GSR400/スズキ 新車バイク価格比較 【全国】
GSR400は、軽量・高剛性アルミダイキャスト製ツインスパーフレームは、高真空鋳造技術によって左右それぞれ一体成型される。 微妙な肉厚の変化など精度の高い剛性コントロールがなされたフレームは、ハイパワーエンジンと見事なマッチングを見せ、高速域での優れた操縦安定性に貢献している。 また、パワフルな高回転型エンジンは、GSX-Rシリーズのノウハウが惜しみなく投入され、様々な改良を行うことでパワーを引き出すことに成功。 スポーツライディングをエキサイティングにする高回転高出力型のエンジンとなっている。
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新車バイクの価格ランキング
スズキ GSR400の中古バイク情報
- 本体価格
- 56.8 万円
- 諸経費
- 11.8 万円
- 乗り出し価
- 68.6 万円
納車お祝いポイント5,680pt
新着オーナーレビュー
SUZUKI GSR400 ABS 08年式 400cc
日記評価 | |||
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走り | 4 | 積載性 | 2 |
ルックス | 4 | とりまわし | 2 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
総合評価: 3.0 | |||
長所・満足している点 | ルックスは個人的に中型ではダントツ 今ではビミョーな希少性 モノサス採用で中NKでは高いスポーツ性能 アップマフラー |
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短所・不満な点 | 社外パーツの少なさ(汗 そろそろ増えてもいいのに |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 免許を取る前から憧れていたGSRです。 値段に手が出せずに妥協で買ったHORNETに1年で飽きついに購入♪♪ なかなかじゃじゃ馬で各所にSUZUKIクオリティーを垣間見せてくれますw SUZUKI UKのフルカウルキットとハリケーン・セパハンをいれて見た目と乗り味がずいぶん変わりました 内定とれたら目指せ本州一周!! |
SUZUKI GSR400 M-style EXA 07’登録年式 398cc
日記評価 | |||
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走り | 4 | 積載性 | 1 |
ルックス | 5 | とりまわし | 2 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 1 |
総合評価: 3.0 | |||
長所・満足している点 | ボン、キュッ、ボン、って感じ !? バイク乗りですら『なんていうバイク?何CC?』というほどの知名度&人気の低さ |
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短所・不満な点 | 快適速度域でトロける後方視界 すでに使い物にならないマジックテープの意味を問いたい !! っていうか、何でマジックテープ~ !? |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 本格的趣味にする気も無くチョイ乗りに、250ccマルチネイキッドあたりの中古を買おうとショップ巡りをしている時GSRと出会い、予算大オーバーでカミさんと一悶着の末、別の目的で貯めていた500円玉貯金(1438枚)の封印を解き新車で購入!! 以来ドップリと・・・ |
SUZUKI GSR400 2006年式 400cc
日記評価 | |||
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走り | 3 | 積載性 | 2 |
ルックス | 3 | とりまわし | 3 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 2 |
総合評価: 2.7 | |||
長所・満足している点 | すべてにおいて「まぁまぁ」なところw |
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短所・不満な点 | ノーマルのポジションが私には全然あいませんでした。 バックステップ・セパハンにして、やっとナンとか納得できるかなぁ…って感じです。 ノーマルマフラーは重すぎて、切り返しがドッコイショすぎる感じ。 アシの出来が微妙… |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 発売されて2ヶ月ほど経った頃、久しぶりに買った雑誌の裏表紙にあった広告で惚れ、そのままバイク屋に直行しました。 それまで所有していた'89TZR250は友人のもとへ。 通勤やツーリング、山道など色々走るのにイイ感じのバイクです。 何ヶ所かパーツ交換したうえでアシのセッティング変更して、やっと思いどおりに走れる感じになってきました。 |
SUZUKI GSR400 06年式 400cc
日記評価 | |||
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走り | 5 | 積載性 | 1 |
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
総合評価: 3.5 | |||
長所・満足している点 | なんと言ってもルックスがいい 400に見えない車体の大きさ |
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短所・不満な点 | カスタムパーツが、あまりない事ぐらいかな |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 一目惚れで即購入です。 |