セロー225WE/ヤマハの新車・中古バイクを探す

 

セロー225WE/ヤマハ新車・中古バイクを探す

セロー225WE/ヤマハのスペック情報

シリーズ

セロー

排気量 223cc
燃費 46.0 km/L ( 60 km/h走行時)
最高出力 20ps(15kw)/8000rpm
最大トルク 1.90kg・m(19N・m)/7000rpm
全長 x 全高 x 全幅 2070mm x 1150mm x 805mm
シート高 810mm
SEROW225WE

セロー225WE/ヤマハ

価格帯 ―万円 ~ ―万円

ユーザー評価

4.06

ユーザー評価一覧

評価投稿数: 153人

燃費 4.38 走り 3.74 ルックス 3.69 メンテナンス性 4.24 積載性 3.6 とりまわし 4.71
ヤマハ発動機(株)は、空冷4ストロークSOHC単気筒エンジンを搭載したヤマハ マウンテントレール「セロー XT225WE」のカラーリングを変更し2004年1月23日より発売します。街に馴染むカラー&グラフィックが人気の「ヤマハブラック」について、グラフィックを進化させ、さらに洗練させたイメージを強調しました。なお爽快な大自然をイメージする「ブルーメタリックC」はそのまま継続設定します。

本モデルは“マウンテントレール”を提唱するモデルとして'85年に初代モデルが登場。以後19年目を迎えるロングセラーで、優れた機能と扱い易さの高次元でのバランス及び細部の熟成が支持されています。'00年のマイナーチェンジで装備の充実を図った現行タイプは、とくにTPS(スロットルポジションセンサー)採用BSRキャブレター、放熱性に優れたメッキシリンダー、軽量アルミ鍛造ピストンなどにより性能向上を図っており、幅広いユーザーから人気を得ています。
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      セロー225WE/ヤマハ 最新の口コミ

      閲覧・お問い合わせ情報

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      セロー225WE/ヤマハ 購入前に参考にしたいユーザーのMyバイクインプレッション

      • daikiさん

        セロー225WE/YAMAHA 225cc

        総合評価 4.7

        免許取得して一番最初に乗ったバイクです。バイクの基礎を教えてくれました。非常に乗り易いバイクです。今でもトコトコ下道を走りたいときに乗っています。飛ばそうと思えばそれなりの加速をし...
      • だんだんさん

        セロー225WE/YAMAHA 250cc

        総合評価 4.2

        セローで林道遊びをするなら225cc型を推薦します。特に1速のスーパーローはどんな悪路でも走破できる気がしますよ。(現行の250ccのフロントSPを小さくしても良いと思います)高速...
      • バンバンさん

        セロー225WE/YAMAHA 223cc

        総合評価 3.8

        長距離は走らない、高速使わない、道を選ばない、標準的日本人体型上に当てはまるなら、セロー225は万能セロー250が出た今、225の中古相場が上がっているのは一回り大きくなった車体の...
      • ゆりすけさん

        セロー225WE/ヤマハ 225cc

        総合評価 4.0

        自分もオフ車初めてなので良くわかりませんが、なるべく高年式が良いのかな?オンロードや高速に良くなる人は250が良いと思います
      • クロさん

        セロー225WE/YAMAHA 225cc

        総合評価 4.2

        林道を含むツーリングに

      セロー225WE/ヤマハ 身長別の足つき情報

      ~160cm

      161-165cm

      166-170cm

      171-175cm

      176-180cm

      181cm~