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ユーザーがつけたMyバイク評価の各点数（燃費、走り、積載性）、ツーリング日記の投稿件数をもとにランキングを作成しています。

※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 YBR125/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 6台
YBR125

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥130,000 〜 ¥218,000
バイクタイプ:
ミニバイク

YBR125/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.74
走り
3.55
ルックス
3.96
メンテナンス
4.15
積載性
3.16
とりまわし
4.58

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.21点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 原付2種としては大柄なので、車からナメられにくいのが気楽です。トータルバランスもソコソコ良く出来ていて中国とはいえバカに出来ませんでした。ナ 【続きを見る】
  • ポジションがビジネスバイクみたいでとても快適トルクも実用的で乗りやすいシートも快適なので街乗りに最適な車両燃費も良い
  • 足付きも良いし、跨がったポジションも良く。あぁ成る程これなら各国で売れ筋だったのも頷けるなと感じる車格である。いわゆる殿様ポジションwタンク 【続きを見る】
  • シフトレバーの形状が （・∀・）ｲｲ!!スーツに革靴の状態だと、踵でシフトアップ出来る事は、スクーターが苦手なオイラには極上の計らいであります！
  • 低燃費と動力性能。街中では必要十分です。最高速度は平地で90ｋｍくらいでます。加速はじわじわなので、遊べるバイク？かな。今後は、ネイキッドとい 【続きを見る】
  • 値段が安い小回りがきく見た目はネイキッド意外にパーツがある踵でもシフトアップできるキャブ車タンク容量が大きい
  • 燃費とタンク容量で、驚異の航続距離680km。リアキャリア標準装備。シーソーペダルで靴が痛まない。
  • 通勤使用には十分な動力性能、低燃費、足付き両足ベッタリで楽チンポジション。シートは若干硬いがせいぜい1時間程度なら問題なし。
  • なんと言っても全体のバランスと燃費はいいですね。40は走りました。
  • 燃費がとてもいい。50km/Lを下回ったことがない。タンクが大きいので低燃費と合わせて航続距離が非常に長い。長時間乗っていても疲れないポジションと 【続きを見る】
  • 楽なポジションと超低燃費！フカフカシート。スクーター(AT)は乗りたくないので小型車ながらMTであること。非常に軽く、センタースタンドも付いている 【続きを見る】
  • 取り回しが非常に楽。燃費が良い。
  • 原付2種としては大柄なので、車からナメられにくいのが気楽です。トータルバランスもソコソコ良く出来ていて中国とはいえバカに出来ませんでした。ナ 【続きを見る】
  • ポジションがビジネスバイクみたいでとても快適トルクも実用的で乗りやすいシートも快適なので街乗りに最適な車両燃費も良い
  • 足付きも良いし、跨がったポジションも良く。あぁ成る程これなら各国で売れ筋だったのも頷けるなと感じる車格である。いわゆる殿様ポジションwタンク 【続きを見る】

2位 RZ50/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
RZ50

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥359,800 〜 ¥598,000
バイクタイプ:
ミニバイク

RZ50/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.34
走り
4.42
ルックス
4.42
メンテナンス
4.14
積載性
2.00
とりまわし
4.30

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.11点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • フルサイズの50ｃｃはいいですね。完成した暁には原二種登録で性能を発揮したいですね。RZシリーズの末っ子とはいえ同じデザインのホイールや2ストの 【続きを見る】
  • タイヤをハイグリにするとコーナーバリ楽しいコケまくってボロボロになっても走れるから思い切り練習できる
  • サイズが丁度いい、加速は50ｃｃでは最速　見た目もかっこいいし整備性がいいハンドリングも素直で最高　何と言っても2ストの焼けたオイルの匂いがた 【続きを見る】
  • 車体が軽いので取り回しが楽です。2stなので快適に走れます。レトロなデザインなのでお洒落です。　
  • チャンバーを替えたら14，000rpmまで回るようになりました。さすがに焼き付きが怖いので、ガソリンタンクに1:50の割合でエンジンオイルを追加していま 【続きを見る】
  • 2ストならではの8000pmからの加速は楽しいですね！チャンバーを付けたら更に顕著になりました。ポジションは攻めるにはセパハンも良いですが、普通に 【続きを見る】
  • 高校当時にやりたかったN1キャスト化を実現できたこと。街中で6速まで使えるので操作してる感はすごくあります。
  • 小さくて軽いので取り回しが楽。ノーマルでも十分に走るし、早い。年式の割には、いまだにカスタムパーツや純正部品が残っているのが素晴らしい。
  • ともかく軽い。メンテナンスが単純。乗ったままでのバックも簡単。リッター30の経済燃費。始動性良好。街中での運動性抜群、アクセルレスポンス最高。 【続きを見る】
  • 原付とは思えぬ元気の良いエンジン。ネイキッドスタイル。パワーバンドに入った時の、ズッカーンと来る加速はやみつきになりますよ！
  • シンプルボディー
  • 速かったね~リミッタ解除一つにドキドキしていたあの頃。ウインカー変えて点滅しなくて泣きそうになったあの頃。
  • フルサイズの50ｃｃはいいですね。完成した暁には原二種登録で性能を発揮したいですね。RZシリーズの末っ子とはいえ同じデザインのホイールや2ストの 【続きを見る】
  • タイヤをハイグリにするとコーナーバリ楽しいコケまくってボロボロになっても走れるから思い切り練習できる
  • サイズが丁度いい、加速は50ｃｃでは最速　見た目もかっこいいし整備性がいいハンドリングも素直で最高　何と言っても2ストの焼けたオイルの匂いがた 【続きを見る】

