スーパースポーツ/レプリカ<大型バイク(〜750cc)>の満足度が高い新車・中古バイクの総合ランキング

new
 

スーパースポーツ/レプリカ<大型バイク(〜750cc)>の満足度が高い新車・中古バイクの総合ランキング

現在の絞り込み条件
  • スーパースポーツ/レプリカ ×
  • 大型バイク(〜750cc) ×
比較するチェックして比較を押すと車両比較をおこなえます。最大5車両
閉じる

ランキングは毎週金曜日に更新されます。

■人気ランキング
各車種が過去1ヶ月間にウェビック バイク選びで閲覧された数をもとにランキングを作成しています。
■満足度ランキング
車種ごとのMyバイク登録人数、ユーザーがつけた総合評価点数をもとにランキングを作成しています。
■カスタムランキング(充実したカスタムライフが楽しめるバイクのランキングです)
車種専用カスタムパーツおよび取付可能な汎用カスタムパーツの商品点数、商品へのインプレッション投稿件数、過去1ヶ月間のカスタムパーツ販売額、ユーザーが投稿したバイクいじり日記の件数もとにランキングを作成しています。
■ツーリングランキング(街乗りや通勤・通学だけではなく、ツーリングが楽しくなるバイクのランキングです)
ユーザーがつけたMyバイク評価の各点数(燃費、走り、積載性)、ツーリング日記の投稿件数をもとにランキングを作成しています。

※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 ヤマハ YZF-R6 ウェビック バイク選び掲載台数209 台

600cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥398,000 〜 ¥1,659,600
燃費
3.29
走り
4.75
ルックス
4.78
メンテナンス
2.64
積載性
1.74
とりまわし
3.04

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.25点
テールランプ
加速感と音
ヘッドライト
とにかく曲がる。軽い。格好良い。
見た目。性能意外と乗りやすいと思う。
とにかく速い!コーナーは軽い!とにかく言うことなし!
カッコイイ、速い、まだ玉が少ない
一目ぼれしたこともあったルックスには大変満足しています。なんといってもエンジンを廻した時の音が最高。
タコメーター20000回転迄きってある。
新型、稀少価値、スタイル、走行性能、取り回し、全てが最高。
M1ぽい?顔?(^-^)/
ルックスと走り。
テールランプ
加速感と音
ヘッドライト

2位 カワサキ ZX-6R ウェビック バイク選び掲載台数35 台

600cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥338,000 〜 ¥1,404,000
燃費
3.48
走り
4.71
ルックス
4.77
メンテナンス
2.87
積載性
1.83
とりまわし
3.44

このモデルのオーナー評価

総合評価
89.09点
かっこいい乗りやすいSS
速い軽いカッコいいサーキットでも1000ccを追い回せる(レサーじゃない人に限るw)
大きさはNinja250とほとんど変わらず取り回しも良く、トルクフルでとても乗りやすい
とにかく軽い・フットワーク・取り回し
デザイン。性能
電脳で初大型でも走りやすいです、意外とジェントルな音(ノーマルマフラー)
カッコいい。まぁまぁ速い。四気筒スムーズ。音うるさい。
ルックス 走り
・以前乗っていたNinja400SEに比べ、馬力がある。・前傾姿勢がつらいといった記載を見たが、私(身長172cm)はそこまできついとは思わない。ただし、 【続きを見る】
閉じる

・以前乗っていたNinja400SEに比べ、馬力がある。<br>・前傾姿勢がつらいといった記載を見たが、私(身長172cm)はそこまできついとは思わない。ただし、まだロングツーの経験はなし。<br>・ワインディングの際は、体重移動がし易くNinja400に比べ曲がりやすい。

慣らしなのに、その気にさせる&#128513;&#127925;エンジン回転数の余力あと1万回転あるのに&#10548;&#10548;なのにツーリングできる懐の良さ&#1 【続きを見る】
閉じる

慣らしなのに、その気にさせる&#128513;&#127925;エンジン回転数の余力あと1万回転あるのに&#10548;&#10548;なのにツーリングできる懐の良さ&#10024;

楽しい。+36ccの排気量のお陰で発進も苦ではない
現在慣らし中
かっこいい乗りやすいSS
速い軽いカッコいいサーキットでも1000ccを追い回せる(レサーじゃない人に限るw)
大きさはNinja250とほとんど変わらず取り回しも良く、トルクフルでとても乗りやすい

3位 ホンダ CBR600RR ウェビック バイク選び掲載台数128 台

600cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥460,000 〜 ¥1,400,400
燃費
3.46
走り
4.68
ルックス
4.74
メンテナンス
2.62
積載性
1.64
とりまわし
3.48

