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SR400/ヤマハのスペック情報

シリーズ

SR

排気量 399cc
燃費 40.7km/L(60Km/h)2名乗車時
最高出力 24PS/6,500r/min
最大トルク 2.9kgf・m/3,000r/min
全長 x 全高 x 全幅 2085mm x 1110mm x 750mm
シート高 790mm
SR400

SR400/ヤマハ

価格帯 ―万円 ~ ―万円

ユーザー評価

3.84

ユーザー評価一覧

評価投稿数: 1,520人

燃費 3.98 走り 3.55 ルックス 4.5 メンテナンス性 4.32 積載性 2.53 とりまわし 4.14
「SR400」は、心地よい鼓動感のビッグシングルエンジン・シンプルかつ美しいスタイリング・キックスターター方式といった魅力を持ち、1978年の発売以後、熟成と深化を重ねた“SRらしい”個性が人気のロングセラーモデルだ。

新たな特徴は、
1)優れた環境性能と燃費性を実現するO2フィードバック制御の精度向上
2)蒸発ガソリンの外気への排出を低減するキャニスターの採用
3)音響解析技術を駆使し、低音と歯切れの良さを向上させた新マフラー
など。

なお、キックスターターやデコンプレバーなどは従来モデルから継続採用。カラーリングは、ブラックとメッキの金属感を調和させ、本質的な魅力を表現した「ヤマハブラック(ブラック)」と、リラックス&カジュアルな印象をアピールした「グレーイッシュブルーメタリック4(ブルー)」が設定された。
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      SR400/ヤマハ 最新の口コミ

      総合評価 4.5
      親族からのバイク譲渡。検切れ15万円(バイク王下取査定13万円。。。ありえん)
      総合評価 4.5
      カッコいいから
      総合評価 4.7
      スズキギャグ50→スズキGSX400FW→カワサキZRX400I→ホンダフュージョン250フュージョンを盗まれてから25年、バイクから遠ざかっていましたが、仲間に触発され、あこがれのヤマハSR400を
      総合評価 3.7
      美しい
      総合評価 4.3
      普段の足代わりと、たまにワインディング
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      SR400/ヤマハ 購入前に参考にしたいユーザーのMyバイクインプレッション

      • バイクマン1995さん

        SR400/YAMAHA 398cc

        総合評価 4.5

        50万円近く出して中古を買わない方がいいです。そのうち安くなります。それならラストになるかもしれない2021年モデルを今から予約して新車で買う方がいいですよ。たったの58万円で素晴...
      • PJさん

        SR400/YAMAHA 399cc

        総合評価 4.0

        SR FIの低走行車、極上車の中古を狙っている場合、新車とのそれほどの大きな差額はないと思いますので'18年からの新型新車の色、キャニスター追加が気にならなければ「新型新車」をお勧...
      • SR400FIさん

        SR400/YAMAHA 400cc

        総合評価 4.0

        私のバイクはFIです。キャブかFIかで悩みましたが程度の良い2型や3型が見つからずFIでも程度が良ければ後悔しないだろうと思い購入しました。結果はアイドリンク時の不安定感がなく停車...
      • キム(first penguin)冬眠中さん

        SR400/YAMAHA 400cc

        総合評価 4.3

        まだ馴らしで高速を80キロ走行ならば40KM/L走ります。振動はアイドリング時はハンドルが凄く震えますが、乗ってしまえばほとんど気になりません。センタースタンドが前後の両方が上げら...
      • Ambivalence worksさん

        SR400/YAMAHA 400cc

        総合評価 3.3

        丈夫!壊れてもパーツいくらでもあるので簡単に治せます。デコンプ無しでもなれるとキックだけでエンジンかかります。カスタム車両にもってこいです。

      SR400/ヤマハ 身長別の足つき情報

      ~160cm

      161-165cm

      166-170cm

      171-175cm

      176-180cm

      181cm~