マジェスティ250(SG20J)/ヤマハ 新車バイク価格比較 【全国】

走りが、機能が、たたずまいが、 美しく上質なビッグスクーターです。 ビッグスクーターのカテゴリーに、 “スポーツセダン”という世界観を提示してきたマジェスティ。 ヤマハが追求する「人間の感性に訴えるモノ創り」の視点から、 気持ちよく走ることの悦びを、つねに鮮明にカタチにしてきました。 なめらかなエンジンフィール、意のままに扱える自動変速システム、 そして美しいフォルムと先進の発想から生まれたイクイップメントの数々。 すべてが、上質かつ洗練された充足感に満ちています。 「スポーティ」や「快適」という言葉では語りきれない、 マジェスティならではの豊かなパフォーマンス。 プレミアムスポーツと呼べる確かな価値が、そこにあります。

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新車バイクの価格ランキング

ヤマハ マジェスティ250(SG20J)の中古バイク情報

マジェスティ250(SG20J)/ヤマハ 250cc 大阪府 サワダサイクル
本体価格
19.8 万円

納車お祝いポイント1,980pt

大阪府 サワダサイクル

マジェスティ250(SG20J)/ヤマハ 250cc 福岡県 アーバンゲット福岡
本体価格
27 万円
諸経費
6.32 万円
乗り出し価
33.32 万円

納車お祝いポイント2,700pt

福岡県 アーバンゲット福岡

マジェスティ250(SG20J)/ヤマハ 250cc 大阪府 エナジーモータースタイル 東大阪店
本体価格
18.5 万円
諸経費
6.32 万円
乗り出し価
24.82 万円

納車お祝いポイント1,850pt

大阪府 エナジーモータースタイル 東大阪店

マジェスティ250(SG20J)/ヤマハ 250cc 福岡県 アーバンゲット福岡
本体価格
29.8 万円
諸経費
6.32 万円
乗り出し価
36.12 万円

納車お祝いポイント2,980pt

福岡県 アーバンゲット福岡

マジェスティ250(SG20J)/ヤマハ 250cc 福岡県 アーバンゲット福岡
本体価格
17.8 万円
諸経費
6.32 万円
乗り出し価
24.12 万円

納車お祝いポイント1,780pt

福岡県 アーバンゲット福岡

マジェスティ250(SG20J)/ヤマハ 250cc 福岡県 アーバンゲット福岡
本体価格
21.5 万円
諸経費
6.32 万円
乗り出し価
27.82 万円

納車お祝いポイント2,150pt

福岡県 アーバンゲット福岡

マジェスティ250(SG20J)/ヤマハ 250cc 兵庫県 エナジーモータースタイル 伊丹市本店
本体価格
25.3 万円
諸経費
6.32 万円
乗り出し価
31.62 万円

納車お祝いポイント2,530pt

兵庫県 エナジーモータースタイル 伊丹市本店

マジェスティ250(SG20J)/ヤマハ 250cc 兵庫県 エナジーモータースタイル 伊丹市本店
本体価格
17.3 万円
諸経費
6.32 万円
乗り出し価
23.62 万円

納車お祝いポイント1,730pt

兵庫県 エナジーモータースタイル 伊丹市本店

マジェスティ250(SG20J)/ヤマハ 250cc 埼玉県 モーターガレージカラーズ
本体価格
36 万円
諸経費
万円
乗り出し価
36 万円

納車お祝いポイント3,600pt

埼玉県 モーターガレージカラーズ

マジェスティ250(SG20J)/ヤマハ 250cc 青森県 サンキョウ企画
本体価格
118 万円

納車お祝いポイント11,800pt

青森県 サンキョウ企画

新着オーナーレビュー

s_matzsさんの

YAMAHA MAJESTY250 [マジェスティ] (SG20J) 2009年式 250cc

s_matzsさんから:「4D91 Majesty」とオーナーレビュー
日記評価
走り 4 積載性 5
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 2 メンテナンス性 4
総合評価: 4.0
長所・満足している点 YZF/FZなどのヤマハスポーツ系譲りのデザイン
・きびきび走るアシストモード♪
・加減速時モード問わずいつでも使えて便利なISスイッチ
・走っている間はコンパクト
・スムーズで素直なコーナリング
・夏でも風を感じて快適
・入れたものを忘れるほどの収納量
・シンプルで便利なスマートキー
短所・不満な点 地味なカラバリ
・もっさり系Dモード
・ねんぴわるい
・止めとくとでかい
・センスタ減り速いw
・冬や高速は辛いウィンドプロテクション
・トランクの整理めんどくさい
・ねだんたかい…
用途やこれから買う人へのアドバイス 通勤80% 寄り道・ぶらっと外出・買いものなど17% 意味もなく眺めるw3%


