XJ6ディバージョンF ABS/ヤマハ 新車バイク価格比較 【全国】
リニア制御ABSを搭載したXJ6のフルカウルバージョン。 スポーツ性と扱いやすさの両立を目指す、XJ6 Diversion F ABS。 フルカウルをまとい、街乗り・ツーリングからスポーツ走行まで、幅広いシチュエーションに対応するカジュアルなスポーツモデルがXJ6 Diversion F ABSである。
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新車バイクの価格ランキング
新着オーナーレビュー
YAMAHA XJ6ディバージョンF ABS 600cc
日記評価 | |||
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走り | 3 | 積載性 | 1 |
ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
総合評価: 3.2 | |||
購入動機 | 45歳で免許取得後、ショップで見て気に入ってしまい、ほぼ衝動買い。 |
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長所・満足している点 | エンジン音がいい トルクがフラットで扱いやすい 長距離乗ってもお尻が痛くならない |
短所・不満な点 | 積載性なし 作りが安っぽい |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 大型初心者で初バイクとしてはちょうどよかった。 タンクバックやトップボックスなどあると便利。 |
YAMAHA XJ6ディバージョンF ABS 2010年式 600cc
日記評価 | |||
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走り | 5 | 積載性 | 1 |
ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 2 |
総合評価: 3.3 | |||
購入動機 | 高井戸でFがお亡くなりになってしまったため、急きょ 2011年の夏を一緒に過ごすマシンを探していたところ条件を満たしたため。 ・フルカウル or ハーフカウル ・75馬力くらいほしい ・安い ・現車がすぐに手に入ること |
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長所・満足している点 | (1)見た目。 (2)安い。 (3)軽い。 (4)多分 Fよりは 壊れない。 (5)フルカウルは楽ちん。 (6)不人気車であること。 |
短所・不満な点 | (1)カウルが ニーグリップの足に 食い込む。 (2)停車時に足をおろすところ、ステップが邪魔すぎ。 (3)もう 10馬力くらい あればねぇ。 (4)グラブバーが利用しづらい。形がねぇ。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 2011年の 盆休み。 ロングツーリング出発直後に CB750FCが・・・・ ジェネレータ・レギュレータ がお亡くなりに。。。 フロントフォーク入れ替えたばっかりだったのだが 毎年のトラブル発生には我慢できなくなっていました。 ので、 盆休み明けに こいつを 発注しました。 さらば F 15年間 ありがとう。 はじめまして XJ これからよろしく。 |
YAMAHA XJ6ディバージョンF ABS 600cc
日記評価 | |||
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走り | 4 | 積載性 | 2 |
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
総合評価: 3.7 | |||
購入動機 | 11年ほどバイクに乗っていない期間があったが,再び乗りたくなり,デザインと価格にひかれ,中古モデルを購入。街乗り,ツーリング,たまに通勤にも使用。 |
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長所・満足している点 | 4気筒エンジン,フルカウルでありながら低価格。車体も大きすぎず取り回しも楽でありながら,中型とは違うトルクとパワー。座り心地の良いシートや,適度な高さのハンドルポジションも長距離ライディングで疲れない。これまで乗ってきたバイクの中で、最も疲労が少ないと思われる。ホイールベースが長いことが乗り心地の良さに影響しているかも。 |
短所・不満な点 | マフラーエンドのデザイン。海外仕様は良いが,国内用に排気が後ろ向きになるようにデザインが変更され少しかっこ悪かったが、海外用にマフラーエンドキャップを交換することで解消。(現在では車検対応) ミッションがややローギヤードで,6速100km/hで6000回転も回さないといけなかったため,ドライブスプロケットを交換して対応した。(XAM C4220R17T YZF-R6用のもの)ギヤが固く,入りづらいことが多い。暖機運転モードが終了直後にエンストしやすい。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 大型バイクがほしいが,あまり大きくないのがよいという人にはおすすめ。街乗りのほか,ツーリングや高速道路の走行もこのマシンで十分楽しめます。SSのような見た目ですが,ポジションやバンク角は峠やサーキットで飛ばす人向きではないと思います。 |