3位 YZF-R125/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 168台
YZF-R125

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥309,000 〜 ¥562,000
バイクタイプ:
ミニバイク/スーパースポーツ/レプリカ

YZF-R125/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.94
走り
4.32
ルックス
4.92
メンテナンス
2.53
積載性
1.67
とりまわし
3.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
89.05点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • スタイルが良い。又、各操作が軽くなり運転しやすくなった。（特にクラッチとシフト）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 【続きを見る】
  • 身長のある人でも窮屈ではない車体8000回転からの2ストロークのようなレーシーな音リアABS介入タイミングと作動具合が自然燃費が40キロ以上は確実クラ 【続きを見る】
  • 見た目がカッコよくて、250CC〜400CCクラスのバイクと変わらない車体の大きさの割に軽い。個性的。
  • ヤマハSSの御多分に洩れず攻撃的なルックスと乗車ポジション。ブレンボなど、走りの装備も充実！SSなのにリッター50kmも走る低燃費！！
  • 4st125ccの中ではかなり走る方でしょうが、比較車両に乗ったことがないので分かんないです。ただとにかく楽しいですし、珍しがられます。スポーツバイ 【続きを見る】
  • ポジションはスポーツ車なのできついですが走り出してしまえば非常に乗りやすいです！全開で走れます。ツーリング行けばリッターあたり43キロ走ります 【続きを見る】
  • 車体が大柄なので身長180センチメートルの僕が跨っても普通、ヨーロッパ人の身長に合わせてるのだろう、見た目のサイズは600クラス。最初はNinja250SL 【続きを見る】
  • デルタボックフレームとアルミスイングアームに惚れた。スピードブロック仕様のカラーリング。125ccとは思えない大きさ。シートの位置が高く、ハンド 【続きを見る】
  • リミッターがあるので最高速は125の限度は越えませんが、加速がハンパなく早いところです。125に見えない大きさと、ＳＳぽい形が気に入ってます。
  • かっこいい。ただただかっこいい。それだけでいいじゃない。だってバイクだもの。メンテナンス性は悪くとも13枚？のカウリングはかっこいい！
  • 積載性以外はすべて最高ランク、原付二種でこれを超えるものは存在しないといえるほど出来の良いバイク。
  • 125なので、肩肘張らずに乗れます。6速ミッションで、ガチャガチャ動かすのが楽しい。ヤマハだけあって、コーナーもヒラヒラと。ブレーキは、がっつり 【続きを見る】
  • スタイルが良い。又、各操作が軽くなり運転しやすくなった。（特にクラッチとシフト）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 【続きを見る】
  • 身長のある人でも窮屈ではない車体8000回転からの2ストロークのようなレーシーな音リアABS介入タイミングと作動具合が自然燃費が40キロ以上は確実クラ 【続きを見る】
  • 見た目がカッコよくて、250CC〜400CCクラスのバイクと変わらない車体の大きさの割に軽い。個性的。

4位 YB125SP/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 10台
YB125SP

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥149,800 〜 ¥265,000
バイクタイプ:
ミニバイク/クラシックタイプ/ネイキッド

YB125SP/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.65
走り
3.23
ルックス
4.31
メンテナンス
4.23
積載性
3.73
とりまわし
4.69

