スズキ  SW-1全国
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オーナー満足度
3.15 (同カテゴリ平均:3.87)  評価投稿数:17人
燃費
3.89
走り
2.56
ルックス
5
メンテナンス性
1.44
積載性
3.11
とりまわし
2.89
乗り出し価格 (税込) ? 諸費用 (税込) ? 本体価格 (税込) ?

中古車

2台

全国平均:84.17万円(前月比0.55万円)

最安:83.38万円, 最高:84.95万円
全国平均:4.37万円

価格帯:3.58~5.15万円

全国平均:79.8万円

価格帯:79.8万円

カスタム:957
クラス:17位 / 18台中
ルックス:5.0
クラス:1位 / 18台中
馬力:20ps(15kw)/8000rpm
クラス:5位 / 16台中

SUZUKI : スズキ SW-1 の車両本体平均価格の推移グラフ

オーナーの声

SUZUKI : スズキ SW-1 のオススメ車両

  ショップ名(地域) 年式
走行距離
特長 価格(税込) 納車お祝いプレゼント
SW-1/スズキ 250cc 神奈川県 リバースオート相模原

1 スズキ SW-1   31681

★HPに詳細画像複数あります★唯一無二の個性派デザインのSW?1が入荷しました。

■カスタム箇所■ミラー、ETC車載器

リバースオートは認証工場完備。有資格者がしっかりと点検・整備をおこないます。追加カスタム等も承りますのでお気軽にご相談ください。当店ホームページに詳細画像を公開中ですので是非ご参照ください。お客様に安心してご購入いただける環境をご用意しております。

リバースオート相模原 (神奈川県相模原市中央区)
営業時間 10:00 -  19:00
定休日 火曜日・日曜日
1992年
23,176km
本体価格:
79.8万円
乗り出し価格:
84.95万円
諸費用:
5.15万円

7,980pt

SW-1/スズキ 250cc 埼玉県 BIJYOGI MAN CAVE

2 スズキ SW-1   お洒落な一台!時代が早かったよスズキさん!メーターも綺麗

質に自信あり!国産外車を問わず在庫は常時50台以上取り揃えております。店頭在庫にないものでも、予算と希望をご相談頂ければお安くご用意させていただきます。是非、気軽に店内をのぞきに来てくださいね!美女木ジャンクションより車で3分!市民医療センターバス停より30秒とアクセスも便利です。バイク整備歴20年のスタッフがきっちり整備しますのでご安心ください!安心の保証延長プラン・盗難補償サービスなども各種取扱いしてますのでお気軽にお問い合わせください!
BIJYOGI MAN CAVE (埼玉県戸田市)
営業時間 11:30 -  20:00
定休日 水曜日
-
29,782km
    本体価格:
    79.8万円
    乗り出し価格:
    83.37万円
    諸費用:
    3.57万円

    7,980pt

    SUZUKI : スズキ SW-1 の新車・中古車を全国から探す

    SUZUKI : スズキ SW-1 の価格相場表

    価格×年式の分布 1992年
    1991年
    1990年
    1989年
    1988年
    1987年
    1986年
    1985年
    1984年
    1983年
    合計2 1台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台
    ASK 0台                    
    88万以上 0台                    
    87万 0台                    
    86万 0台                    
    85万 0台                    
    84万 0台                    
    83万 0台                    
    82万 0台                    
    81万 0台                    
    80万 0台                    
    79万 1台 1台                  
    78万 0台                    
    77万 0台                    
    76万 0台                    
    75万 0台                    
    74万 0台                    
    73万 0台                    
    72万 0台                    
    71万 0台                    
    70万 0台                    
    70万未満 0台                    
    価格×年式の分布 1992年
    1991年
    1990年
    1989年
    1988年
    1987年
    1986年
    1985年
    1984年
    1983年
    価格×距離の分布 0
    |
    2.4万km
    未満
    2.4万
    |
    2.5万km
    未満
    2.5万
    |
    2.6万km
    未満
    2.6万
    |
    2.7万km
    未満
    2.7万
    |
    2.8万km
    未満
    2.8万
    |
    2.9万km
    未満
    2.9万
    |
    3.0万km
    未満
    3.0万
    |
    3.1万km
    未満
    3.1万
    |
    3.2万km
    未満
    3.2万
    |
    3.3万km
    未満
    合計2 1台 0台 0台 0台 0台 0台 1台 0台 0台 0台
    ASK 0台                    
    88万以上 0台                    
    87万 0台                    
    86万 0台                    
    85万 0台                    
    84万 0台                    
    83万 0台                    
    82万 0台                    
    81万 0台                    
    80万 0台                    
    79万 2台 1台           1台      
    78万 0台                    
    77万 0台                    
    76万 0台                    
    75万 0台                    
    74万 0台                    
    73万 0台                    
    72万 0台                    
    71万 0台                    
    70万 0台                    
    70万未満 0台                    
    価格×走行距離の分布 0
    |
    2.4万km
    未満
    2.4万
    |
    2.5万km
    未満
    2.5万
    |
    2.6万km
    未満
    2.6万
    |
    2.7万km
    未満
    2.7万
    |
    2.8万km
    未満
    2.8万
    |
    2.9万km
    未満
    2.9万
    |
    3.0万km
    未満
    3.0万
    |
    3.1万km
    未満
    3.1万
    |
    3.2万km
    未満
    3.2万
    |
    3.3万km
    未満

    SUZUKI : スズキ SW-1 のスペックデータ

    メーカー スズキ エンジン形式 空冷4ストローク・単気筒SOHC・2バルブ
    モデル名 SW-1 エンジン始動方式
    タイプ・グレード 最高出力 20ps(15kw)/8000rpm
    動力方式 ガソリン 最大トルク 2.1kg・m(20.6N・m)/5500rpm
    打刻型式 車体重量(乾燥重量) 168kg
    排気量 249cm3 車体重量(装備重量) 183kg
    発売開始年 1991 パワーウエイトレシオ 8.4kg/PS
    燃料消費率 全長・全高・全幅 2105x1095x840mm
    燃料タンク容量 0L シート高 0mm
    航続可能距離 0km ※概算値 フロントタイヤサイズ 110/80-16 55S TL
    燃料供給方式 キャブレター リアタイヤサイズ 140/70-15 64S TL
    車両プロフィール
    レトロなデザインを持つ異色のフルカバードボディがユニーク。シーソー式シフトペダル、シート前&ボディサイドに設けられたトランクなど、シティコミュータ的な用途を意識して開発された。

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