この前に乗っていたMF03はコンパクトでそこそこ快適で速かったですが、アクセルを開けてブレーキで止めるだけの操作や、リアが突然ブレークしやすい挙動などから、単なる移動手段と割り切って乗っていました。

それなので4D9も個性的な外観と、現行250スクーターの中ではコンパクトで積載量が多いということを重視して選択したもので、過大な期待はしていなかったのですが、これに乗り換えてからバイクに自分の意思を伝えて操ったり、コーナーをパワーバンドをキープして駆け抜けたりする楽しみが甦ってきました。
多分もうISなしの250スクーターには乗れそうもありません。。

もちろんパワーやバンク角などは以前に乗っていたFZやRG-γとは比べものにはなりませんが、それでも今ではT-MAXがスクーターの皮を被ったスポーツバイクといわれるのになぞらえれば、4D9はスクーターの車体を借りた単気筒スポーツではないかと思えました♪

残念ながら2011年11月に右折禁止を無視した車と衝突して2年半の短い車生を閉じました。

上に書いた通りISなしのスクーターにはもう乗れないし、マイナー後のライト周りも魅力を感じなかったので、再び4D94でカムバックしました。
YAMAHA MAJESTY250 [マジェスティ] (SG20J)新車・中古車一覧
ざーちゃんくんさんの

YAMAHA MAJESTY250 [マジェスティ] (SG20J) 2007年式 250cc

ざーちゃんくんさんから:「俺の」とオーナーレビュー
日記評価
走り 3 積載性 3
ルックス 4 とりまわし 4
燃費 3 メンテナンス性 3
総合評価: 3.3
長所・満足している点 収納が、結構入るので気に入ってます。
短所・不満な点 夜間走行で、ちょっとバンクさせるとライトの配光のせいか、カーブの先が照射範囲外になり走りにくい。
用途やこれから買う人へのアドバイス ヨシムラのマフラー取り付けして近所を走っていた時、幼稚園の子が耳をふさいでいた時は、落ち込みました。
 が、アフロタワシ半分弱仕様で音がマイルドに。 
タカチンさん感謝。
YAMAHA MAJESTY250 [マジェスティ] (SG20J)新車・中古車一覧
ジャバさんの

YAMAHA マジェスティ250(SG20J) 250cc

ジャバさんから:「」とオーナーレビュー
日記評価
走り 5 積載性 5
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 3
総合評価: 4.7
購入動機 ヤフオクで安かった
長所・満足している点 運転操作のしやすや
デザインが他のバイクより優れている
基本前もマジェだったので・・・
オジサンにも優しいマジェです
短所・不満な点 緩慢な加速 低速での振動 スマートキーなので使えなくなった場合のこと
言い出したらキリがないと思いますが全ては余り気にならないレベルです。
用途やこれから買う人へのアドバイス 基本良いバイクなので買って損はないとおもいます。
長く付き合えるバイクだと思います。
生産終了になってしまいましたので良いバイクに出会えると良いですね。
YAMAHA マジェスティ250(SG20J)新車・中古車一覧
ナオキさんの

YAMAHA マジェスティ250(SG20J) 250cc

ナオキさんから:「」とオーナーレビュー
日記評価
走り 3 積載性 4
ルックス 4 とりまわし 4
燃費 4 メンテナンス性 3
総合評価: 3.7
購入動機 ビックスクーターの先駆者マジェスティ!
デザインも使い勝手も良く即決。
長所・満足している点 スマートキー・分割シート
用途やこれから買う人へのアドバイス ビックスクーターの人気も廃れてきて売却。
YAMAHA マジェスティ250(SG20J)新車・中古車一覧