ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
ROCKET 3 R/トライアンフ の
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2,500ccの排気量を誇る世界最大の量産型オートバイ用エンジンを搭載した新型Rocket 3 Rは、前世代モデルよりも11%増強された出力、いかなるモデルをも凌ぐ221Nm@4,000rpmの最大トルクを発揮。印象的で筋肉質なスタンスと壮大なスタイル、最高レベルのテクノロジー、トライアンフが誇るクラス最高峰のハンドリング、世界中で知られているRocketの存在感、そして、日常的な使用が容易な走行性能を兼ね備えた新型Rocket 3は、独自のクラスを確立する。
Rocket III Roadster/トライアンフ の
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市販モータサイクル用としては最大のエンジンをもつ最新のRocket III Roadsterは、2.3リットル3気筒エンジンを搭載し、体が置いていかれるような強烈な加速を味わえる設計ですが、一方で非常に扱いやすい特性を持ち合わせています。素直なハンドリングのシャシー、がっしりとしたフレーム、洗練されたサスペンションなどの採用により、コーナリング時や方向転換の際にそのサイズからは想像もつかない俊敏さと軽快さでライダーを迎えます。
最新のRocket III Roadsterでは、ラジエーターカウル、リアマッドガードレール、エアボックスカバ 【続きを見る】
Rocket III/トライアンフ の
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世界唯一の水冷3気筒2300cc(!)のパワーユニットを搭載するロケット3シリーズ。ライダー込み400kgにもなる超ヘビー級クルーザーだが、足つき性のよさと車体設計のおかげで、この重量を負担に感じるシーンはかなり少ない。パワーフィーリングはまさにジェットライクで、シルキーさはもちろん、ラフに扱うと凶暴ですらある2面性がある。2009年1月に価格改訂。
Rocket III CLASSIC/トライアンフ の
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世界唯一の水冷3気筒2300cc(!)のパワーユニットを搭載するロケット3シリーズ。ライダー込み400kgにもなる超ヘビー級クルーザーだが、足つき性のよさと車体設計のおかげで、この重量を負担に感じるシーンはかなり少ない。パワーフィーリングはまさにジェットライクで、シルキーさはもちろん、ラフに扱うと凶暴ですらある2面性がある。クラシックはアップハンドルやフットボード、 ツーリングシートで快適性を向上させたモデル。2009年1月に価格改訂。
Rocket III TOURING/トライアンフ の
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2輪車としては破格の2300cc・直列3気筒エンジンを搭載するメガ・クルーザーのロケットIIIをベースに、長距離ツーリング向けに仕立て直したメガ・ツアラー。エンジンとテールライト、ミラー以外は新設計でスタイリングはすっきりとした、オーソドックスなものとなっている。快適性を向上させたシートやスクリーン、大容量の着脱式パニアケースなども装備し、エンジンも実用域重視にリファインするなど、使い勝手にも配慮している。
THUNDERBIRD STORM/トライアンフ の
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クロームは少なめで、パワーと姿勢を強化。Thunderbird Stormは、1700 cc並列2気筒エンジンを搭載し、エッジの立ったデザインになっています。
オリジナルのThunderbirdをベースとし、StormはTriumph独自のツインヘッドライトはそのままに、低く、黒一色の装いで、強大なトルクと不安のないハンドリングで支えられたちょいワルで余計なものを必要としない巨大さを街でアピールします。
Thunderbirdの大型パラレルツインエンジンから102 cc排気量をアップし、より強力なパンチ力を秘めています。レイドバックの雰囲気はそのままに、実際の 【続きを見る】
THUNDERBIRD/トライアンフ の
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ゆったりとリラックスできるThunderbirdは、クルーザーのあるべき道を示しています。
Triumphのエンジニアリングはさらにそこに、Thunderbirdらしさを失うことなく優れたパフォーマンスとハンドリングをバランスよく持ち合わせています。
エンジンはこのクラスではめずらしい、クラシックTriumphのパラレルツインです。そしてスタイリングは、流れるようなラインと、低いシート、高いハンドルバーをもつクルーザーそのものです。
しかし、他のTriumphと同様に、それは極めて実用的でもあり、毎日の移動手段としてもぴったりです。低く長い 【続きを見る】
THUNDERBIRD COMMANDER/トライアンフ の
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力強く、躍動感のあるエンジン、より洗練されたシャシー、力強い外観と幅広いライディングポジション。ニューThunderbird Commanderは、あらゆるロードを支配するパワーと存在感のあるモデルです。
オリジナルのThunderbirdをベースとしたCommanderは、クラシッククルーザーであること、プレミアム感、そして世界最大のパラレルツインエンジンを持つことを、ライダーだけでなくそれ以外の人々にもひと目で強烈に印象付けます。
そして、何よりもトライアンフであるということは、クルーザーに一日中乗っていても快適であること、実用性が 【続きを見る】
THUNDERBIRD LT/トライアンフ の
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市販車最大のパラレルツインエンジンを搭載、クラストップレベルのシャシー性能をもち、全ての旅を一生忘れられないものにしてくれることでしょう。
Thunderbird LTはプレミアムなクラシッククルーザーとしてゆったり、リラックスしたライディングをお楽しみいただけます。
BOBBER TFC/トライアンフ の
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新型Bobber TFCは、3代目となるまったく新しいTriumph Factoryカスタムモデルで、プレミアムでユニークなカスタムと最新テクノロジーによる高性能1200ccハイトルクエンジン、より軽量でハイスペックなシャーシを、独自の高品質カスタム仕上げとディテールで実現している。