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.32点
国内仕様フルパワーモリワキ管バックステップもうやる事無いくらいカスタム
・かっこいい(人を選ぶデザインであることは認める)黒は数割増しでかっこいい。・そこそこトルクある(だれだ600トルクないって言ったの)・燃費い 【続きを見る】
閉じる

・かっこいい(人を選ぶデザインであることは認める)黒は数割増しでかっこいい。<br>・そこそこトルクある(だれだ600トルクないって言ったの)<br>・燃費いい(20~22km/Lまでは確認済み)<br>・静か

大阪のモトウィンレーシングさんで中古でのSSSS仕様車を購入しました。各箇所のOHは当然のこと、店長さんの長年のレース経験に基づく足廻りや車体のセ 【続きを見る】
閉じる

大阪のモトウィンレーシングさんで中古でのSSSS仕様車を購入しました。<br>各箇所のOHは当然のこと、店長さんの長年のレース経験に基づく足廻りや車体のセットアップがなされた状態で販売されており、エンジン・給排気系もフルパワー仕様です。<br>ダイレクトなフィーリングでとても乗りやすいです!!<br>NSRを思い起こすフィーリングですね!

ノーマルでもパワーがある。操作性がいい。見た目がカッコいい。気軽にSS。
カッコいい!速い!なのに静か。
低速もほどほどあり、乗りやすいバイクがコンパクトですね
斜め前からの見た目が気に入ってます。見た目以外は納車後乗れていないのでまたの機会に。
よく曲がる軽い車体センターアップマフラースポンジに比べれば、座り心地良し
納車してもらい、まだ慣らし運転中のため、たっぷり乗ったあと投稿します
高回転での伸び。
国内仕様 78ps公道では必要充分なパワーとさすがSS、な運動性能 ♪( ´▽`)
センターアップマフラー
国内仕様フルパワーモリワキ管バックステップもうやる事無いくらいカスタム
・かっこいい(人を選ぶデザインであることは認める)黒は数割増しでかっこいい。・そこそこトルクある(だれだ600トルクないって言ったの)・燃費い 【続きを見る】
閉じる

・かっこいい(人を選ぶデザインであることは認める)黒は数割増しでかっこいい。<br>・そこそこトルクある(だれだ600トルクないって言ったの)<br>・燃費いい(20~22km/Lまでは確認済み)<br>・静か

大阪のモトウィンレーシングさんで中古でのSSSS仕様車を購入しました。各箇所のOHは当然のこと、店長さんの長年のレース経験に基づく足廻りや車体のセ 【続きを見る】
閉じる

大阪のモトウィンレーシングさんで中古でのSSSS仕様車を購入しました。<br>各箇所のOHは当然のこと、店長さんの長年のレース経験に基づく足廻りや車体のセットアップがなされた状態で販売されており、エンジン・給排気系もフルパワー仕様です。<br>ダイレクトなフィーリングでとても乗りやすいです!!<br>NSRを思い起こすフィーリングですね!

4位 スズキ GSX-R750 ウェビック バイク選び掲載台数123 台

750cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥245,000 〜 ¥2,376,000
燃費
3.39
走り
4.63
ルックス
4.57
メンテナンス
3.17
積載性
2.12
とりまわし
3.46

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.09点
速い
SSバイクとしては低速トルクがあり運転しやすいです。あとシート高が810mmと低く168cmの自分でも足つきに不安はありません。
とにかく速い、まだ全開でないのでわかりませんが、怖いぐらいです止まります。
交換するところがないです(性能に不満なし)。見た目だけのカスタムでいいと思ったバイクです。走行性能はとてもいいです。高速、峠も楽で速いです。 【続きを見る】
閉じる

交換するところがないです(性能に不満なし)。<br>見た目だけのカスタムでいいと思ったバイクです。<br>走行性能はとてもいいです。高速、峠も楽で速いです。(街乗りは若干熱い)<br>純正マフラーもいい音がしますので、このままにして置きます。<br><br>オフは無理ですが、それ以外でここまで出来のいいバイクは初めてです。

カッコいい、グイグイ走るし曲がるこれだけで買って満足
純粋にヤヴァいと直感で感じた性能。
加速、サウンド、走行性能 最高!夏は知っていても低温やけどするほどは熱くならないです(個人の感想ですが)GSXR-600か750で迷いましたが、車体サ 【続きを見る】
閉じる

加速、サウンド、走行性能 最高!<br>夏は知っていても低温やけどするほどは熱くならないです(個人の感想ですが)<br>GSXR-600か750で迷いましたが、車体サイズも全く変わらないのでパワーがあったほうがいいと思い750にしました。<br>とても楽しいバイクです。