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.79点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 街乗り、買い物、チョイ乗りには最適。空冷単気筒エンジンでガンガンに高回転まで回さなければ壊れる気配全く無し。
  • 色んなカスタムができておもちゃみたいなモノです。走りに関しては、早く走るバイクではないので、こんなもんじゃないかな？と思う。のんびり走れて良 【続きを見る】
  • 足つきが良く、ハンドルが高い位置にあるおかげで長時間乗ってもあまり疲れません。おじさんにはちょうど良い姿勢です。
  • ・ミニSR400といった雰囲気でありながら、セルで一発始動できる実用性の高さ・シーソー式シフトは慣れたらなかなか便利・巨大なシートで荷物も楽々積 【続きを見る】
  • とにかくシブくてカッコいい！そしてトルクもあって充分走ります。バイパスでも流れに乗れる、坂も登る、ノーマルでもなかなかいい音させるマフラー、 【続きを見る】
  • そもそも車体が安いので遠慮なく弄り倒せる。燃料計ついてるのも助かる。125だからファミバイだし、燃費もいいし、通勤に持ってこい。
  • 狙って作ったのか？こりゃSR400もどきです。本家のSR125よりも似てます。静かなエンジン、排気音でとても気に入っている一台です。大人しい感じの走り 【続きを見る】
  • 小さい排気量なのでばらすのも簡単でカスタムやメンテナンスがとてもしやすく 小回りがとてもきき乗りやすい。
  • 燃費が良い原付2種なので交通の流れに乗れるシートからキャリアまでフラットなので積載性も良いギアインジケーターは便利で幻の6速を探さないシーソー 【続きを見る】
  • 交通の流れにのれる。旧車デザイン
  • 車体が軽く軽快な走りを楽しめます。少々のダート林道でも走れます。燃費は40〜45km/1L走りますので、下道でのロングツーリングも可能。メンテナンス 【続きを見る】
  • リッター軽く５０キロ以上走る高燃費、メンテナンス性も最高、軽いので取り回し楽勝、小回りクルクル
  • 街乗り、買い物、チョイ乗りには最適。空冷単気筒エンジンでガンガンに高回転まで回さなければ壊れる気配全く無し。
  • 色んなカスタムができておもちゃみたいなモノです。走りに関しては、早く走るバイクではないので、こんなもんじゃないかな？と思う。のんびり走れて良 【続きを見る】
  • 足つきが良く、ハンドルが高い位置にあるおかげで長時間乗ってもあまり疲れません。おじさんにはちょうど良い姿勢です。

5位 TZM50/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
TZM50

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥660,000 〜 ¥660,000
バイクタイプ:
ミニバイク

TZM50/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.10
走り
4.38
ルックス
4.50
メンテナンス
3.77
積載性
2.03
とりまわし
4.42

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.14点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 長所としてはノーマルで完成されていて十分に速く、楽しめるところです。パワーバンドに入ったときの加速感や、旋回時の安定性、サスペンションなどは 【続きを見る】
  • とにかく楽しいアクセルを全開にしてパワーバンドを維持して走るコーナーでブレーキングしながら膝をだして半クラあてながら立ち上がる2stの排気音…踊 【続きを見る】
  • 2サイクエンジン 自分で全てメンテナンス及びチューンが可能なところですね〜パワーバンドに入ると125ccのスクーターより速いですよ！
  • 軽いので取り回しが楽。その辺を走り回るのにちょうどよい。そこそこ速い。セルスタートが楽。中々見かけない。
  • kawai
  • ・2サイクルじゃないとこんなテンション上がるエンジン音出ません。・足つきべたべた。これで立ちゴケする人は多分いない。・多分オンロードバイクに 【続きを見る】
  • バックシフト＆逆シフトのレーサー仕様！
  • 転倒をそこまで恐れなく走れる。レーサーの中ではＴＺＭは少ない。
  • この車体を製作している鈴鹿の某ファクトリー様の技術。プロライダーの方も絶賛のです。（JSB車両に似た感覚らしいです）ベース車両：TZM50エンジン： 【続きを見る】
  • ピッタリセッティングが決まればものすごく速い。
  • 取り回しが楽チン！
  • 時間とお金をかければNSRよりタイムがでる！
  • 長所としてはノーマルで完成されていて十分に速く、楽しめるところです。パワーバンドに入ったときの加速感や、旋回時の安定性、サスペンションなどは 【続きを見る】
  • とにかく楽しいアクセルを全開にしてパワーバンドを維持して走るコーナーでブレーキングしながら膝をだして半クラあてながら立ち上がる2stの排気音…踊 【続きを見る】
  • 2サイクエンジン 自分で全てメンテナンス及びチューンが可能なところですね〜パワーバンドに入ると125ccのスクーターより速いですよ！

6位 GT80/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 5台
GT80

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥478,000 〜 ¥600,000
バイクタイプ:
ミニバイク

GT80/ヤマハ の

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燃費
3.92
走り
4.33
ルックス
4.50
メンテナンス
4.33
積載性
2.83
とりまわし
4.75

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.67点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 2stミニの傑作。今のバイクでは味わえないトルク感や車体の軽さゆえの思いきったライディングが出来る。

7位 TZR50R/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥154,000 〜 ¥154,000
バイクタイプ:
ミニバイク/スーパースポーツ/レプリカ

TZR50R/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

8位 YB-1フォア/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
YB-1フォア

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥333,000 〜 ¥358,000
バイクタイプ:
ミニバイク/4stミニ／ミニモト

