ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
ディバージョン600/ヤマハ の
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CBF600S/ホンダ の
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NC750X タイプLD デュアルクラッチトランスミッション/ホンダ の
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TIGER800XRx/トライアンフ の
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ST1100パンヨーロピアン/ホンダ の
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VFR1200F デュアルクラッチトランスミッション/ホンダ の
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XL400Vトランザルプ/ホンダ の
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XL750 トランザルプ/ホンダ の
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ST4s/ドゥカティ の
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FZ6-Sフェザー/ヤマハ の
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XF650 フリーウインド/スズキ の
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890 ADVENTURE/KTM の
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XJ6ディバージョンF ABS/ヤマハ の
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GPX250/R/R2/カワサキ の
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NT700V ドゥービル/ホンダ の
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F800GS Adventure/BMW の
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TIGER 900 RALLY/トライアンフ の
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ディバージョン400/ヤマハ の
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Multistrada 1200S Pikes Peak/ドゥカティ の
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V85 TT/モトグッチ の
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TIGER800XCA/トライアンフ の
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V11 NERO CORSA/モトグッチ の
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