原付スクーターの満足度が高い新車・中古バイクの総合ランキング

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原付スクーターの満足度が高い新車・中古バイクの総合ランキング

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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 ダンク/ホンダ ウェビック バイク選び掲載台数315 台

50cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥128,000 〜 ¥220,300
燃費
4.91
走り
4.09
ルックス
4.45
メンテナンス
3.82
積載性
4.18
とりまわし
4.18

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.25点
powertraingがスムーズ。CVTである。これは好みが分かれる。安定している。水冷、等々。追記:走行3,500km強時点での感想を。前後10inchでも安定して 【続きを見る】
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powertraingがスムーズ。<br>CVTである。これは好みが分かれる。<br>安定している。<br>水冷、等々。<br><br>追記:走行3,500km強時点での感想を。<br>前後10inchでも安定して走行できるようになってきたと思う。<br>但し、前後異形の、Benlyと比べると、どうなんだろうとも。<br>アンダーバックボーンの車体は安定しているような気もします。<br>フロントがディスクブレーキな為に、これはある意味安心感があります。<br>パワートレインが水冷な為に、季節を問わず安定することは大きなメリットではないでしょうか。<br>アイドリングストップ機構は、<br>(eSPとの兼ね合いか)<br>渋滞時に、意味があると思います。<br>込んでる国道に於いて、あ、なるほど、装着されている意味合いが分かるな、と思いました。<br>但し、powertrain全体を痛める心配をしてしまします。<br>杞憂でしょうか。

50cc4st1番早い
純正でLEDテール
低燃費静粛性LEDバックランプ
powertraingがスムーズ。CVTである。これは好みが分かれる。安定している。水冷、等々。追記:走行3,500km強時点での感想を。前後10inchでも安定して 【続きを見る】
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powertraingがスムーズ。<br>CVTである。これは好みが分かれる。<br>安定している。<br>水冷、等々。<br><br>追記:走行3,500km強時点での感想を。<br>前後10inchでも安定して走行できるようになってきたと思う。<br>但し、前後異形の、Benlyと比べると、どうなんだろうとも。<br>アンダーバックボーンの車体は安定しているような気もします。<br>フロントがディスクブレーキな為に、これはある意味安心感があります。<br>パワートレインが水冷な為に、季節を問わず安定することは大きなメリットではないでしょうか。<br>アイドリングストップ機構は、<br>(eSPとの兼ね合いか)<br>渋滞時に、意味があると思います。<br>込んでる国道に於いて、あ、なるほど、装着されている意味合いが分かるな、と思いました。<br>但し、powertrain全体を痛める心配をしてしまします。<br>杞憂でしょうか。

50cc4st1番早い

2位 ズーマー/ホンダ ウェビック バイク選び掲載台数102 台

50cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥78,000 〜 ¥290,500
燃費
3.96
走り
2.83
ルックス
4.42
メンテナンス
3.79
積載性
2.58
とりまわし
3.82

このモデルのオーナー評価

総合評価
79.15点
カウルが無いのでメンテがしやすい                     エンジン内部から何から何まで全部自分でメンテできるので楽燃費がすご 【続きを見る】
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カウルが無いのでメンテがしやすい                     <br>エンジン内部から何から何まで全部自分でメンテできるので楽<br>燃費がすごく良い

そこそこカスタムされてる中古を購入しました。程度は良かったんですが、駐車場でトラックに倒されてホンダドリームへ修理を出してから一時調子が悪く 【続きを見る】
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そこそこカスタムされてる中古を購入しました。<br>程度は良かったんですが、駐車場でトラックに倒されてホンダドリームへ修理を出してから一時調子が悪く、『原因が分らなく色々交換していくより安上がりなので買い換えませんか?』とまで店員さんに言われ…<br>色々ネットを調べたり、友達やらに聞いたりして、エアクリ掃除・プラグ交換・<br>バッテリー交換をしたら今の所いい調子です(^^♪

見た目
外観
 正確に測っては居なかったが、恐らく燃費が良かった事。 大柄で(50cc原付にしては)重かったが、ハンドルが幅広くて降りた時の取りまわしは意外 【続きを見る】
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 正確に測っては居なかったが、恐らく燃費が良かった事。<br> 大柄で(50cc原付にしては)重かったが、ハンドルが幅広くて降りた時の取りまわしは意外に楽。シートも薄いけどケツが痛くなる事は無かった。<br> 年に一度オイルを交換しただけで細かいメンテは全くしてなかったが、4年間元気に走ってた。バッテリー上がりも一度も無く、そういう意味では非常に丈夫でタフだった。

