R1200GS/BMW

R1200GS MYバイクに登録する

Myバイクに登録すると、新製品やリコール情報などの愛車の新着情報が届きます

販売中の車両を見る
オーナー平均満足度
ツアラー

4.06

評価人数: 442人

R1200GSの全国平均価格

中古車一覧 9台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
132.24万円 16.76万円 149.01万円

R1200GS/BMW 身長別の足つき情報

~160cm

3.png

161-165cm

2.png

166-170cm

2.png

171-175cm

3.png

176-180cm

3.png

181cm~

3.png

R1200GSのレビュー・インプレ口コミ件数82件

更新日:
2018年08月25日
R1200GS/BMW   
2008年式

wakaさん

昔乗っていた
wakaさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.67
走り 4 積載性 4
ルックス 5 とりまわし 2
燃費 4 メンテナンス性 3

長所

スタイル、エンジン、一度走り出すとトイレ休憩以外では止まりたくないくらい気持ちよく走れる安定したバイク。

短所

足つきの悪さと引き起こしの重さ。以前より筋力が落ちた自分にとってズッシリと重いことが災いし、あまり乗らなくなってしまったため手放した。

購入動機

空冷水平対向エンジンと抜群の安定感ある走りを忘れられなくて。

アドバイス

ハイテクのKTM1190ADVも良かったけど以前所有していたこのバイクは旅バイクとしては最高と思います。最新もいいけどこれも高バランスで味があるバイクですよ。

MYバイク詳細を見る
更新日:
2018年08月22日
R1200GS/BMW   
2018年式

dan-comさん

所有中
dan-comさん:「GSちゃん」とオーナーレビュー
総合評価
4.17
走り 5 積載性 5
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 4 メンテナンス性 3

長所

・でかい車体!!と、横に張り出したボクサーエンジン!!
・アクセルを開ければ、ドン!!と加速する力強さ。
・でかい割に軽快なハンドリング。
・荷物の積載性の良さ。

短所

・重い車体…
・完成されているので、弄るところがなく個性を出しにくい。
・バッテリー電圧が下がらないように補充電の管理が必要。
~ディーラーから4週間以上乗らないなら、補充電をするようにと言われた。

購入動機

2013年式R1200GSをカスタムしようと思ってたが、下取りが思っていたより高額だったので、思い切って2018年式ラリースタイルに乗り換えた。

アドバイス

・体格が合えば、スポーツサスが絶対いい!
・純正パーツは高いけど、ワンダーリッヒやツアラーテックなどから、安くて質の高いパーツ が豊富に出ているので、パーツ選びには困らない。

MYバイク詳細を見る
更新日:
2018年07月26日
R1200GS/BMW   
2007年式

kazuさん

所有中
kazuさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.67
走り 4 積載性 4
ルックス 4 とりまわし 4
燃費 2 メンテナンス性 4

長所

大きさの割に軽い。ブレーキ良く効く。荷物がたくさん積める。1日下道500kmのツーリングが普通できるくらい疲れない。冬はハンドルカバーがあればそんなに寒くない。足先もエンジンの熱でそんなに冷たくない。

短所

横幅が広いのですり抜けしにくい。下部が横幅が広くなっているので段差の高い歩道はエンジンが当たりそう。

購入動機

お店の人にすすめられて。

アドバイス

ツーリングには最適。フラット林道ならタイヤの空気を少なめにすると普通に走れる。ブロックパターンのタイヤでなくても。
中古で買うと安く買える。エンジンは丈夫なので走行距離が多くても大丈夫そう。ゴム部品はそれなりに交換が必要。

MYバイク詳細を見る
更新日:
2018年04月19日
R1200GS/BMW   
2018年式

こーちゃんさん

所有中
こーちゃんさん:「R1200GSA」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り 5 積載性 5
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 4 メンテナンス性 2

長所

とにかくライディングが楽です。一般道も高速もどちらも楽です。やわらかくて力強いボクサーエンジンと優れた足回りは絶妙でどこまでも行けそうな気にしてくれます。

短所

ウインカーレバーが遠くてまともに指が届かない! それと純正ナビの性能はイマイチです。ナビが目的で購入してはいけない。スピード感覚が(思ったよりスピードが出ている)おかしくなるのでメーターから目が離せない。

購入動機

乗れるうちにデカいバイクに乗っておこうと思って! 

アドバイス

小柄な方で大きいと躊躇されているひとに!!
ローダウン仕様は国産ビックネイキッドバイクに乗れる人なら誰でも乗れます。前のGSLCではスーパーローシートで脚付きのみ対応してましたが、やはり全体のバランスが悪く最後までホジションが不満でした。スタンダードはやはり上背のある方向きだと思います。しかし、今のGSAはローダウン+30mmローシート仕様なので断然乗りやすく、納車直後でも大きさを感じさせませんでした。更にはハンドルも同時に変えたので小回りもとてもやりやすくなり乗る機会、行く場所も多くなりましたよ。

MYバイク詳細を見る
販売中の車両を見る