YZF-R1/ヤマハの新車・中古バイクを探す

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YZF-R1/ヤマハのスペック情報

シリーズ

YZF

YZF-R

排気量 997cc
燃費 21.6km/L(60km/h) 2名乗車時
最高出力 200PS(147kW)/13,500r/min
最大トルク 11.5kgf.m(112.4N・m)/11,500r/min
全長 x 全高 x 全幅 2055mm x 1165mm x 690mm
シート高 855mm
YZF_R1

YZF-R1/ヤマハ

価格帯 236.5万円 ~ 236.5万円

ユーザー評価

3.39

ユーザー評価一覧

評価投稿数: 1,273人

燃費 2.93 走り 4.73 ルックス 4.76 メンテナンス性 3.03 積載性 1.77 とりまわし 3.14
「YZF-R1」は、1998年の販売開始からスーパースポーツ市場を牽引してきた同社モーターサイクルのフラッグシップモデルで、同社の技術の粋を投入しサーキットを征する性能を照準に開発された。主な特長は、
1)サーキット性能に磨きを掛けたクロスプレーンエンジン
2)APSG(アクセル開度センサーグリップ)を織り込んだYCC-T(電子制御スロットル)
3)伝わりやすい“接地感”を主眼にセッティングした前後サスペンション
4)EBM(エンジンブレーキマネジメント)とBC(ブレーキコントロール)を加え、全てを見直した電子制御システム
5)エアロダイナミクス特性を高めた新設計のカウリング
6)次世代“R”デザインを主張するLEDデュアルヘッドランプ&新作ポジションランプ
など。
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YZF-R1/ヤマハ 最新の口コミ

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YZF-R1/ヤマハ 購入前に参考にしたいユーザーのMyバイクインプレッション

  • ジスさん

    YZF-R1/YAMAHA 998cc

    総合評価 2.8

    乗り心地は硬質のゴムシートに乗ってる感じ。完全にサーキット向けのサスセット。イタリア車だと思って接するのが良い。あまりに高い性能のため、普通の国産車と同じ扱いをすると色々不具合が出...
  • テツさん

    YZF-R1/YAMAHA 1000cc

    総合評価 3.7

    2015年10月23日に鈴鹿ツインサーキットで初乗りしてきましたが、Cモード(電子制御下から2番目)で十分に速く、慣らしで1分5秒台出たのはさすがです^^2016年10月4日 一年...
  • 海-kai-さん

    YZF-R1/YAMAHA 1000cc

    総合評価 2.8

    なんとなくで購入するとおそらく後悔することも多いかもしれません。この手のバイクは大抵理由があって乗っている人が多いかと思いますが、乗る、維持する覚悟がいるマシン。ただ、R1に乗りた...
  • スバるんさん

    YZF-R1/YAMAHA 998cc

    総合評価 5.0

    キャブ特有のドカンという加速は最高です。ハンドルで曲がろうとすると全然曲がらないバイクですが、体重移動を覚えるとかなり面白いぐらい曲がります。ヤマハ特有のリアステアを感じてみたい方...
  • TAKEさん

    YZF-R1/YAMAHA 998cc

    総合評価 3.2

    98&99年式の初期型は、メインハーネスにあるレギュレーターとジェネレーターの接続コネクタが熱を持ちやすい設計の様で、かなりの率で溶解~充電不良が発生します。また、ヘッドライト周り...

YZF-R1/ヤマハ 身長別の足つき情報

~160cm

161-165cm

166-170cm

171-175cm

176-180cm

181cm~