ルックス最強
ズマ子
スタイルは抜群ですね!!
久しぶりの原付ナンバーをせっかくなのでご当地ナンバーにしてみました。
見た目
見た目!カスタムパーツの多さ。
燃費40km/L
カウルが無いのでメンテがしやすい                     エンジン内部から何から何まで全部自分でメンテできるので楽燃費がすご 【続きを見る】
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カウルが無いのでメンテがしやすい                     <br>エンジン内部から何から何まで全部自分でメンテできるので楽<br>燃費がすごく良い

そこそこカスタムされてる中古を購入しました。程度は良かったんですが、駐車場でトラックに倒されてホンダドリームへ修理を出してから一時調子が悪く 【続きを見る】
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そこそこカスタムされてる中古を購入しました。<br>程度は良かったんですが、駐車場でトラックに倒されてホンダドリームへ修理を出してから一時調子が悪く、『原因が分らなく色々交換していくより安上がりなので買い換えませんか?』とまで店員さんに言われ…<br>色々ネットを調べたり、友達やらに聞いたりして、エアクリ掃除・プラグ交換・<br>バッテリー交換をしたら今の所いい調子です(^^♪

見た目

3位 タクト ベーシック/ホンダ ウェビック バイク選び掲載台数366 台

50cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥80,000 〜 ¥167,400
燃費
4.25
走り
4.00
ルックス
3.50
メンテナンス
3.50
積載性
3.50
とりまわし
4.25

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
エンジンはいい

4位 ディオ (2サイクル)/ホンダ ウェビック バイク選び掲載台数12 台

50cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥63,000 〜 ¥108,000
燃費
3.00
走り
3.47
ルックス
3.42
メンテナンス
3.47
積載性
3.32
とりまわし
4.22

このモデルのオーナー評価

総合評価
72.78点
スクーターなので積載量は十分です。また2stなので、4stスクーターよりスピード感があります。そしてなによりポジションが楽です。まるで椅子に座って 【続きを見る】
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スクーターなので積載量は十分です。また2stなので、4stスクーターよりスピード感があります。<br>そしてなによりポジションが楽です。まるで椅子に座っているようです。

前後足回りをZXに替えてる
2stなので登りでも十分なパワーがありました。燃料タンクが底面にあるのでメットインが広かったと記憶してます。当時のタクトと比べると旋回性能は高 【続きを見る】
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2stなので登りでも十分なパワーがありました。<br>燃料タンクが底面にあるのでメットインが広かったと記憶してます。<br>当時のタクトと比べると旋回性能は高かったです。

楽ですね
やっぱ原付でも2stいい!
今は無き2スト!
今は無き、2st。ダッシュ力最高でした。スタイリッシュでした。
カスタム、流用可能なパーツ多数
2stなので速い。軽いし小さめの車体なので取り回し等が楽。イジり甲斐がある。安かった購入価格。
ドラムブレーキ、CDI無しの大人しい仕様なのに、マフラー、プーリーの交換で普段使いにま十分な機動力に。
古典的なAF18エンジン
2スト!
スクーターなので積載量は十分です。また2stなので、4stスクーターよりスピード感があります。そしてなによりポジションが楽です。まるで椅子に座って 【続きを見る】
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スクーターなので積載量は十分です。また2stなので、4stスクーターよりスピード感があります。<br>そしてなによりポジションが楽です。まるで椅子に座っているようです。

前後足回りをZXに替えてる
2stなので登りでも十分なパワーがありました。燃料タンクが底面にあるのでメットインが広かったと記憶してます。当時のタクトと比べると旋回性能は高 【続きを見る】
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2stなので登りでも十分なパワーがありました。<br>燃料タンクが底面にあるのでメットインが広かったと記憶してます。<br>当時のタクトと比べると旋回性能は高かったです。

5位 ジョルノ/ホンダ ウェビック バイク選び掲載台数390 台

50cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥32,400 〜 ¥203,000
燃費
3.08
走り
3.35
ルックス
4.23
メンテナンス
3.08
積載性
3.19
とりまわし
4.08

