PX125/ベスパ 新車バイク価格比較 【全国】
Enrico Piaggioの直観と、Corrandino D'Ascanioのエンジニアとしての才能が融合した結果、ベスパ第一号モデルが1946年に誕生しました。ベスパ第一号モデルは、スティールモノコックボディーやハンドシフト、後輪上部に配置されたエンジン、フロント部片持ちリンクアームといった斬新的な商品特徴を有しています。ファミリー全員の移動手段にふさわしい、そして使い勝手のいいユーティリティー2輪モデルとして知られることで、ベスパは前例にないほどの大成功を収めることになります。ベスパは、イタリアンスタイル&エレガンスの強烈なシンボルとして全世界で存在感を確立することになります。単なるスクーターではなく、イタリアンライフスタイルの象徴として、そして自分自身のライフスタイルに不可欠な道具として、ベスパはいつの時代でも求められる存在として認知されています。 クラシカルベスパのボディーライン&エクステリアデザインを色濃く残すのが、Vespa PX150/125です。進化し続けるベスパに対し、オリジナルに近いデザインをまとい続けているモデルと言えます。多くのベスパファンに支持され続けているハンドシフトを始めベスパヒストリーの一端を感じていただけるデザイン&メカニズムとなっています。エンジンは、キャブレター式の2ストローク空冷単気筒を搭載。環境を考慮した2サイクルエンジンを採用する等、まさにイタリアン・アイコンモデルとして、時空を超えた古き良きベスパを感じさせるモデルに仕上がっています。
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新着オーナーレビュー
ベスパ PX 125 125cc
日記評価 | |||
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走り | 4 | 積載性 | 3 |
ルックス | 5 | とりまわし | 2 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 2 |
総合評価: 3.5 | |||
購入動機 | 兎(ラビット)S211ハイスーパーの後釜。 |
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長所・満足している点 | 2スト♪ 安定感のある走り♪ グリップシフトのマニュアルミッション♪ ハイスーパーと違い4速ミッション♪ フロントがディスクブレーキ♪ キャブのメンテがし易い♪ ラゲッジボックスが便利♪ |
短所・不満な点 | 脊椎&腰椎ヘルニア持ちには重い車体。 糞詰まりなノーマルマフラー。 鉄板モノコックボディーなので、冬場に塩カルを撒かれると乗れなくなる。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 自分でメンテナンス出来る人意外は、信頼出来るショップと繋がりましょう。自分も購入は赤男爵でしたが、ほぼノーメンテで納車されました。 |
Vespa PX 125 125cc
日記評価 | |||
---|---|---|---|
走り | 3 | 積載性 | 2 |
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
総合評価: 3.8 | |||
購入動機 | 新車で買える最後の2スト |
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長所・満足している点 | 見た目 |
短所・不満な点 | こんな遅いとは!16歳で乗ってたMTの50ccみたい。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | ちょい乗り用に買いました。 |