トライアンフ 満足度が高い新車・中古バイクの総合ランキング

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トライアンフ 満足度が高い新車・中古バイクの総合ランキング

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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 トライアンフ DAYTONA675 ウェビック バイク選び掲載台数19 台

675cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥559,900 〜 ¥1,150,000
燃費
3.33
走り
4.78
ルックス
4.82
メンテナンス
2.83
積載性
1.61
とりまわし
3.35

このモデルのオーナー評価

総合評価
89.23点
・細くて軽くて、ガンマからの乗り換えでも不満なし!・イケメン・センターアップ・低速がトルクフル・独特のサウンド
三気筒
三気筒サウンドがいい!空ぶかし「ふぉわーん」走行中「ぶぅぉーーーん」(低くて太い)
見た目と音!
・やはり3気筒エンジンが奏でる独特のエンジン音・純正サイレンサーでも重低音が響いた良い音がする・回さなくても十分に速いが、回すととんでもなく 【続きを見る】
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・やはり3気筒エンジンが奏でる独特のエンジン音<br>・純正サイレンサーでも重低音が響いた良い音がする<br>・回さなくても十分に速いが、回すととんでもなく速い<br>・SSにしては前傾姿勢がちょっと楽<br>・乗っている人が少ないので注目され、所有感がある<br>・外車にしては社外パーツが多く感じられる<br>・当たり個体であったので、故障が非常に少ない

(1)デザインの良さ(2)良く回るエンジン(3)私の技術では必要十分以上の性能(4)軽さ
デザイン。軽い、よく曲がるところ。
中低速のトルクが厚く乗りやすいし速い
イケメンすぎるw+75ccの恩威は大きいです!トルクがあり低速でもあまりエンストの心配はいらなそうです(^^)
独特な3気筒の音これぞスーパースポーツ速い、軽い、止まる、面白い675ccとは思えないほどの加速感エンジンの切れの良さトルク感
ブレーキリザーブタンクにリゾマのゴールドのものを使用
軽量・スリムな車体にパワフルなエンジン。ヒュンヒュンゴリュゴリュやる気になるサウンド。そして何といってもイケメンな顔。前期のほうがヤンチャで 【続きを見る】
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軽量・スリムな車体にパワフルなエンジン。ヒュンヒュンゴリュゴリュやる気になるサウンド。<br>そして何といってもイケメンな顔。前期のほうがヤンチャで好きだが、後期も表情がいい。<br>必要十分なフラットトルクで全域で扱いやすい。<br>映える赤い車体。ただし、ドカティかCBRと間違われる。

・細くて軽くて、ガンマからの乗り換えでも不満なし!・イケメン・センターアップ・低速がトルクフル・独特のサウンド
三気筒
三気筒サウンドがいい!空ぶかし「ふぉわーん」走行中「ぶぅぉーーーん」(低くて太い)

2位 トライアンフ STREET TRIPLE RS ウェビック バイク選び掲載台数10 台

765cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,148,000 〜 ¥1,430,000
燃費
4.00
走り
5.00
ルックス
4.50
メンテナンス
2.50
積載性
1.00
とりまわし
3.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
95.00点
日本での販売開始からまだ1ヵ月しかたっていないので、同じバイクを見ることがないこと。というか、トライアンフ自体珍しいですが。ひゅんひゅんと音 【続きを見る】
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日本での販売開始からまだ1ヵ月しかたっていないので、同じバイクを見ることがないこと。<br>というか、トライアンフ自体珍しいですが。<br>ひゅんひゅんと音を奏でる3気筒と、圧倒的に軽い車体は魅力的。

3位 トライアンフ DAYTONA 675 R ウェビック バイク選び掲載台数4 台

675cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥989,000 〜 ¥1,390,000
燃費
3.60
走り
4.70
ルックス
4.70
メンテナンス
2.22
積載性
1.44
とりまわし
3.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.86点
走り・ルックスは全く不満なし!100点満点です!オートシフター標準装備!(アップ側だけですが)あまりに違って楽で凄いですね。車のパドルシフトの 【続きを見る】
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走り・ルックスは全く不満なし!<br>100点満点です!<br>オートシフター標準装備!(アップ側だけですが)<br>あまりに違って楽で凄いですね。車のパドルシフトの感覚です!

