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アプリ GSX-S1000F/スズキ 新車バイク価格比較 【全国】
高揚感のある加速と軽快な走りを楽しめるロードスポーツバイク「GSX-S1000F」のカラーリングを変更して発売
スズキ GSX-S1000F の新車の掲載は0台です。車種や条件を変更して再度検索してください。
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新着オーナーレビュー
SUZUKI GSX-S1000F 1000cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 2 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
| 総合評価: 4.2 | |||
| 購入動機 | リッタークラスで軽量且つツーリングやスポーツにも使えるバイクが欲しくて。「ニンジャ1000」か「GSX-S1000F」かで悶えた結果、ハイパワーで軽量なコイツに決定！！ |
|---|---|
| 長所・満足している点 | ・デザインとスタイル＆カラー（赤黒）。 ・取り回しが軽い。（タイヤの摩耗も少な~い！） ・怒涛の加速感！！（日頃のストレスも加速と一緒にワープしてゆく？！） ・ノーマルマフラーでも排気音はＧＯＯ~♪（最近ワイバンに交換しました！） |
| 短所・不満な点 | ・しかたないけど、積載性はとっても×（小型のシートバッグは必携です。） ・連続の高速走行ではハンドルの微振動＝シビレあり。 ・デフォルトではドンつき感がかなりあるので、アクセルは優しく優しくって感じで。（この点は最近にTERAMOTO T-REV αシステムを搭載して相当軽減しましたよ。） |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | ・基本的にツーリング用です。 ・燃費もほぼ下道20km/L・高速25km/L位なので、このクラスでは破格に経済的かな？（ハイオク仕様だけどね・・・） ・ハイパワーで軽量なのでツーリングに出かける回数が増えますよ~確実に！ |
SUZUKI GSX-S1000F 1000cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 4 | 積載性 | 2 |
| ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
| 総合評価: 3.5 | |||
| 購入動機 | 友人と高速を使ったツーリングに行くのに、前所有の390Dukeでは物足りなくなったのと、大型免許取得した為。 NINJA1000と迷ったがNINJA1000は友人が乗っていた事と、GSX-R譲りの元気の良いエンジンに惹かれて |
|---|---|
| 長所・満足している点 | GSX-R譲りの元気の良いエンジン スロットルワークに対するレスポンスの良さ サイド、斜め前からの見た目 |
| 短所・不満な点 | 元気の良すぎるエンジン(調子に乗ると一瞬で法定速度＋α) 良すぎるスロットルレスポンス(低速域での段差でON/OFFで煽られる) 真正面からのルックス(白文鳥、可愛いけどw) |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | とにかくレスポンスが良く元気良いので、眠たい走りは苦手です。NINJAの様なじわっと来るタイプではなくドンッとくるタイプです。 こればっかりは好きずきですね。 各メーカーでツアラーを販売してますが、ピカイチでss寄りのツアラーだと思います。 |
SUZUKI GSX-S1000F 1000cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 1 |
| ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
| 総合評価: 3.5 | |||
| 購入動機 | 旧車、ネイキッド、ツアラー、SSといろいろ乗ってきたが ポジションの楽そうなSSっぽいのが出たので・・ レンタルバイク試乗し、迷わず購入！ |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 操る感覚を味わえるバイク 自分の思うライン取りができる・・と思う |
| 短所・不満な点 | チープな材質、質感が残念・・低価格に抑えてるがもう少し質感があればgood |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | バイクの運転が上達した感じになりますよ。 コーナリングも楽しい感じです。 |
SUZUKI GSX-S1000F 1000cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 4 | 積載性 | 1 |
| ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 2 |
| 総合評価: 3.0 | |||
| 購入動機 | 新しくバイクが欲しくなり、仲間内で大型のSUZUKI乗りが居なかったので・・・ |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 乗りやすい。疲れにくい。 操作性も高くコーナーも楽しめる。 少しひねるだけで凄く加速する。 GSXR1000のエンジンを乗せてあるだけの事はある。 マフラーの音質はノーマルでも良い音がする。 コスパは高い？ |
| 短所・不満な点 | 積載性皆無。 タンク容量少なめ。（満タンで250km位は走れそうだけど） メットホルダー付いてません。（リアシートにかけるタイプなら有るよ） 正面から見るとビクスクに間違われるかも？ 5~6速の違いが少ない気がする。 燃費の為のアクセルOFF時の燃料カットが悪さをしてギクシャクする。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | ツーリングメインで考えると足つきやポジションが良いので使いやすい。 ただ、物が載せられないので、その部分は考えて追加していかなければならない。 操作性や走りの部分も良いので、自分好みで手を加えていけば良いと思う。 自分はECUを触ってるので、ギクシャク感は、ほぼ無くなった感じ。 |