C evolution/BMW

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ビッグスクーター

オーナー平均満足度

4.00

評価人数: 3人
新車平均価格:
中古車平均価格:

C evolution/BMW 身長別の足つき情報

~160cm

- データなし

161-165cm

- データなし

166-170cm

- データなし

171-175cm

- データなし

176-180cm

3.png

181cm~

- データなし

C evolutionのレビュー・インプレ口コミ件数2件

更新日:
2020年10月26日
C evolution/BMW   
2018年式

ますさくさん

所有中
ますさくさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.67
走り 5 積載性 4
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 5 メンテナンス性 5

長所

電動の機敏な走り。スクーターと電動の相性は抜群です。電動バイクへの考えが変わりますよ。
街乗りでは、ストップandゴーが多く、回生ブレーキの出番が多いからか、地味に航続可能距離が伸びてきます笑

短所

とにかく重い275kg!クラッチが無く、常にモーターに繋がっているため、重いななんのって…。でも、バックボタン?が付いてるんで、大丈夫です。
ラゲッジは物足りません。フルフェイス一個が入るか入らないかくらいです。オープンフェイスのSHOEI J-STREAMは入りますが、システムのOGK KAMUIはキツイです。

購入動機

人と違う、珍しいバイク、かつ、お世話になっているディーラーでまだ売ったことないとの事でしたので、買ってみました笑

アドバイス

維持費…電気代と保険、税金くらいですね。交換部品は、タイヤ、ブレーキパッド、冷却水でしょうが、ブレーキパッドは街乗りなら、回生ブレーキばっかりなんで、ほとんど減りません。

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更新日:
2018年04月14日
C evolution/BMW   
2017年式

C-EVOさん

所有中
C-EVOさん:「C-EVO」とオーナーレビュー
総合評価
3.33
走り 5 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 1
燃費 5 メンテナンス性 2

長所

圧倒的な加速、車検がないこと
グリップヒーター、ETC標準装備
サイドスタンドでのパーキングブレーキ

短所

車載スペースが小さくヘルメットしか入らないのでトップケースが必要。
バッテリー重量による取り回し(バックできますが)
充電時間が長くうるさい

購入動機

TMAX500からの乗り換え。大型スクーターで探していて試乗して即決

アドバイス

通勤、街乗りに最適。200Vコンセントが必要です

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C evolution/BMWの買取相場価格

平均買取参考価格:万円

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