エクステリア、トリプルサウンド
 燃費が意外と良い、
ルックス
・独特の有機的デザイン(先代よりかは日本車的になった気もしますが)・SSにも関わらず街乗りでも扱いやすい低速トルク・ホワイト/ブラックのカウル 【続きを見る】
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・独特の有機的デザイン(先代よりかは日本車的になった気もしますが)<br>・SSにも関わらず街乗りでも扱いやすい低速トルク<br>・ホワイト/ブラックのカウルに赤いシートフレームは、自分にとって「走る宝石」です。

走り・ルックスは全く不満なし!100点満点です!オートシフター標準装備!(アップ側だけですが)あまりに違って楽で凄いですね。車のパドルシフトの 【続きを見る】
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走り・ルックスは全く不満なし!<br>100点満点です!<br>オートシフター標準装備!(アップ側だけですが)<br>あまりに違って楽で凄いですね。車のパドルシフトの感覚です!

4位 トライアンフ BONNEVILLE900 T100 [ボンネビル]

900cc

BONNEVILLE900 T100 [ボンネビル]
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BONNEVILLE900 T100 [ボンネビル]

ウェビック バイク選び掲載価格:
燃費
3.94
走り
4.35
ルックス
4.94
メンテナンス
3.29
積載性
2.76
とりまわし
3.47

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.82点
古臭いスタイリング(良い意味で)。クラシカルゆえに色あせない魅力がある。ツインサウンド(純正OPスポーツマフラー)。扱いやすいサイズとパワー。
乗り心地と取り回しが快適
クラシックなフォルム、2500rpmからの加速感が良い。長距離でも安定しているエンジン19インチの前輪だが、コーナーもそこそこ楽しめる。
スタイリング!カラー!ずっと欲しかったのを中古でGETしました。
クラシックなデザインの割に以外といけてる走り雰囲気最高!
カラーリング
外観  :英国車の雰囲気十分。排気量 :865ccで十分。足回り :日本製のキャリパー等を採用しており、GOOD。重量感 :取り回しはきついが、そこ 【続きを見る】
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外観  :英国車の雰囲気十分。<br>排気量 :865ccで十分。<br>足回り :日本製のキャリパー等を採用しており、GOOD。<br>重量感 :取り回しはきついが、そこは重量感があってGOOD。<br>FI   :キャブ仕様はとても乗る気にならない。

感情を持つようなエンジンフィーリング。のんびり走ることも、鋭く走ることもでき、その両方が楽しいと感じられる。レトロかっこ良く、美しいフォルム 【続きを見る】
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感情を持つようなエンジンフィーリング。<br><br>のんびり走ることも、鋭く走ることもでき、<br>その両方が楽しいと感じられる。<br><br>レトロかっこ良く、美しいフォルム。<br><br>通常ではネガティブに考えられる点さえも、魅力に感じられる。

古臭いスタイリング(良い意味で)。クラシカルゆえに色あせない魅力がある。ツインサウンド(純正OPスポーツマフラー)。扱いやすいサイズとパワー。

5位 トライアンフ BONNEVILLE T120 ウェビック バイク選び掲載台数32 台

1200cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,149,000 〜 ¥1,523,800
燃費
4.50
走り
4.17
ルックス
4.67
メンテナンス
4.17
積載性
3.00
とりまわし
4.17

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
乗車姿勢が楽で長距離のタンデムも問題ない。また、車の後ろの低速走行でもストレスは少ない。その割には1200CCでパワーは十分感じられるので高速走 【続きを見る】
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乗車姿勢が楽で長距離のタンデムも問題ない。また、車の後ろの低速走行でもストレスは少ない。その割には1200CCでパワーは十分感じられるので高速走行でも流れをリードできる。またがってみるととても軽くて、1200とは思えない。燃費も20キロ以上走るので不満はない。エンジンの鼓動感がグッド。

