TMAX500/ヤマハの新車・中古バイク一覧[本体価格の安い順]

骨格となるアルミフレームと、上下ブラケットにクランプしたフロントフォーク、リジッドマウントしたエンジン。高剛性リアアーム、ラジアルタイヤ、そしてモノクロスサスペンション。これら、スポーツバイクの要素をスクーターのスタイリングにパッケージした、独自の構成。さらには高いスポーツ性を究めた各コンポーネントともあいまって生み出される、TMAXならではの高次元パフォーマンス。いつものワインディングの、あのコーナーも、よりクイックにしかもリラックスして楽しめる。また、前後切削ホイール、ブロンズカラーメーターパネルなど、精悍かつスポーティなスタイリングとインテリア。加えて高い質感を感じさせる、カラーリング。そのすべてが、プレミアム感に満ちた大人のスポーツを全身で主張している。

2012年モデルは、（1）前後ホイールリム部の切削加工（ツートンカラー化）、（2）ブロンズカラーのメーターパネルとホワイトLEDメーター、（3）ツートンシート（ホワイト車のみ）、（4）シルバーアルマイトのフロントブレーキキャリパーキャップ、などを採用し上質感の向上を図りました。カラーリングは「ブルーイッシュホワイトカクテル1」（ホワイト）を新たに設定、人気の「ブラックメタリックX」（ブラック）は継続設定としました。