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たむちんさん
KAWASAKI GPZ250R 1986年式 250cc
総合評価: 4.3点
まるもさん
KAWASAKI ZZR250 250cc
総合評価: 2.8点
愚・ミニモ・ンさん
YAMAHA TDR250 88年式 250cc
総合評価: 4.0点
neos24さん
KAWASAKI GPZ250R 1985年式 250cc
総合評価: 3.5点
matsuさん
SUZUKI GS250FW 1984年式 250cc
総合評価: 4.8点

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ツアラー✕中型バイク(〜250cc)の新着オーナーレビュー

コロスケさんの

日記評価
走り	3	積載性	4
ルックス	5	とりまわし	3
燃費	5	メンテナンス性	3
総合評価: 3.8

購入動機	250のスクーターからの買い替えで、維持費や積載性等を考慮して購入を決めました。
長所・満足している点	・250ccとは思えない車格・フルパニア装備での積載性・ポジションが楽、燃費が良い・高回転までスムーズに回るエンジンでワインディングが楽しい
短所・不満な点	・ギヤ比が低くスピードが出ない・海外生産の為、造りがいまいち・アフターパーツが少ない（特にマフラー）・ヘルメットホルダーが非常に使い難い
用途やこれから買う人へのアドバイス	とにかく乗りやすいバイクです。これ一台で街乗りからロングツーリングまでこなせて、燃費も良く車検がないので維持費も安い！おススメです。

日記評価
走り	5	積載性	5
ルックス	4	とりまわし	4
燃費	4	メンテナンス性	3
総合評価: 4.2

長所・満足している点	見た目によらず、意外に走りも楽しい♪ ＳＰ忠男のパイプのおかげか、レッドゾーンまで綺麗に回ります(^-^)
短所・不満な点	250なのに、400・ビックスクーター並みに大きい。マニュアルのビックスクーターみたいな感じ♪ やはり重いので、女性は取り回しに少し苦労するかもしれません。
用途やこれから買う人へのアドバイス	初心者・女性の方には、ちょっとオススメできませんが、ベテランライダーには、この1台あれば十分！！と思えるくらい、良いバイクです(｀・ω・´)ゞ

日記評価
走り	3	積載性	4
ルックス	5	とりまわし	2
燃費	3	メンテナンス性	3
総合評価: 3.3

購入動機	一目ぼれ、とにかくかっこよかった。北海道へのツーリングのために購入。月に一回ぐらいの地元ツーリング。
長所・満足している点	重量もあり、安定した走りですが裏腹に取り回しに苦労をします。250なので、力強さはありませんが、よく回ります。高速を100キロ走行が可能です。ブレーキ、コーナリングとも不安なく快適に操れます。この大きさで、足つき性が良い。さらにローダウンシートを付けさらに良くしました。燃費は30キロを下回りません。よって、満タンすれば400キロは確実に走れます
短所・不満な点	重い荷物を積んだ時、停車した瞬間フロントが伸びきってしまう。リヤショックは調整可能となっているので、フロントも調整ができるように改造が必要では。
用途やこれから買う人へのアドバイス	小柄な方にも、十分乗れるバイクです。重量があるため、取り回しに気を付けなけないといけないと思います。長距離ツーリングにぴったりのバイクです。これから、エンジンガード等少しずつ改造していきたと思っています。

日記評価
走り	4	積載性	3
ルックス	4	とりまわし	4
燃費	3	メンテナンス性	3
総合評価: 3.5

長所・満足している点	何と言っても、メットイン
短所・不満な点	ツアラーなのに、満タンで250km程度の走行距離
用途やこれから買う人へのアドバイス	大事に乗ってます

ツアラーの中型バイク(〜250cc): 12車種 (941台)

ツアラーとは国境を越えて長旅をするヨーロッパで発達した長距離移動を得意とするバイク。
高速走行時の安定性が高く、長距離を快適に走り続けられる特長を持つ。
同じフルカウルを持つスーパースポーツと比べて、ライディングポジションがゆったりしており、セパレートハンドルでも体への負担が少ない。
軽さを追求するスーパースポーツに対し、ツアラーはより重くどっしりとしているため、タンデムツーリング（二人乗り）も得意。大きめのウインドスクリーンは高速度域でのライディングをより容易にする。ワインディングロードでのスポーツ走行もこなす。積載性が高く、メーカー純正のパニアケースが装備されているモデルもある。
国産の代表的なモデルはスズキGSX-1300RハヤブサやカワサキZX14Rなどがあり、この2車種はメガスポーツと呼ばれることもある。

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