見た目は古いが、最新の電子デバイスが採用されてるところ。ちなみにスポークホイールなのにチューブレス。
誰もが懐かしむデザイン60,s以上のおじさんに必ず声を掛けられる! トルクフルで50km~100km/hの走りが楽しい(2ndで100kmまで加速)
とにかくルックスがとてもいい。車体に対してとても1200ccの大きささのエンジンが搭載されていると思えないコンパクトで足着きべったりなところ。172c 【続きを見る】
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とにかくルックスがとてもいい。車体に対してとても1200ccの大きささのエンジンが搭載されていると思えないコンパクトで足着きべったりなところ。172cm<br>低速域から圧倒的なトルクで高回転まで回すと意外と速く乗りやすいところ。

パワフル
車重が軽く取り回しが楽なこと、トルクフルで必要なダッシュ力もある。ネオクラシックなスタイリングが最高です。
乗車姿勢が楽で長距離のタンデムも問題ない。また、車の後ろの低速走行でもストレスは少ない。その割には1200CCでパワーは十分感じられるので高速走 【続きを見る】
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乗車姿勢が楽で長距離のタンデムも問題ない。また、車の後ろの低速走行でもストレスは少ない。その割には1200CCでパワーは十分感じられるので高速走行でも流れをリードできる。またがってみるととても軽くて、1200とは思えない。燃費も20キロ以上走るので不満はない。エンジンの鼓動感がグッド。

見た目は古いが、最新の電子デバイスが採用されてるところ。ちなみにスポークホイールなのにチューブレス。
誰もが懐かしむデザイン60,s以上のおじさんに必ず声を掛けられる! トルクフルで50km~100km/hの走りが楽しい(2ndで100kmまで加速)

6位 トライアンフ BONNEVILLE BOBBER ウェビック バイク選び掲載台数27 台

1200cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,268,000 〜 ¥2,160,000
燃費
3.50
走り
4.25
ルックス
4.75
メンテナンス
3.50
積載性
2.25
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
太いトルク、楽なポジション、なんせカッコいい。
スタイル、乗って楽しいし、飽きない。

7位 トライアンフ Street Twin ウェビック バイク選び掲載台数27 台

900cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥748,000 〜 ¥1,052,000
燃費
4.63
走り
4.63
ルックス
4.75
メンテナンス
3.88
積載性
2.00
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
89.60点
スタートからトルクのある加速で気持ちが良い。取り回しが楽。燃費が良い。街中で同じ車体にほとんど出会わない。
コンビニに行くのにも使えるくらいにとにかく気軽に乗れます400cc感覚と言うより250みたいです仕上げも良く安っぽさを感じる部分はありません(ウイ 【続きを見る】
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コンビニに行くのにも使えるくらいにとにかく気軽に乗れます<br>400cc感覚と言うより250みたいです<br>仕上げも良く安っぽさを感じる部分はありません(ウインカー以外w)

ノーマルマフラーの音が野太くパルスを刻む所。
非常に軽く、足つきが良い。クラッチ、スロットルが軽く、ストップ&ゴーが多い市街地でも楽に乗れるところ。デザイン、シルエットが非常に綺麗で乗っ 【続きを見る】
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非常に軽く、足つきが良い。クラッチ、スロットルが軽く、ストップ&ゴーが多い市街地でも楽に乗れるところ。デザイン、シルエットが非常に綺麗で乗って満足、見て満足なバイク。トライアンフブランンドのカリスマ性、カッコよさ。

燃費が非常に良いのと大型バイクにも関わらず取り回しが楽なこと。トルクが有るのでツーリングがとても楽。
レスポンスさりげなく新しい
スタートからトルクのある加速で気持ちが良い。取り回しが楽。燃費が良い。街中で同じ車体にほとんど出会わない。
コンビニに行くのにも使えるくらいにとにかく気軽に乗れます400cc感覚と言うより250みたいです仕上げも良く安っぽさを感じる部分はありません(ウイ 【続きを見る】
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コンビニに行くのにも使えるくらいにとにかく気軽に乗れます<br>400cc感覚と言うより250みたいです<br>仕上げも良く安っぽさを感じる部分はありません(ウインカー以外w)