前FI仕様を基準で考えてこんな点数ですね。RKのキャブ仕様より少し進化、FI仕様まぁ満足でもまだ足りない。今回は情熱を注いだ集大成というか、最終形 【続きを見る】
閉じる

前FI仕様を基準で考えてこんな点数ですね。<br>RKのキャブ仕様より少し進化、FI仕様まぁ満足でもまだ足りない。<br>今回は情熱を注いだ集大成というか、最終形態なのでじっくり組んでます。<br>見た目に関しては溺愛してないと長く乗れないという意味です。

雰囲気。油冷エンジン。アルミダブルクレードルフレーム。
正規輸入のない2006年式750分かる人には分かる、過激な走り峠でのレスポンスの良さは、かなり満足
スタイル エンジン気持ちいい
走る・曲がる・止まるが すばらしい!(MT-07と比べても)
速い
SSバイクとしては低速トルクがあり運転しやすいです。あとシート高が810mmと低く168cmの自分でも足つきに不安はありません。
とにかく速い、まだ全開でないのでわかりませんが、怖いぐらいです止まります。

5位 スズキ GSX-R600 ウェビック バイク選び掲載台数99 台

600cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥594,000 〜 ¥1,426,000
燃費
3.26
走り
4.68
ルックス
4.64
メンテナンス
3.08
積載性
1.95
とりまわし
3.35

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.77点
サスペンションは硬く、路地裏を飛ばすと跳ねるが高速を飛ばしていると反対に粘りがあって安定した足回りに感じる。高速度域でバンクしても全く不安が 【続きを見る】
閉じる

サスペンションは硬く、路地裏を飛ばすと跳ねるが高速を飛ばしていると反対に粘りがあって安定した足回りに感じる。高速度域でバンクしても全く不安がなくどこまでもバンクさせられそうな安心感がある。スーパーコルサの力もあるだろうが…。あとモトクロスコースや林道もスパコル履いたままでも意外と走れるし雨でも足回りの良さのおかげでプロダクションハイグリップでも安心して走れる。あと格好いい。歴代で一番格好いい。最近のバイクと違ってテールにボリュームがあるしマフラーもショートダウンマフラーでバランスがいい。あと高速道路ではタンクバッグを枕にすると全く疲れない。

スズキワークスカラーが良かったのと軽いバイクが自分には合っているようです。走りも軽快で不満要素があまり無いところも良いですね。
純正マフラーがかっこいい
ルックス、軽い、カウル
軽快、カッコいい
デザイン、カラーリング
無転倒、無事故のサーキット走行してる一級品w
見た目がかっこいい
全部
ウォルターウルフカラー|
白色だったため、同色のR600をほぼ見かけません。人と被るのが嫌なため、そこが良かった。
見た目!K9は一発でわかる三眼ヘッドライトが大好きです。テールランプも怪物みたいな感じが好き。
サスペンションは硬く、路地裏を飛ばすと跳ねるが高速を飛ばしていると反対に粘りがあって安定した足回りに感じる。高速度域でバンクしても全く不安が 【続きを見る】
閉じる

サスペンションは硬く、路地裏を飛ばすと跳ねるが高速を飛ばしていると反対に粘りがあって安定した足回りに感じる。高速度域でバンクしても全く不安がなくどこまでもバンクさせられそうな安心感がある。スーパーコルサの力もあるだろうが…。あとモトクロスコースや林道もスパコル履いたままでも意外と走れるし雨でも足回りの良さのおかげでプロダクションハイグリップでも安心して走れる。あと格好いい。歴代で一番格好いい。最近のバイクと違ってテールにボリュームがあるしマフラーもショートダウンマフラーでバランスがいい。あと高速道路ではタンクバッグを枕にすると全く疲れない。

スズキワークスカラーが良かったのと軽いバイクが自分には合っているようです。走りも軽快で不満要素があまり無いところも良いですね。
純正マフラーがかっこいい

6位 トライアンフ DAYTONA675 ウェビック バイク選び掲載台数20 台

675cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥559,900 〜 ¥1,188,000
燃費
3.32
走り
4.79
ルックス
4.82
メンテナンス
2.82
積載性
1.60
とりまわし
3.34

このモデルのオーナー評価

総合評価
89.18点
・細くて軽くて、ガンマからの乗り換えでも不満なし!・イケメン・センターアップ・低速がトルクフル・独特のサウンド
三気筒
三気筒サウンドがいい!空ぶかし「ふぉわーん」走行中「ぶぅぉーーーん」(低くて太い)
見た目と音!
・やはり3気筒エンジンが奏でる独特のエンジン音・純正サイレンサーでも重低音が響いた良い音がする・回さなくても十分に速いが、回すととんでもなく 【続きを見る】
閉じる