YB-1フォア/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.19
走り
3.34
ルックス
4.66
メンテナンス
3.97
積載性
2.10
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.33点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 選んで買ったわけではないが・原付の中ではトップクラスにかっこいい見た目.プラスチッキーでみすぼらしいスクーター風情とは訳が違う・フルノーマル 【続きを見る】
  • 軽い割とトルクのあるエンジン 頑張れば70出るｶﾓ放置してても動くタフなエンジンレトロ系の見た目50ccとしては貴重なギア車
  • かわいい見た目
  • メッキパーツがふんだんに使われているため、原付とは思えない存在感がある。ビジバイベースのため燃費が良い。
  • ルックスが素晴らしい
  • スタイルが良い。燃費が良い。メッキの質が良い。改造しなくてもカッコいい。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
  • ・ＳＲをパクったようなスタイリングとメッキなどのパーツの質感で洒落てる(笑)。周囲のウケはかなり良いです。・4ストなので落ち着いた音と燃費。・ 【続きを見る】
  • 今の50ccにない、レトロなレーシー感。プラパーツではなく、オールスチールの重み。
  • スタイリング。原付にしちゃクラシックで大きめでよかった。故障知らずなのもよかった。
  • スタイルは原付とは思えない（と言われる）燃費は良く、速度はスプロケット換装でメーター読み70弱は出せた。
  • さすがビジバイ系なので車体が頑丈です。ゆえに改造や積載にも動じなくて安心。エンジンもタフな造りになっていて大変満足です。バラしたり改造したり 【続きを見る】
  • デザインですね。
  • 選んで買ったわけではないが・原付の中ではトップクラスにかっこいい見た目.プラスチッキーでみすぼらしいスクーター風情とは訳が違う・フルノーマル 【続きを見る】
  • 軽い割とトルクのあるエンジン 頑張れば70出るｶﾓ放置してても動くタフなエンジンレトロ系の見た目50ccとしては貴重なギア車
  • かわいい見た目

9位 YB-1/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 4台
YB-1

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥130,000 〜 ¥228,000
バイクタイプ:
ミニバイク

YB-1/ヤマハ の

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燃費
3.65
走り
3.15
ルックス
4.40
メンテナンス
3.77
積載性
2.05
とりまわし
4.25

このモデルのオーナー評価

総合評価
77.30点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • かわいい　軽い　かっこいい　ロータリー式でシーソーペダルが楽　エンジンオイルの交換ない　坂も上れる　ヘルメットロックついてる
  • ヤマハの綺麗なバイク。原付。維持費、燃費もヨシ。あくまでアシバイク。当時はレトロっぽく、メッキがピカピカで見た目良し、オサレなバイクだった^^ 【続きを見る】
  • スモールSRの様でオールドルックが好きな人にはたまらない。50ccですがクラッチ付きで2stの音が堪らない。
  • 取り回しはかなり楽、初心者バイク乗りのクラッチ操作やメンテナンスの勉強としていいと思う。これで立ちゴケしたらアホだと思うなぁ〜
  • メタルパーツが多く、原付の中で見た目が群を抜いてかっこいい。マニュアルだしポジションもバイクに乗ってる感が楽しめる。
  • タンクのサンバーストカラー兄貴分車のSR400の純正タンクカラーをオマージュされたようなYB-1のタンクカラーが激渋！！！
  • 古典的に美しいスタイル。所有欲も充分満たせる。メカニズム勉強のいい教材足り得ること。バイク素人でもレストア出来ました。2st独特の面白さ。機械 【続きを見る】
  • まぁ、ルックスですよね。
  • バイクに関する色々なことを教えてくれる。
  • かわいいミニSRと言ったところかちょうどいい大きさ2ストなので割とパワフル燃料計が付いている
  • SR似のルックス！！
  • 見た目と走り。原付なの？とよく言われる大きめの車体は非常にかっこ良いと思います。2stなので回せばそこそこ速いです。
  • かわいい　軽い　かっこいい　ロータリー式でシーソーペダルが楽　エンジンオイルの交換ない　坂も上れる　ヘルメットロックついてる
  • ヤマハの綺麗なバイク。原付。維持費、燃費もヨシ。あくまでアシバイク。当時はレトロっぽく、メッキがピカピカで見た目良し、オサレなバイクだった^^ 【続きを見る】
  • スモールSRの様でオールドルックが好きな人にはたまらない。50ccですがクラッチ付きで2stの音が堪らない。

10位 GT50/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
GT50

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥253,000 〜 ¥398,000
バイクタイプ:
ミニバイク/絶版名車(〜1979年)/ビンテージモトクロス

GT50/ヤマハ の

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燃費
3.53
走り
3.50
ルックス
4.19
メンテナンス
4.13
積載性
2.69
とりまわし
4.44

