R nineT Scramblerのレビュー・インプレ口コミ件数6件
- 更新日:
- 2024年03月25日
- R nineT Scrambler/BMW
- 2023年式
NOBYUさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
・自己満足になるが超カッコいい(大満足)
・BMWという優越感
・水平対向のため重心が低く走行時の安定は最良
・取り回しも重心が低いため思ったより安定して操作できる
・装備が充実している
・パーツが豊富
短所
・金額が高い
・倒れたら重い
・燃料計が無いので不便
・パーツが豊富で購入したくなるためコストがかかる
・高速時の風の抵抗力が大きい
購入動機
水平対向エンジンが欲しかった!主にツーリングで使用します。
比較車種は同BMWのR1250R2023年式です。
アドバイス
違いを感じたい方や癖のあるバイクを求める方にはお薦めです。
でも、足付きとかバランスを考えると初めての大型車としても薦められると思う。
しかもBMWに乗っているという優越感をもてます。
ただし、購入金額が高いので覚悟を!
- 更新日:
- 2023年03月21日
- R nineT Scrambler/BMW
- 2022年式
ムーさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
長所
軽快さとオフも一応走れるところは楽しいです。
とはいえ、GSに比べてオフ性能はそれなりです。
また、通常のRNineTに比べると足が長いので、クッション性も高く居住性はそれなりにあります。ただし、日本仕様は標準がローシートでお尻が痛くなるので、ハイシートやカスタムシートをお勧めします。
見た目はクラシカルでかっこいいです。
アフターパーツも多めなのも、良いです。(値段は高いです…)
短所
積載性は悪いです。リアからの泥の跳ね上げがあり、シートや背中が汚れます。なので、雨の日や水たまりは避けたくなります。
風はZ900RSなどに比べればモロに受けます。
また、エキパイが横に出ているので耐燃カバーでもカバー範囲からずれるためか、溶けやすいです
あと車体も機能に対して、価格も高く感じます(ボクサー+シャフトドライブなので、部品点数が多いせいなのかもですが…)
購入動機
所有しているR1250GSはとてもオールマイティーで、オフ走行をしてもシャフトドライブのため走行後の洗車も楽です。
とても楽しいバイクなのですがその反面重すぎ、大きすぎるため、明確な林道や長距離ツーリング用途以外は気軽さがありませんでした。
R1250GSを本格的なオフ仕様とオフタイヤにしたこともあって、気軽に乗れるレトロアドベンチャーバイクとして購入しました。
アドバイス
カッコいいバイクですが、短所も多いです。
休日の日帰りツーリングであれば短所は目立たないですが、日常使いや長距離ツーリングで使う場合は、最新のバイクの方が便利です。
とはいえ、見た目とボクサー+シャフトドライブによって独自性の高いバイクだと思います。
- 更新日:
- 2022年11月27日
- R nineT Scrambler/BMW
- 2022年式
JPさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 1 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
主に近場のツーリング、街乗りに使う予定です
唯一無二では無いもののBMWならではの拘ったデザインがよい
排気量のわりに取り回しが楽
短所
荷物が詰めない
RnineTシリーズの中でもスクランブラーはアップマフラーのせいで左側の
サイドバッグが装着できないので困ります
ネイキッドなのでパワーがあっても高速道路での走行は辛い
購入動機
デザインが気に入って購入
アドバイス
車格的にオフロードをゴリゴリ走るバイクではなくオンロードで楽しむバイクだと思います
デザインが気に入れば買って後悔はないと思います
- 更新日:
- 2021年02月17日
- R nineT scrambler/BMW
- 2018年式
yamaさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 2 |
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ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 2 |
長所
水平対向エンジンのフィーリング、1200ccクラスとしてはコンパクト軽量な車体、シンプルだがインパクトあるデザイン、豊富な社外パーツ。
短所
きわめてシンプルな装備内容からすると割高な車体価格、外車ならではの割高な整備費用、積載性の低さ、ヘッドライトがバルブであること。
購入動機
ツーリング用途
アドバイス
R nineT Scrambler/BMWのオススメバイク
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- 本体価格: 129.8万円
- 乗り出し価格: 269.6万円
- 納車お祝いポイント:
- 12,980pt
- 埼玉県 さいたま市岩槻区
- リバースオートさいたま
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- 本体価格: 179.3万円
- 乗り出し価格: 188.53万円
- 納車お祝いポイント:
- 15,000pt
- 神奈川県 相模原市中央区
- Motorrad Sagamihara (モトラッド相模原)
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- 本体価格: 190万円
- 乗り出し価格: 200.5万円
- 納車お祝いポイント:
- 15,000pt
- 京都府 京都市伏見区
- Motorrad Casuno (モトラッドカスノ)