レーサー/競技用の満足度が高い新車・中古バイクの総合ランキング

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レーサー/競技用の満足度が高い新車・中古バイクの総合ランキング

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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 KX250F/カワサキ ウェビック バイク選び掲載台数5 台

250cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥692,593 〜 ¥770,000
燃費
3.45
走り
4.88
ルックス
4.79
メンテナンス
3.96
積載性
1.75
とりまわし
4.35

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.94点
圧倒的なトルク、パワー!
パワー!
カワサキデザイン
ツインインジェクターの強烈な加速
流石にレーサーはかっこいいですよね~走りもメンテナンス性も良く、大満足です
加速
性能。公道用のバイクしか乗ったこと無い方は人生経験として死ぬまでに一度乗って見ることをおすすめします。
さすがは、モトクロッサーという感じで、走行性能、スタイルともに最高!
国内のDTレースで使用している人が居ないので目立つ
スタイルが良い。とても軽量。曲る、登る。オートクラッチでエンストしない!予想以上。
圧倒的なトルク、パワー!
パワー!

2位 YZ250F/ヤマハ ウェビック バイク選び掲載台数5 台

250cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥248,000 〜 ¥846,491
燃費
3.16
走り
4.60
ルックス
4.63
メンテナンス
4.41
積載性
2.50
とりまわし
4.28

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.18点
とにかく2006USインターカラーが欲しかったので。WRのモタードホイールとブレーキングのビッグローターで取り回しと制動性は文句なし。始動性も2001よ 【続きを見る】
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とにかく2006USインターカラーが欲しかったので。WRのモタードホイールとブレーキングのビッグローターで取り回しと制動性は文句なし。始動性も2001よりは改善され、一発始動。

後方排気
すべてが最高!
かっこいい!!!!シュラウドの形
腐ってもレーサー!とにかく速い!足まわりもとレールとは比較できなく、安心してダート・コースを攻め込める。
膝でラジエタの熱を感じられる
黄色のモデルに衝撃的な物欲が走った
めちゃくちゃ速い。軽い。メンテがしやすい。
圧倒的軽さ。アホみたいなパワー。
パワフル。
燃費良い
とにかくトルクフルで何速でも走れるパワー感。素人には底付きを感じさせないサスストローク。格好いいマフラーエンド。
とにかく2006USインターカラーが欲しかったので。WRのモタードホイールとブレーキングのビッグローターで取り回しと制動性は文句なし。始動性も2001よ 【続きを見る】
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とにかく2006USインターカラーが欲しかったので。WRのモタードホイールとブレーキングのビッグローターで取り回しと制動性は文句なし。始動性も2001よりは改善され、一発始動。

後方排気
すべてが最高!

3位 YZ125/ヤマハ ウェビック バイク選び掲載台数5 台

125cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥456,296 〜 ¥626,400
燃費
3.19
走り
4.67
ルックス
4.25
メンテナンス
4.38
積載性
2.24
とりまわし
4.36

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.67点
ちょうはえぇぇぇw
高いジャンプ性能
何速でもパワースライド
かっこいい足回りがしっかりしている
軽量パワフル!
自転車みたいに乗れる超軽量エンジンのメンテナンスが楽ちん 国産唯一の新車で買えるフルサイズモトクロッサーやっぱモトクロスのエンジン音は2スト 【続きを見る】
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自転車みたいに乗れる超軽量<br>エンジンのメンテナンスが楽ちん <br>国産唯一の新車で買えるフルサイズモトクロッサー<br>やっぱモトクロスのエンジン音は2ストです(最高)

加速が半端じゃない道交法カテゴリー「原動機付自転車2種」で、一般市販400ccバイクのフル加速をしのぐ^^
デザインと加速
軽い、取り回しがいい、走りも最高!
速い!
ちょうはえぇぇぇw
高いジャンプ性能

4位 KX85-II/カワサキ ウェビック バイク選び掲載台数5 台

85cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥298,000 〜 ¥368,000
燃費
2.80
走り
4.60
ルックス
4.40
メンテナンス
4.80
積載性
3.25
とりまわし
4.80

このモデルのオーナー評価

総合評価
98.33点
前後強化スプリング・リバルビングして、モトブレイクで52秒前半で走れるようになって満足
大排気量では味わえないパワーバンドの狭さとピーキーさ
死ぬほど早い
さすがコンペティション。ハイパワー&ピーキー。全開で走れる面白さ!
前後強化スプリング・リバルビングして、モトブレイクで52秒前半で走れるようになって満足
大排気量では味わえないパワーバンドの狭さとピーキーさ

5位 250EXC-F SIXDAYS/KTM ウェビック バイク選び掲載台数3 台

248cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥710,926 〜 ¥1,320,000
燃費
4.25
走り
4.83
ルックス
4.92
メンテナンス
4.42
積載性
2.67
とりまわし
4.08