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.82点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 2ｓｔなので走りが楽しい。
  • ミニトレの愛称にふさわしく小さくても本格的なルックス。
  • ちっこいのにパワーがあり小回りもきいて楽しかった！
  • 結構パワフルで面白いバイクでしたね
  • たぶん当時は多く売られた車両なんでしょうかね、オークションではいまだに解体パーツが出てくる！同型式エンジンシリーズを載せた車両も多く、パーツ 【続きを見る】
  • レトロ感満載！
  • ミニトレの愛称。70年代レジャーバイク
  • ２ストらしく加速は楽しい。
  • ５０ｃｃとは思えないほど力強い走りをしてくれます。法定速度は軽く越えますが、法定速度でも走れます。
  • 2ｓｔなので走りが楽しい。
  • ミニトレの愛称にふさわしく小さくても本格的なルックス。
  • ちっこいのにパワーがあり小回りもきいて楽しかった！

11位 ポッケ/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
ポッケ

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥478,000 〜 ¥478,000
バイクタイプ:
ミニバイク

ポッケ/ヤマハ の

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燃費
3.58
走り
3.71
ルックス
4.67
メンテナンス
3.86
積載性
2.52
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.63点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 6インチタイヤのクイックさ路地裏グランプリはこいつで優勝（笑）小さいのにポジションはゆったりでモンキーより楽に乗れるどこでもウイリー　すごく 【続きを見る】
  • 軽い、小さい！ハッチバックでも頑張れば積める！3馬力しかないけど軽い車体には十分でウイリーも簡単
  • ウイリー⇔ジャックナイフの連続技ができる。
  • 小さい。可愛い。お手軽。車載もできる。(かも)2スト。モンキーとは違う。流用部品で改造が楽しい。専用6インチタイヤはIRCが今も供給してくれている 【続きを見る】
  • ヤマハ
  • 直線番長！
  • １２Ｖ　セル付です。
  • 世界初？前後６インチディスクブレーキ
  • 小さい。遅くはない。楽しい。
  • 6インチタイヤのクイックさ路地裏グランプリはこいつで優勝（笑）小さいのにポジションはゆったりでモンキーより楽に乗れるどこでもウイリー　すごく 【続きを見る】
  • 軽い、小さい！ハッチバックでも頑張れば積める！3馬力しかないけど軽い車体には十分でウイリーも簡単
  • ウイリー⇔ジャックナイフの連続技ができる。

12位 TZR125/ヤマハ

TZR125

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク

TZR125/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.26
走り
4.45
ルックス
4.00
メンテナンス
4.02
積載性
2.27
とりまわし
4.30

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.91点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • スリムなボディ。容姿も私は結構好きです。ヤマハ版ウルフみたいな感じと勝手に思っています。パワーバンドに入った時の加速と言ったら･･･。ひらひら 【続きを見る】
  • この当時のバイクの品質は非常に良いと思う。パワーバンドに入るとかなり速く面白い、スタイルもブラックは希少で渋い、特に苦労の末に装着したおかめ 【続きを見る】
  • 2st125ccは、パワーバンドに入れなきゃ走らんかったからね。パワーバンドに入った瞬間の加速感は面白かった。車体、軽いし、取り回しがらくだし、維持 【続きを見る】
  • 安い。2ストローク。下りのワインディングでは速い。・・・走りを愉しむには最適な車格とスピード。
  • このクラスでは当時最速。
  • 何と言っても、パワフルな2ストエンジン！サウンドも良いです。シグナルGPで今時の4スト250スポーツをスタートから置き去りにする位の走りっぷり！車 【続きを見る】
  • 回転がスムーズで乗りやすい！マイルドなんで優等生って感じ？
  • 2ストのトルクバンドに入ってからの加速感は、最高の楽しさがあります。燃費も20km/l以上ですし、任意保険、税金など、維持費は激安です。
  • パワーバンドに入ってからの、２ストならではの強烈な加速車体が非常に軽く、ヒラヒラ倒せる。取り回しもすごくラク
  • 軽いし扱いやすくマイルドサービスマニュアルがわかりやすいし初心者におすすめＹＰＶＳなどつくりが凝っているが、シンプルで整備はしやすそう
  • 2スト最高！
  • 水冷22psエンジンはすこぶる元気に吹け上がり、軽い車体と相まって鋭い加速を見せます。
  • スリムなボディ。容姿も私は結構好きです。ヤマハ版ウルフみたいな感じと勝手に思っています。パワーバンドに入った時の加速と言ったら･･･。ひらひら 【続きを見る】
  • この当時のバイクの品質は非常に良いと思う。パワーバンドに入るとかなり速く面白い、スタイルもブラックは希少で渋い、特に苦労の末に装着したおかめ 【続きを見る】
  • 2st125ccは、パワーバンドに入れなきゃ走らんかったからね。パワーバンドに入った瞬間の加速感は面白かった。車体、軽いし、取り回しがらくだし、維持 【続きを見る】