ノーマルマフラーの音が野太くパルスを刻む所。

8位 トライアンフ SCRAMBLER ウェビック バイク選び掲載台数13 台

865cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥629,900 〜 ¥1,293,800
燃費
4.13
走り
3.75
ルックス
5.00
メンテナンス
4.25
積載性
3.50
とりまわし
3.75

このモデルのオーナー評価

総合評価
89.88点
マフラー
・流麗なスタイル(全スクランブラーオーナー共通でしょう!街中でも田舎道でも絵になります。)・とんがった性能はないが、街乗りからフラットダート 【続きを見る】
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・流麗なスタイル(全スクランブラーオーナー共通でしょう!街中でも田舎道でも絵になります。)<br>・とんがった性能はないが、街乗りからフラットダート、ツーリングまでそつなくこなすオールラウンダー<br>・スリムなタンク(キャブモデルなので)<br>・シルバーのエンジン(個人的にはブラックより好み)

見た目
ルックスが最高!
最高のルックス
なんといってもスタイリングが最高!!そして無茶しなければ林道・ダート・ロングツーリングもこなせる汎用性。男前のオールラウンダーです。
タンク、エンジン、フレーム、その他の各パーツのクオリティの高さ。
マフラー
・流麗なスタイル(全スクランブラーオーナー共通でしょう!街中でも田舎道でも絵になります。)・とんがった性能はないが、街乗りからフラットダート 【続きを見る】
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・流麗なスタイル(全スクランブラーオーナー共通でしょう!街中でも田舎道でも絵になります。)<br>・とんがった性能はないが、街乗りからフラットダート、ツーリングまでそつなくこなすオールラウンダー<br>・スリムなタンク(キャブモデルなので)<br>・シルバーのエンジン(個人的にはブラックより好み)

9位 トライアンフ BONNEVILLE800 [ボンネビル] ウェビック バイク選び掲載台数84 台

800cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
燃費
3.47
走り
4.30
ルックス
4.85
メンテナンス
3.40
積載性
2.94
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.63点
見た目!
スポーツ系を買おうと思ってディーラーに行ったはずなのに、気がつけばこっちを契約していたという一目ぼれさせるほどのルックス!回せば結構走ってく 【続きを見る】
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スポーツ系を買おうと思ってディーラーに行ったはずなのに、気がつけばこっちを契約していたという一目ぼれさせるほどのルックス!<br>回せば結構走ってくれる

・エンジン特性がツインともマルチとも言い難い、すごくリニアな感じ・足つき性はバッチリ(両足ベタつき)
足着き最高。車重はあるが、重心が低いので取回しも楽。コーナリングも安定していて、とても乗りやすいです。
背筋が伸びるポジション
意外と早いんです!燃費も良いんです!
スタイリング。エンジンやティアドロップタンクの造形美。国産のバイクにない独特の雰囲気、存在感が気に入ってます。
クラッシックな見た目バイクの鼓動を感じられるバーチカルツインそして思った以上に扱いやすくバイクの楽しさを感じさせてくれる
無二のバイク
ハーレーより歴史が古く、伝統的なルックス。丈夫でワイルドっぽいのに気品がある所。見た目から裏切る走りの性能。クラシックバイクで現代ネイキッド 【続きを見る】
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ハーレーより歴史が古く、伝統的なルックス。丈夫でワイルドっぽいのに気品がある所。見た目から裏切る走りの性能。クラシックバイクで現代ネイキッドを抜く快感はやめられない!

キャストホイール!
ゆる~い感じ。タンデムも楽勝!
見た目!
スポーツ系を買おうと思ってディーラーに行ったはずなのに、気がつけばこっちを契約していたという一目ぼれさせるほどのルックス!回せば結構走ってく 【続きを見る】
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スポーツ系を買おうと思ってディーラーに行ったはずなのに、気がつけばこっちを契約していたという一目ぼれさせるほどのルックス!<br>回せば結構走ってくれる

・エンジン特性がツインともマルチとも言い難い、すごくリニアな感じ・足つき性はバッチリ(両足ベタつき)

10位 トライアンフ Tiger Explorer XR

1215cc

Tiger Explorer XR
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Tiger Explorer XR

ウェビック バイク選び掲載価格:
燃費
4.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
4.00
積載性
5.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
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集計期間
メーカー
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