・やはり3気筒エンジンが奏でる独特のエンジン音<br>・純正サイレンサーでも重低音が響いた良い音がする<br>・回さなくても十分に速いが、回すととんでもなく速い<br>・SSにしては前傾姿勢がちょっと楽<br>・乗っている人が少ないので注目され、所有感がある<br>・外車にしては社外パーツが多く感じられる<br>・当たり個体であったので、故障が非常に少ない

(1)デザインの良さ(2)良く回るエンジン(3)私の技術では必要十分以上の性能(4)軽さ
デザイン。軽い、よく曲がるところ。
中低速のトルクが厚く乗りやすいし速い
イケメンすぎるw+75ccの恩威は大きいです!トルクがあり低速でもあまりエンストの心配はいらなそうです(^^)
独特な3気筒の音これぞスーパースポーツ速い、軽い、止まる、面白い675ccとは思えないほどの加速感エンジンの切れの良さトルク感
ブレーキリザーブタンクにリゾマのゴールドのものを使用
軽量・スリムな車体にパワフルなエンジン。ヒュンヒュンゴリュゴリュやる気になるサウンド。そして何といってもイケメンな顔。前期のほうがヤンチャで 【続きを見る】
閉じる

軽量・スリムな車体にパワフルなエンジン。ヒュンヒュンゴリュゴリュやる気になるサウンド。<br>そして何といってもイケメンな顔。前期のほうがヤンチャで好きだが、後期も表情がいい。<br>必要十分なフラットトルクで全域で扱いやすい。<br>映える赤い車体。ただし、ドカティかCBRと間違われる。

・細くて軽くて、ガンマからの乗り換えでも不満なし!・イケメン・センターアップ・低速がトルクフル・独特のサウンド
三気筒
三気筒サウンドがいい!空ぶかし「ふぉわーん」走行中「ぶぅぉーーーん」(低くて太い)

7位 トライアンフ DAYTONA 675 R ウェビック バイク選び掲載台数3 台

675cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,089,000 〜 ¥1,398,000
燃費
3.60
走り
4.70
ルックス
4.70
メンテナンス
2.22
積載性
1.44
とりまわし
3.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.86点
走り・ルックスは全く不満なし!100点満点です!オートシフター標準装備!(アップ側だけですが)あまりに違って楽で凄いですね。車のパドルシフトの 【続きを見る】
閉じる

走り・ルックスは全く不満なし!<br>100点満点です!<br>オートシフター標準装備!(アップ側だけですが)<br>あまりに違って楽で凄いですね。車のパドルシフトの感覚です!

エクステリア、トリプルサウンド
 燃費が意外と良い、
ルックス
・独特の有機的デザイン(先代よりかは日本車的になった気もしますが)・SSにも関わらず街乗りでも扱いやすい低速トルク・ホワイト/ブラックのカウル 【続きを見る】
閉じる

・独特の有機的デザイン(先代よりかは日本車的になった気もしますが)<br>・SSにも関わらず街乗りでも扱いやすい低速トルク<br>・ホワイト/ブラックのカウルに赤いシートフレームは、自分にとって「走る宝石」です。

走り・ルックスは全く不満なし!100点満点です!オートシフター標準装備!(アップ側だけですが)あまりに違って楽で凄いですね。車のパドルシフトの 【続きを見る】
閉じる

走り・ルックスは全く不満なし!<br>100点満点です!<br>オートシフター標準装備!(アップ側だけですが)<br>あまりに違って楽で凄いですね。車のパドルシフトの感覚です!

8位 MV アグスタ F3 ウェビック バイク選び掲載台数4 台

675cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,199,800 〜 ¥2,390,000
燃費
3.25
走り
4.75
ルックス
4.83
メンテナンス
2.17
積載性
1.25
とりまわし
3.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.42点
上記です。
デザインはピカイチ!所有感はとても大きいです!
タンブリーニ!!兎に角かっこいい♪
とにかく目立つ!
シャープでスリムなデザイン、&3本だしマフラー!
とにかくコンパクト!
スタイルは一目ぼれです。
日本国内に50台
上記です。

9位 ホンダ CBR500R

471cc

CBR500R
閉じる
CBR500R

ウェビック バイク選び掲載価格:
燃費
5.00
走り
5.00
ルックス
4.00
メンテナンス
4.00
積載性
4.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
95.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

ランキングを条件で絞り込む

販売状態
集計期間
メーカー
バイクタイプ/こだわりバイク
排気量
最低価格帯
 - 
戻る
最大の5台を超えています!
以下の現在選択されている車両の削除を行ってから、新たに選択をして下さい。

    ライダー目線で使い勝手をしっかりチェック!試乗比較情報|モトレポート