13位 SR125/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
SR125

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥262,900 〜 ¥262,900
バイクタイプ:
ミニバイク

SR125/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.73
走り
3.25
ルックス
3.42
メンテナンス
3.75
積載性
2.83
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
72.33点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 古いが、パワーはそれなりにあり、通常走行では出遅れることもない。昭和の和製アメリカンであり、スタイルは非常に気に入っている。あと、古いなりの 【続きを見る】
  • 殿様スタイルでのんびり走れる、扱いやすい車格。足付きもとても良く余裕で膝が曲がる位足付きが良いです♪
  • 街で乗ってる人を見ないポジションが楽で乗りやすい
  • ビジネスタイプの125Bの方なので、ネイキッドっぽいハンドル位置で乗りやすい。見た目は割といい。
  • ＰＣＸ-125よりタイヤは、全年式の12インチだが、ホィールベースが短くて、とりまわしが良いし、車体重量も軽いので。。Ｎ-ＭＡＸは、タイヤが多き過 【続きを見る】
  • ・燃費が良い！（30~35km/L）・案外トルクが有り、それなりに走る・今でも純正パーツがある程度揃う。YAMAHAバンザイｗ・珍車で他で見かけず、逆に優 【続きを見る】
  • ピンクナンバー好きの中高年に、よく声を掛けていただきます。
  • 燃費のよさ。取り回しのよさ。頑丈でこわれにくい。
  • なんていっても　燃費の良さです　加速力はイマイチですが伸びて来ると　意外に早いです！
  • 古いが、パワーはそれなりにあり、通常走行では出遅れることもない。昭和の和製アメリカンであり、スタイルは非常に気に入っている。あと、古いなりの 【続きを見る】
  • 殿様スタイルでのんびり走れる、扱いやすい車格。足付きもとても良く余裕で膝が曲がる位足付きが良いです♪
  • 街で乗ってる人を見ないポジションが楽で乗りやすい

14位 TDR80/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
TDR80

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク

TDR80/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.90
走り
3.97
ルックス
4.31
メンテナンス
3.39
積載性
2.52
とりまわし
4.69

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.27点
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  • 2018年まではサーキットで走ってましたが今は街乗り、峠、ワインディングを流してる感じです　現在マロッシのボアアップキットのおかげで250ｃｃ単気 【続きを見る】
  • 引張れば100くらい出ます。よく走っていると、車に煽られます。車体が小さいからバカにしてるんですね。そんな時は、2つ落としてフル加速するんです。 【続きを見る】
  • 車格のわりに窮屈さが無く意外とロングに走れる！（身長178）根強いファンが多く流用パーツ情報も豊富なのが良い。ノーマルでも低速から高速までスム 【続きを見る】
  • 12インチミニの中では大柄で乗りやすい。
  • TDR250とTDR80ともに、スタイルがいい
  • チョイ乗りに十分なパワーと車体
  • ツーリングバイク
  • 2ストエンジンの特徴であるパワーバンドの気持ちいい加速感軽くて小さいのでどこにでも入って行けるカウルがあるので体への空気抵抗は少ない
  • 保険料安い前後ディスク2stデュアルパーパス
  • 古い車体ですが元気に走ってくれてます
  • 載っていいた頃でも希少なマシンでした。
  • 結構速い。今思えば腰高で、ミニモタードのはしりか・・・私のは最初からオンタイヤ（しかもK300GPだったと思う）で何しろ遊べた。前後ディスクブレー 【続きを見る】
  • 2018年まではサーキットで走ってましたが今は街乗り、峠、ワインディングを流してる感じです　現在マロッシのボアアップキットのおかげで250ｃｃ単気 【続きを見る】
  • 引張れば100くらい出ます。よく走っていると、車に煽られます。車体が小さいからバカにしてるんですね。そんな時は、2つ落としてフル加速するんです。 【続きを見る】
  • 車格のわりに窮屈さが無く意外とロングに走れる！（身長178）根強いファンが多く流用パーツ情報も豊富なのが良い。ノーマルでも低速から高速までスム 【続きを見る】

15位 TZR50/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
TZR50

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥239,800 〜 ¥439,000
バイクタイプ:
ミニバイク

TZR50/ヤマハ の

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燃費
3.02
走り
4.13
ルックス
4.15
メンテナンス
3.51
積載性
1.99
とりまわし
3.82