このモデルのオーナー評価

総合評価
92.60点
以前YZ250FX(17年)を所有していましたがすべての面でEXC-F(17年)のほうが乗りやすい(つまり速い)かつ楽に走れました。
軽さ。坂でイゴった時あっ幸せ…となります。軽いは正義と痛感します。KTMの話ですが金利0%はとても良いと思います。お金も少ない若者にも0%だととて 【続きを見る】
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軽さ。坂でイゴった時あっ幸せ…となります。軽いは正義と痛感します。KTMの話ですが金利0%はとても良いと思います。お金も少ない若者にも0%だととても身近に感じやすく購入意欲も上がると思います。あと私はレースはもちろん林道もよくお友達と行きますがレーサーだとトランポして行かなくてはダメでしたがこのバイクはナンバー取得可能なバイクなのでレーサーのまま公道を走り林道へ行けます。とても楽だしやっぱみんなでワイワイしながらいくのは楽しいです

メチャクチャかっこいい。速い。同じバイクとすれ違うことはまずない。エンデューロレースマシンを公道で乗れるというこの上ない優越感。もう標準装備 【続きを見る】
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メチャクチャかっこいい。速い。同じバイクとすれ違うことはまずない。エンデューロレースマシンを公道で乗れるというこの上ない優越感。もう標準装備でじゅうぶんにカスタムされている。そう思えばこの価格は納得できる。とにかく軽い。

かっこいい。速い。
ルックス&走り
とにかく乗りやすい。疲れない。開けると遅くはない
いじるところがない完成度文句のない走破性
セル付き
何より目立つカッコ良さ!
とにかく走破性が良く、パワー不足を感じる場面が少ない。破損したパーツを購入する際に海外通販を使えば日本車より格安で部品が調達出来る。また、カ 【続きを見る】
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とにかく走破性が良く、パワー不足を感じる場面が少ない。<br>破損したパーツを購入する際に海外通販を使えば日本車より格安で部品が調達出来る。また、カスタムパーツも海外メーカーより格安で手に入る。

軽くて扱いやすい。カッコイイ。
以前YZ250FX(17年)を所有していましたがすべての面でEXC-F(17年)のほうが乗りやすい(つまり速い)かつ楽に走れました。

6位 X-Trainer 250/ベータ

250cc

X-Trainer 250
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X-Trainer 250

ウェビック バイク選び掲載価格:
燃費
2.75
走り
4.50
ルックス
4.50
メンテナンス
3.50
積載性
1.63
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.50点
軽い本当に軽いCRMも軽かったが軽いタンクの位置とかもあるのだろう扱いやすいパワーの出方細見なので意外と足つきが良いしかもファストウェイリンク 【続きを見る】
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軽い本当に軽い<br>CRMも軽かったが軽い<br>タンクの位置とかもあるのだろう<br><br>扱いやすいパワーの出方<br><br>細見なので意外と足つきが良い<br>しかもファストウェイリンクガードやシートの角落としなどでさらに下げられる強み(自分はそのまま)<br><br>分離給油なので楽<br><br>ハードエンデューロでは乗っている人が多いのでこの手のバイクにしては情報が多い

7位 YZ250FX/ヤマハ ウェビック バイク選び掲載台数4 台

250cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥859,000 〜 ¥939,900
燃費
3.00
走り
4.83
ルックス
4.58
メンテナンス
3.67
積載性
1.30
とりまわし
3.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.25点
・エンデューロ向けに設定されたサスペンションと車体の扱いやすさ・セル装備による再始動性の高さ・エンジンECUマッピングによる細かいセッティング 【続きを見る】
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・エンデューロ向けに設定されたサスペンションと車体の扱いやすさ<br>・セル装備による再始動性の高さ<br>・エンジンECUマッピングによる細かいセッティングが可能なこと<br>・マスの集中化による体感重量間の軽減<br>・bLU cRUのレースサポート

足回りとパワーは同クラスのバイクの中で最高だと思う。価格も比較的安く、アフターパーツも豊富。
デザイン!!

8位 YZ250X/ヤマハ ウェビック バイク選び掲載台数3 台

250cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥631,481 〜 ¥710,620
燃費
2.00
走り
4.00
ルックス
4.00
メンテナンス
4.00
積載性
2.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.00点
強いフレームとハイパワーと信頼性。YZ125Xと車体が共通なので、予備部品のストックや管理が楽。多数の改造部品がある。

9位 KX250 (2019-)/カワサキ

250cc

KX250 (2019-)
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KX250 (2019-)

ウェビック バイク選び掲載価格:
燃費
2.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
4.00
積載性
4.00
とりまわし
2.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
70.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

10位 YZ125X/ヤマハ ウェビック バイク選び掲載台数3 台

125cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥580,000 〜 ¥606,120
燃費
2.82
走り
4.82
ルックス
4.36
メンテナンス
4.80
積載性
2.38
とりまわし
4.64

このモデルのオーナー評価

総合評価
93.60点
非常に軽く、2ストであるにも関わらず、中低速のトルクが有り非常に扱いやすいです。また、パワーバンドに入った時は、2ストらしいパワーの立ち上がり 【続きを見る】
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非常に軽く、2ストであるにも関わらず、中低速のトルクが有り非常に扱いやすいです。<br>また、パワーバンドに入った時は、2ストらしいパワーの立ち上がりがあるため乗っていて、気持ちがいいです。

軽さ。低速もソコソコある。
軽くて扱いやすい手頃なパワー

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