このモデルのオーナー評価

総合評価
76.11点
見た目
※全角50文字以上でご記入お願いいたします。購入を検討する人が参考にします。と言われても大変困るがそんなに長文を思い付くような排気量クラスでも 【続きを見る】
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※全角50文字以上でご記入お願いいたします。<br>購入を検討する人が参考にします。<br><br>と言われても大変困るがそんなに長文を思い付くような排気量クラスでも車種でもない気はする。強いて言うなら、2stなので加速が良いのと、エンジンオイルの廃棄を考えなくて良い。

見た目がおしゃれ
マフラーの取り付け
柔らかすぎないスタイル!
レトロなボディ!
・燃費がいい・他人とかぶらない・女の子ウケがいい
2st最高~ヽ(*´∀`)ノ
何気に早い・・・(笑)普通に原付2種に着いて行ける・・・?
エンジンが丈夫!横幅があるので安定感がある!
不死身? クランクシャフトが折れても中古パーツで復活。フレーム折れるまで乗れるかな?
・2st全盛期の原付でパワーがある・ちゃんと整備すれば燃費もいい・スタイリングがおしゃれ・整備性もそこそこ・メットインもある・消耗品やパーツが 【続きを見る】
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・2st全盛期の原付でパワーがある<br>・ちゃんと整備すれば燃費もいい<br>・スタイリングがおしゃれ<br>・整備性もそこそこ<br>・メットインもある<br>・消耗品やパーツが安い(笑)<br>・その気になればどこでもいける、投げて崖も登れる

見た目
※全角50文字以上でご記入お願いいたします。購入を検討する人が参考にします。と言われても大変困るがそんなに長文を思い付くような排気量クラスでも 【続きを見る】
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※全角50文字以上でご記入お願いいたします。<br>購入を検討する人が参考にします。<br><br>と言われても大変困るがそんなに長文を思い付くような排気量クラスでも車種でもない気はする。強いて言うなら、2stなので加速が良いのと、エンジンオイルの廃棄を考えなくて良い。

見た目がおしゃれ

6位 BWS(ビーウィズ)/ヤマハ ウェビック バイク選び掲載台数10 台

50cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥86,400 〜 ¥230,000
燃費
3.40
走り
3.40
ルックス
4.40
メンテナンス
3.53
積載性
3.00
とりまわし
3.80

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
何と言ってもデザイン。今でもヨーロッパではBWSオリジナルとして販売しているほどの素晴らしいデザイン。
太いタイヤと二つ目。
見た目が良いケド…
見た目が良いケド…
見た目が良いケド…
燃費、乗り回しやすさと積載量。思ったより倒せるプーリーほかちょいちょい変えてあるが、メーター読み80km/h弱位までリニアにゆっくり加速していく謎 【続きを見る】
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燃費、乗り回しやすさと積載量。<br>思ったより倒せる<br>プーリーほかちょいちょい変えてあるが、メーター読み80km/h弱位までリニアにゆっくり加速していく謎フィーリング(公道外で確認)

元祖太足スクーター、2眼で愛らしい表情といい、青白ツートンのカラーリングといい、とにかくカワイイ。走りも鋭く、駆動系のセッティングを変更した 【続きを見る】
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元祖太足スクーター、2眼で愛らしい表情といい、青白ツートンのカラーリングといい、とにかくカワイイ。走りも鋭く、駆動系のセッティングを変更しただけのノーマルながら出足は少し手伝ってやるだけで簡単にウィリー、最高速は針がメーターを完全に振り切り、ケースに当たってしまうほど。<br>今となっては希少な、オプションの前後キャリアが付いているのも自慢です。

いがいと根性いれればロングツーリングも。河川敷のオフロードコースだって楽しめる♪
何と言ってもデザイン。今でもヨーロッパではBWSオリジナルとして販売しているほどの素晴らしいデザイン。

7位 ジョグ(2サイクル)/ヤマハ ウェビック バイク選び掲載台数78 台

50cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥49,800 〜 ¥178,000
燃費
2.92
走り
3.87
ルックス
3.60
メンテナンス
3.20
積載性
3.23
とりまわし
4.23