このモデルのオーナー評価

総合評価
76.72点
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  • 50ccならではのトルク感なのに、速度がでるので注意。RZ50と比較すると曲がりやすく、安心できる。
  • パワーバンドに入ったら50ccとは思えない加速をします。初めてスポーツバイクを乗るなら良いバイクだと思います！
  • 当時(ほぼ)フルサイズとしては非常に安価であった。(本当は12inchのNチビやTZMが欲しかった。)ヤマハ系エンジンはチューニングに余裕があった事。小排 【続きを見る】
  • スタイル!小さいくせに本気にさせるポジションは素晴らしい。タイヤをBT39SS、リアサスをTZR125純正へ変更したら楽し過ぎる玩具になりました。
  • 50ccとは思えないサイズ感
  • 加速とハンドリンクが楽しい。エンジンが結構回る。MBX125も持ってましたが、加速はともかく楽しさはこっちが上。
  • 速い。つくりが単純で、何も見ずにバラして組めるとこ
  • 　テール周り　ｔｚｍの足周り（先輩ありがと　体感速度が速い　オリジナリティ
  • 扱い易さ、燃費、デザイン
  • 2stフルサイズ
  • デザイン
  • time is damageのアッパーカウルに施した塗装が可愛い(*´∀｀*)軽いので楽々♪
  • 50ccならではのトルク感なのに、速度がでるので注意。RZ50と比較すると曲がりやすく、安心できる。
  • パワーバンドに入ったら50ccとは思えない加速をします。初めてスポーツバイクを乗るなら良いバイクだと思います！
  • 当時(ほぼ)フルサイズとしては非常に安価であった。(本当は12inchのNチビやTZMが欲しかった。)ヤマハ系エンジンはチューニングに余裕があった事。小排 【続きを見る】

16位 YB125/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 30台
YB125

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク

YB125/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.60
走り
3.50
ルックス
4.50
メンテナンス
4.00
積載性
3.33
とりまわし
3.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.60点
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  • 見た目
  • 当時の価格で13万8000円･･･現代の価格にして300万円くらいする、超高級車というのが自慢です。
  • 軽さ、整備性、燃費、手軽にいじれる（本体が安いので）等々。ツーリングも意外にいけます。
  • レトロな昭和テイストの雰囲気
  • 見た目
  • 当時の価格で13万8000円･･･現代の価格にして300万円くらいする、超高級車というのが自慢です。

17位 MT-125/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 148台
MT-125

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥435,600 〜 ¥495,000
バイクタイプ:
ミニバイク

MT-125/ヤマハ の

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燃費
5.00
走り
4.00
ルックス
4.00
メンテナンス
4.00
積載性
4.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
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  • 125ccの車体とは思えないのフレーム剛性や足回りの作りの良さ。公道で不満が出ることは無いのではないでしょうか。また下からのトルクやクラッチの軽 【続きを見る】

18位 RD125/ヤマハ

RD125

総合情報 オーナーレビュー
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－
バイクタイプ:
ミニバイク

RD125/ヤマハ の

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燃費
3.14
走り
4.29
ルックス
4.57
メンテナンス
4.29
積載性
2.71
とりまわし
4.71

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.00点
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  • 6000~9000までの加速　本当はそんなに早くないのに早く感じる

19位 TW125/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
TW125

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－
バイクタイプ:
ミニバイク/ストリート/ダートトラック

TW125/ヤマハ の

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燃費
4.00
走り
3.67
ルックス
4.33
メンテナンス
4.33
積載性
3.33
とりまわし
4.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.50点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

20位 RX50/ヤマハ

RX50

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク

RX50/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.83
走り
4.17
ルックス
4.00
メンテナンス
3.83
積載性
3.00
とりまわし
4.17

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
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  • ろくに整備をしていない状態で東京〜北九州市間を1週間で往復しても壊れなかった!そこそこ燃費も良かった。
  • ハードテール
  • 今の世の中じゃ考えられない2stでアメリカン＾＾125ccクラスの大柄な車体。75キロ以上でる

21位 YSR50/ヤマハ

YSR50

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク

YSR50/ヤマハ の

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燃費
3.64
走り
3.43
ルックス
4.38
メンテナンス
3.50
積載性
1.29
とりまわし
4.63

このモデルのオーナー評価

総合評価
77.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 珍しいテック21カラー
  • 小柄なうえに、旋回性やキビキビ動きます2st空冷エンジン！
  • スクラップからのレストア途中なので、外装のみなので、良く分からないけど、12インチレプリカスタイルなだけで満足！
  • スタイル
  • とりあえず、小さくてかわいい！！
  • TECH21カラーなので目立つ
  • 外見のかっこよさ+12インチの楽しさがわかります
  • 1ktとそっくりミニなので、色々できる(膝すりの練習等)こけてもダメージが少ない
  • やっぱり今に無いこのルックス
  • なんと言ってもインターカラー！そしてDUCATI９９９純正ブレーキマスター！入れてもいないMOTULのステッカー！欠品で買えなかったAFAMのステッカー！
  • 珍しいテック21カラー
  • 小柄なうえに、旋回性やキビキビ動きます2st空冷エンジン！

