ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
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Light Bee L1E/サーロン の
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EE 5/ハスクバーナ の
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EE 5は最先端の電気モーターを搭載し、50ccバイクに匹敵する5kWの最高出力を発生させる。バッテリーはリチウムイオンバッテリー(907Wh)で、同梱の充電器による急速充電では約70分で充電完了。走行モードが6段階から選択可能で、モードや走り方によってバッテリー消費時間に大きな差がある。初心者なら2時間、本格的なレース走行なら25分としている。
RZR 200 EFI/ポラリス の
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TEST
TS STREET HUNTER/スーパーソコ の
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走破性と実用性のベストバランス。本格的なサスペンション機構にパワフルな水冷エンジンを搭載、2WD⇔4WD⇔4WDデフロックを自在に選択可能なトランスミッションで本格的なスポーツ走行が可能。MXU 450i LE はスクエアでエッジの効いたデザインに加え、12インチアルミホイール、4WDトランスミッション、独立懸架式サスペンション、水冷エンジンによる高い走破性と電動ウインチや前後キャリアといった実用性を高める装備を備えている。
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TRX200/ホンダ の
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TRX250/ホンダ の
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TRX300/ホンダ の
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TRX400/ホンダ の
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LT230E/スズキ の
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LT250EF/スズキ の
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YT175/ヤマハ の
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YTZ250/ヤマハ の
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シード48/テラモーターズ の
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シード60/テラモーターズ の
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アクシア/テラモーターズ の
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ミレット/プロッツァ の
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EV-R55/プロッツァ の
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デルスター/プロッツァ の
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e-レッツ/スズキ の
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Pasta/アパックスパワー の
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もたぽんこ/アパックスパワー の
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トランポ KANGAROO/アパックスパワー の
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