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ビジネスバイクの新着オーナーレビュー

投稿日：
2013年03月17日
YAMAHA 
WR250X    2012年式

かもめの水兵さん

所有中
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総合評価
4.00
走り 4 積載性 3
ルックス 4 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 4
軽い！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
(1)燃料タンクの容量をもう一声欲しい。
(2)積載性の悪さ⇒キャリアを付けて何とか実用レベル
(3)ヘッドライトがマルチリフレクターになったらいいな
ZRX1200Rからの乗り換えです。
軽くてパワーも十分で、峠・ツーリング何でも対応できます。
　　
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投稿日：
2018年11月17日
HONDA 
CBR954RRファイアーブレード    2003年式

DaWuさん

所有中
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総合評価
3.50
走り 5 積載性 4
ルックス 5 とりまわし 2
燃費 3 メンテナンス性 2
他とは似ていない3つ目の顔付き。男前です。
見て良し走って良し。加速感、コーナリングも最高に気持ちいいです。公道レベルですけど・・・
チタンマフラーの排気音もお気に入り。
ポジションがきついので、100kmくらい走ると、腕が痛く、左手の握力も落ちてきます。長距離や渋滞は少し辛いかと。SSなので、わかっていたことでもあり、不満ではないです。
MT-07からの乗り換えです。
次はネイキッドかSSか迷っていたところに954RRに出会ってしまい、ビビっと来て購入しました。
古い型なので、電子デバイスは付いていません。
気にしない人には、お薦めできるかと。
台数も少ないと思いますので、状態が良いものあれば決断かな。
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投稿日：
2013年10月19日
YAMAHA 
アクシストリート    2012年式

zeronineさん

所有中
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総合評価
3.83
走り 3 積載性 5
ルックス 4 とりまわし 5
燃費 3 メンテナンス性 3
走りは、いまいちですが価格がとてもリーズナブルな所です。
乗り換え前のリード110に比べパンチ力に欠ける。（リード110は不具合がとても多かった）
通勤快速＆コンビニ買い出し用！
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投稿日：
2018年04月27日
YAMAHA 
シグナスX SR    2017年式

kurokuさん

所有中
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総合評価
4.00
走り 5 積載性 5
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 2 メンテナンス性 3
見た目がとても良い。
特に斜め後方からのスタイルが良い。
足回りがしっかりしていてアドレスV125とは比べ物にならない。
カーブも安定して曲がれる。
前後ディスクブレーキはとても良く効く。
ライトユニットが大きく、H4バルブを搭載している為かヘッドライトがとても明るい。
純正装着タイヤは路面が乾いていれば充分グリップする。
タイヤは、ツーリング7割・通勤3割程の使用で約7000kmもった。
メットインスペースが広く、ツーリングに行った時に御土産が沢山買える。
カスタムパーツが沢山あって妄想するだけで楽しい。
4日で1000kmの慣らし運転を終えたが、6000rpm位で抑えると55km/h程しか出せず幹線道路の走行は地獄だった。
慣らし運転中の平均燃費は38.8km/Lだった。
慣らし運転を終えた後の最高燃費は46.3km/L、最低燃費は29.1km/L。
燃費に関しては交通の流れの影響をかなり受け、特に冬場の市街地走行は燃費が悪いようだ。
給油は優しく入れないと、吹きこぼれることがある。
下り坂を連続で走るとブレーキの効きが弱くなり、ブレーキレバーを握るとフニャフニャした感じになる。
ブレーキを強く掛けると、フロントサスペンションが底付きする。
カーブを少しスピードを出して曲がると、すぐにスタンドを擦ってしまい危ない。
カーブを更にスピードを出して曲がると、アンダーカバーを擦ってしまい危ない。
カスタムパーツが沢山あって、ついつい買ってしまいお金がかかる。
友人の影響と、アドレスV125が寿命を迎えた為購入。
ツーリングと通勤が主な用途。
燃費は他の125ccスクーターと比べると悪いが、走行性能は抜群。
排気量が小さいのでパワーはないが、峠道の下りはかなり速い。
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新聞・郵便配達や酒屋さんでお馴染みの「働くバイク」は実用性とヘビーデューティーがなにより第一。
荷物をたくさん積める積載性、どんだけ重いものを載せても、ガンガン走ってもへこたれないタフネスさを持つバイクです。
経済性に優れた小排気量車が中心。趣味としてのバイクにはあまり選択肢に入らないかもしれませんが、仕事メインで使うならビジネスバイクがうってつけです。
ホンダカブシリーズ、ベンリィ、ヤマハギア、スズキバーディーが代表的なモデルです。

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