このモデルのオーナー評価

総合評価
75.31点
2本引きキャブ、ホンダ党からすると珍しいので気に入った。燃料タンクがメットインの後ろ、給油時キーを抜かないで済む。バッテリーが○T4L-BS、この規 【続きを見る】
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2本引きキャブ、ホンダ党からすると珍しいので気に入った。<br>燃料タンクがメットインの後ろ、給油時キーを抜かないで済む。<br>バッテリーが○T4L-BS、この規格はカブ等と同じで種類が豊富で良い。<br>盗難防止機構、リアホイールまでロックするのは驚いた。<br>リモコン、超面白い。

なかなか速い。発進加速も上々で、全開だとフロントが浮きそうになります。リミッターカットしたのでそんなにクルマに煽られない。(←スピード違反…w)
50ccの中でも早い
・車重が軽い・他車からパーツが流用できる・カスタム入門に最適・中古車体価格が安い・パーツも安価・今はなき2サイクル(笑)
積載能力、デザイン、パワー、燃費。
50ccながら2ストらしく加速感があること。軽い(約70kg)ので取り回しがとても楽。見た目がスポーティで見ていて飽きない。
MadeInJapan
現在、マクラーレンホンダMP4-31風なところ80ccエンジンに載せ替えたところフロントブレーキをディスク化したところ
初代メットイン機と同型な車体は青春の幻影wこの形だけで、すべてがOKとなるww
自動二輪車になった事で、速度超過と二段階右折に気をつかわなくて良い。
リアボックスも前カゴもOKそこそこ速い。パーツが沢山あるので修理がラク
2STだったので出足が良かった
2本引きキャブ、ホンダ党からすると珍しいので気に入った。燃料タンクがメットインの後ろ、給油時キーを抜かないで済む。バッテリーが○T4L-BS、この規 【続きを見る】
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2本引きキャブ、ホンダ党からすると珍しいので気に入った。<br>燃料タンクがメットインの後ろ、給油時キーを抜かないで済む。<br>バッテリーが○T4L-BS、この規格はカブ等と同じで種類が豊富で良い。<br>盗難防止機構、リアホイールまでロックするのは驚いた。<br>リモコン、超面白い。

なかなか速い。発進加速も上々で、全開だとフロントが浮きそうになります。リミッターカットしたのでそんなにクルマに煽られない。(←スピード違反…w)
50ccの中でも早い

8位 アプリオ/ヤマハ ウェビック バイク選び掲載台数2 台

50cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥55,000 〜 ¥59,800
燃費
3.71
走り
4.04
ルックス
3.62
メンテナンス
3.29
積載性
3.74
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
77.85点
古いタイプだったので2st特有の音と最高速かなり使われていたせいか、どっかが壊れていてめっちゃ速かった
とにかく軽いので不満のない加速。自分の体重より軽い。
規制前7.2psフルパワーエンジンフィンが赤色見た目は好き嫌いが真っ二つに分かれると思いますが自分はこの見た目が大好きです野暮ったさもありつつコ 【続きを見る】
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規制前7.2psフルパワーエンジン<br><br>フィンが赤色<br><br>見た目は好き嫌いが真っ二つに分かれると思いますが<br>自分はこの見た目が大好きです<br>野暮ったさもありつつコンパクト<br><br>乾燥重量66kgで楽々<br><br>メットインも深くて広い!<br><br>6Lタンク!燃費が意外と良い!<br><br>集中キーで抜かずにメットインが開けられる!<br><br>フロントディスクブレーキ!

2ST
・やっぱり2スト!速い前オーナーがリミッターカットしてたみたいで理性のが大切。・スタイル結構かわいい
パワーがある、小回りがきく、
頑丈パーツが豊富メットインがでかいタンクもでかい意外とパワフルガソリンメーター
ウィリーしやすい YAMAHAスクーターのスタートダッシュ最高軽い駆動系が丈夫
見た目が可愛らしいところ!車重も軽くて2ストだからパワフル!
見かけだおしでない速さ
・集中メットインキー・大型の燃料タンク・広いステップフロア・
なんてったってメットイン!あとはジョグ系の流用部品の幅広さ!
古いタイプだったので2st特有の音と最高速かなり使われていたせいか、どっかが壊れていてめっちゃ速かった
とにかく軽いので不満のない加速。自分の体重より軽い。
規制前7.2psフルパワーエンジンフィンが赤色見た目は好き嫌いが真っ二つに分かれると思いますが自分はこの見た目が大好きです野暮ったさもありつつコ 【続きを見る】
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規制前7.2psフルパワーエンジン<br><br>フィンが赤色<br><br>見た目は好き嫌いが真っ二つに分かれると思いますが<br>自分はこの見た目が大好きです<br>野暮ったさもありつつコンパクト<br><br>乾燥重量66kgで楽々<br><br>メットインも深くて広い!<br><br>6Lタンク!燃費が意外と良い!<br><br>集中キーで抜かずにメットインが開けられる!<br><br>フロントディスクブレーキ!

