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SR 50Purejetのレビュー・インプレ口コミ件数2件
- 更新日:
- 2021年04月29日
- SR 50Purejet/APRILIA
- 2010年式
ヤスさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 3 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
とてもカッコよく、とても50ccに見えません。サーキット内の移動では、これ以上サマになるバイクはありません。
短所
サスペンションは前後とも固くてほとんど動かず、コーナリングが怖いくらい。始動性も良くない。変なエンブレ制御がかかる。積載はスクーターとしては低い。
購入動機
乗っていないと言う車両をいただきました。ビアッジ仕様SBKレプリカ（AlitaliaVersion）走行距離26km！
アドバイス
スクーターとしての性能は日本製に敵いません。インジェクションなのに始動性も悪い。しかし、その存在感とカッコ良さで帳消しになります。
- 更新日:
- 2020年06月01日
- SR50Purejet/APRILIA
- 2015年式
ワッキーさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 4 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 2 | メンテナンス性 | 1 |
長所
まず見てわかる通りRS50と被るけど大きさ、速度、ルックスが125のサイズ感です。
ノーマルでは速度が出ないとありますが、80キロまでスムーズにあがります。
前後の13インチホイールとディスクブレーキ、フロントだけってのはよく聞くけどSR50はリアまでディスクときた…過剰な気もするけど安心感は素晴らしい。
水温計、イモビライザー、コンビニフック、本当に50ccなのか疑いたくなる豪華な装備。
インジェクションなので冬でも安定したエンジンのかかりとアイドリング。
短所
やっぱりメンテナンスが頻発。
自己診断できるので修理するべき箇所は大まかに判別できますので、ある程度知識があれば修理できます。
ヘッドライトが暗すぎるのが不安かな。LEDに交換することをおすすめします。
購入動機
新しい会社が普通二輪の駐車場がないという事で原付買おうって予算的に1番気に入った見た目してたから。
アドバイス
速度はノーマルでは遅いと言われてますが、80キロまでスムーズに加速できました。
Fiとは言え、2stなのでオイルの補充は必要なので定期的にチェックしましょう。
ベルトは8000キロで交換なので注意してください、日本車みたく長持ちしないし交換しないと段付き加速になります。
4000キロで定期診断に出せとスパナマークが点灯しますが秘密のコードと消し方はあるので調べるとすぐでてきます。
高校生には維持費がキツい気もします。
販売してから年数が経っているのでゴムホースなどが弱ってる可能性がありますのでチェック
