SM125R FACTORY/SWM 新車バイク価格比較 【全国】
高い信頼性と扱いやすい特性を持つシングルエンジンに加えて、上位モデルであるRS300Rと同様のシングルビームダブルクレードル・スチールフレームなど、最上級のクオリティが採用されているRS125R。このモデルに、新たにファクトリーエディションが登場しました。調整機能を装備したサスペンション、ARROW製マフラー、レーシング用シート、ハンドルバー、アルミ製スプロケットなどを装備した、より本格的に走行を楽しめるバージョンです。 前後ブレーキは、Fr260mm/Rr220mmのディスクローターを装備するなど、スポーツ走行を楽しみたい人を満足させるスペックはもちろん、コスト面でもリーズナブルな原付2種免許で乗ることができ、若年層やモーターサイクルビギナーにもマッチした製品となっています。 21インチ、18インチスポークホイールを搭載し、オフロードライディングにマッチした「RS125R ファクトリーエディション」はEURO4に適合しているため、国内での公道走行も可能です。 あなたのガレージに、SWMを。
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新着オーナーレビュー
SWM SM125R FACTORY 125cc
日記評価 | |||
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走り | 3 | 積載性 | 1 |
ルックス | 3 | とりまわし | 1 |
燃費 | 1 | メンテナンス性 | 3 |
総合評価: 2.0 | |||
購入動機 | 新車で国産モタードの選択肢がなかった。 |
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長所・満足している点 | ビジュアル第一印象で決めました。海外からの取り寄せ、コロナ前で4ヶ月ほどかかりました。125CCエンジンをフルに回せる所は最高です。その分ケアも大切なので自己責任で。 |
短所・不満な点 | まず部品(消耗品も)が国内に無い。エンジンオイル白乳化、アイドリング不安定、スタンドのボルト緩む(いつのまにか外れててスタンド下ろしたらバイク倒れました)、あらゆる箇所のネジが緩みやすい、マフラーから煤、クーラントの減り、ホイールはダサい等々 ※3年間乗って分かった事 (1)エンジンオイルは冬場必ず白乳化する。原因の大半はブローバイガス排出ラインに結露水が溜まり逆流していると思われる。ワンウェイバルブ、キャッチタンク追加 (2)ネジ類が緩みやすい。特にスタンドとエキパイのヒートカバー部。スタンドは固定ボルトを長めの市販のボルトとナットに交換 (3)アイドリング不安定については、現在安定してます。色々対処してます。MAP変更、ヘッドガスケット交換、バルブクリアランス調整、プラグ交換(7←→8)、サイレンサー分解、エンジンオイルは少なめ(メーカー指定の物しか使っていない)、毎回添加剤使用、ガソリンは出光ハイオク限定 (4)クーラントの減りはラジエーターホースバンドをクリック式から一般的な物に交換、増し締め→解決 (5)ヘッドライトの光軸はやや左向き。これは調整できません(仕様)。上下のみ調整可能 (6) |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 自分である程度の整備ができないとお金がかかりますので、整備できない方は国産をお勧めします。次はCRFかな |