9位 ジャイロキャノピー/ホンダ ウェビック バイク選び掲載台数77 台

50cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥140,000 〜 ¥648,000
燃費
3.38
走り
2.85
ルックス
4.06
メンテナンス
2.66
積載性
4.62
とりまわし
3.46

このモデルのオーナー評価

総合評価
76.52点
多少の雨では濡れない。大物荷物の搬送ができる。大きなスクリーンで風による寒さがない。※全角50文字以上でご記入お願いいたします。購入を検討する 【続きを見る】
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多少の雨では濡れない。<br>大物荷物の搬送ができる。<br>大きなスクリーンで風による寒さがない。<br>※全角50文字以上でご記入お願いいたします。購入を検討する人が参考にします。

側車付き軽二輪登録してあるので、ノーヘルOk。30キロの速度規制もなしで、エンジンかけて直ぐに乗れる所がいい。近所に買い物に行くのがとても楽。
ボアアップ(トライク登録)とは一線を画し、50ccミニカーのチューニング(駆動系、吸排気系を主に)を極め!
屋根付きのため少々の雨では濡れない。近所では同様のスクーターは見ない。ミニカー登録のため60km/h出せる。ワゴンタイプのため、なんでもBOXに放り 【続きを見る】
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屋根付きのため少々の雨では濡れない。<br>近所では同様のスクーターは見ない。<br>ミニカー登録のため60km/h出せる。<br>ワゴンタイプのため、なんでもBOXに放り込める。

いろいろいじれて楽しい。
ちょい乗りに便利
充分な積載能力。他のバイクとは全く違う乗り味。
以前まで普通に走っていたとの前所有者の言葉を信じたワタシがバカだった(汗)
燃費リッター45Kms。濡れない。積載大!
屋根
屋根付き
小雨も気にならない足代わりミニカー登録で…、30km、2段階右折、ヘルメットの規制が外れて、ちょい乗りにはたいへん便利!
多少の雨では濡れない。大物荷物の搬送ができる。大きなスクリーンで風による寒さがない。※全角50文字以上でご記入お願いいたします。購入を検討する 【続きを見る】
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多少の雨では濡れない。<br>大物荷物の搬送ができる。<br>大きなスクリーンで風による寒さがない。<br>※全角50文字以上でご記入お願いいたします。購入を検討する人が参考にします。

側車付き軽二輪登録してあるので、ノーヘルOk。30キロの速度規制もなしで、エンジンかけて直ぐに乗れる所がいい。近所に買い物に行くのがとても楽。
ボアアップ(トライク登録)とは一線を画し、50ccミニカーのチューニング(駆動系、吸排気系を主に)を極め!

10位 スカッシュ/ホンダ ウェビック バイク選び掲載台数2 台

50cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥98,000 〜 ¥138,240
燃費
3.11
走り
2.33
ルックス
4.44
メンテナンス
3.33
積載性
1.78
とりまわし
4.22

このモデルのオーナー評価

総合評価
71.86点
寸詰まり感抜群のファニーなスタイル!
なかなか見かけない希少性エンジン載せ替えでよく走る
ちっこい。
小さくてかわいい??ウイリースクータ…
小さくてカワイイ!! 置き場所をとらない!
赤いボディーがいい!!!!小さいので取り回しがスコブル楽ですね(^0^)/
可愛い。簡単なホビー感覚でメンテ出来る。軽いので簡単に車載できる。見た目よりタフ。意外と女の子にもてる!乗り手じゃなくスカッシュですが。
寸詰まり感抜群のファニーなスタイル!
なかなか見かけない希少性エンジン載せ替えでよく走る

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メーカー
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