成はバリオスIIと共通で、相違点はエンブレムとカラーリングのみとなっている。2005年モデルはタンクエンブレムを従来の「SUZUKI」からシンプルな「S」マークに変更。ボディカラーもシルバーからブラックにチェンジされた。
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新車バイクの価格ランキング
スズキ GSX250FXの中古バイク情報
新着オーナーレビュー
SUZUKI GSX250 1983年式 250cc
日記評価 | |||
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走り | 3 | 積載性 | 3 |
ルックス | 3 | とりまわし | 3 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
総合評価: 3.0 | |||
長所・満足している点 | 下品な族車改造でなく、正統派の部品交換とOHのおかげで、旧車ながら、スマートで見れる方!?最も、トラディショナル(伝統的)な形だけどね。 |
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短所・不満な点 | 高回転エンジンはいいんだけど、山道では、もう少しトルクが欲しい。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 友達から貰った時は、真っ赤に錆びてたけど、今は見れる程度に。いろいろ修理交換して、愛着の一台。年に何回かのツーリングに、よく頑張ってくれる。遠出では、故障・トラブル無しは、さすがのSUZUKI。 |
SUZUKI GSX250E 1980年式 250cc
日記評価 | |||
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走り | 3 | 積載性 | 4 |
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
総合評価: 4.0 | |||
長所・満足している点 | BMW風なデザイン。 しかし、世間では不評・・・ |
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短所・不満な点 | ステップが前過ぎ |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 友人がCB250Nを買った事に影響されて、衝動的に買ってしまった。 |
SUZUKI GSX250T Traditional ?年式 250cc
日記評価 | |||
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走り | 2 | 積載性 | 3 |
ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
総合評価: 3.3 | |||
長所・満足している点 | 250cc、29ps。どう転んでも速くはない(遅い)。でもSUZUKIのDOHCはよく回りました。写真軍は多少運転も落ち着き、その名の通り、トラディッショナルを目指した最終形。取り立てて大きな変更箇所はありませんが、「ツボ」にはまったみたいで、今でも愛着が持てます。 故障知らずだったのも大いに評価できます。 |
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短所・不満な点 | ここがイマイチ!なところは、全て仕方がないで済ませました。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 内外装から醸し出す雰囲気はのんびりとした固体。にも関わらずヘタッピのくせして随分と無理させてしまった。 当時のバイクらしく、メッキパーツが豊富。無茶乗りした見返りはひたすら磨く。磨き甲斐のあるやつ。いつもこれで機嫌を直してくれた良き相棒。 |
SUZUKI GSX250 1983年式 250cc
日記評価 | |||
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走り | 3 | 積載性 | 3 |
ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
燃費 | 2 | メンテナンス性 | 4 |
総合評価: 3.2 | |||
長所・満足している点 | 250ccとは思えない車格。 オーソドックスなネイキッドスタイルで、ツーリングには最適です。 整備性が良く、消耗品の交換から、カスタムまで全部自分でやれますよ^^ 刀を連想させるサイドから見たルックスは渋いと個人的には絶賛!! |
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短所・不満な点 | 250ccツインにしては燃費がそれほどでもありません>< 長距離で25km/l、街乗りなら20km/lぐらいですか・・・。 32年前のバイクなので、年相応のヤラレはありますが、スズキ純正部品はまだまだあります♪ スズキがんばれ!! |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 2012年3月に不動のレストアベース車両を購入しました。 キャブをバラすこと6回。電気系統の総点検・・・。 結果イグナイターの交換と、イグニッションの左右ハイテンションコード入れ替えで2012年7月7日再生しました! 七夕スペシャルと呼んでます。 手が掛かっただけに愛着が沸きます^^ |