22位 MR50/ヤマハ

MR50

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク/絶版名車(〜1979年)

MR50/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.17
走り
3.71
ルックス
4.50
メンテナンス
3.50
積載性
2.33
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
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  • 俺と一歳しか変わらないのに、壊れるところがない！（笑）モリモリ下から持ち上げてくれるようなパワー感。

23位 HT90/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 4台
HT90

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク/ビンテージモトクロス

HT90/ヤマハ の

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燃費
3.00
走り
3.50
ルックス
4.50
メンテナンス
4.50
積載性
3.50
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
77.50点
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  • 当時「ジェットツイン」と言われた90ccで２気筒の高回転エンジン（当時）

24位 RD90/ヤマハ

RD90

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク

RD90/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.00
走り
3.00
ルックス
3.00
メンテナンス
4.00
積載性
4.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
70.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

25位 FT50/ヤマハ

FT50

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク/絶版名車(〜1979年)/ビンテージモトクロス

FT50/ヤマハ の

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燃費
3.00
走り
3.00
ルックス
5.00
メンテナンス
5.00
積載性
1.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
100.0点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

26位 GR50/ヤマハ

GR50

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク/絶版名車(〜1979年)/カフェレーサー

GR50/ヤマハ の

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燃費
3.75
走り
4.60
ルックス
4.80
メンテナンス
4.40
積載性
2.60
とりまわし
4.80

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.50点
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  • カフェレーサーと言われるGRはとてもかわいいです。50ccなのでキックも楽々。押しがけして遊んだりもしてました。ぶん回しても50ccなので怖くないけど 【続きを見る】
  • 台形のタンク

27位 RD50/ヤマハ

RD50

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク

RD50/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.25
走り
4.33
ルックス
4.67
メンテナンス
4.11
積載性
2.56
とりまわし
4.22

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.17点
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  • カフェ風スタイルにロケットチャンバー！
  • いや~当時は早いと思ったんですよ。当時は体重も軽かったけど（55kg位(笑)）90km位でましたよ。ノーヘルOKだったので、冬場飛ばすと涙が止まらなかっ 【続きを見る】
  • カタログデータ、最高速95km！でもどこで出すんだろう。70km/h 8000rpmで流すと、パワフルかつスムース。
  • ミッション車の楽しさを、これでもかと言う位に教えてくれる。基本的にオイル補充がメインの保守なので、楽チン。車体格が大きい(前後18インチ)ので、 【続きを見る】
  • カフェ風スタイルにロケットチャンバー！
  • いや~当時は早いと思ったんですよ。当時は体重も軽かったけど（55kg位(笑)）90km位でましたよ。ノーヘルOKだったので、冬場飛ばすと涙が止まらなかっ 【続きを見る】

28位 TDR50/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
TDR50

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥335,000 〜 ¥335,000
バイクタイプ:
ミニバイク

TDR50/ヤマハ の

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燃費
3.43
走り
4.14
ルックス
4.36
メンテナンス
3.64
積載性
2.64
とりまわし
4.57

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.40点
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  • 2サイクルのエンジンの吹きあがり最高だった。乗り心地もふんわり気持ち良かった。長時間走っても尻が痛くなった経験はない。
  • 取り回しが楽♪ポジションも楽♪走りも楽(しい)♪
  • 軽くて小さくて扱いやすい。頑張ればキャンプツーリングにも行ける。2stなので6000rpmを下回ると大変だけれどもちゃんと回してあげると一般道の流れに 【続きを見る】
  • パワーバンド入ってからは意外と早かった。
  • 50CCの割に速い。あっというまにメーター振り切りました。
  • 曲がる曲がるオフも走れる最高！
  • 古いバイクですが、2ストらしいバイク。　ライディングポジションも楽チンで無理なく乗れます。
  • 組み上げた当初の予想(20km/l~）を大幅に上回る燃費！下からのトルクで乗りやすい！
  • 2サイクルのエンジンの吹きあがり最高だった。乗り心地もふんわり気持ち良かった。長時間走っても尻が痛くなった経験はない。

29位 TY50/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
TY50

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク/トライアル

TY50/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.25
走り
3.75
ルックス
4.75
メンテナンス
4.00
積載性
3.25
とりまわし
4.75

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
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  • 軽さと取り回しの良さでどんどん山道に入って行くことが出来ました。京都北山の山道を走り回って、バイクの楽しさを味わいました。
  • タンクの塗装が丁寧で厚くクリヤが塗装してあり傷つきにくくなってました。原付なのに丁寧な造りでした。また標準でリヤキャリヤが付いているのも便利 【続きを見る】

30位 JB60/ヤマハ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク

JB60/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
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