G310GS/BMW

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オーナー平均満足度
ツアラー

4.03

評価人数: 117人

G310GSの全国平均価格

中古車一覧 14台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
56.06万円 万円 53.37万円

G310GS/BMW 身長別の足つき情報

~160cm

- データなし

161-165cm

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166-170cm

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171-175cm

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176-180cm

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181cm~

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G310GSのレビュー・インプレ口コミ件数18件

更新日:
2022年09月05日
G310GS/BMW   
2022年式

SCR・Macさん

昔乗っていた
SCR・Macさん:「Small GS」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り 4 積載性 3
ルックス 4 とりまわし 4
燃費 5 メンテナンス性 4

長所

車体重量170kgの取り回しの軽さ。アドベンチャータイプの楽な運転姿勢。大型バイクなみの車両のボリューム感。BMWならではの安定した走行性。

短所

車検があること。
時速100km超えの長時間高速走行はできなくはないのですが、あまり楽しくありません。クルーズコントロールがなく、スロットルが硬めなため右手が疲れます。
リーズナブルな価格で購入できるBMWですが、標準装備が貧弱。
アシストはABSのみでグリップヒーターやクルーズコントロール・ロードアシストなどの快適装備は付属していないこと。
オプションも国産車に比べ高額です。

購入動機

F750GSを1年5月乗ってみて、軽快な運動性能に満足していましたが、車体重量の重さが気になり、気軽に乗れるG310GSに乗り換えました。
下道ツーリングや日常の足にしたいと思います。

アドバイス

正規ディーラーで新車購入すれば、5年間のオイルとフィルターは無料交換です。
保証も追加料金を支払えば5年になります。
長く乗るつもりであれば保証延長をお薦めします。

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更新日:
2022年08月19日
G310GS/BMW   
2018年式

ボンドマンさん

所有中
ボンドマンさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.33
走り 5 積載性 4
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 3

長所

オフロードコースに持ち込んでも全く問題ありません。雨でぬかるんでいても、多少ガレていても走波してくれます。転けても起こすのに嫌気が差すことがありません。
街乗りも快適です。すぐに乗りたくなるバイクです。

短所

サイドスタンドのみなので、メンテナンス性があまり良くはありません。またそのサイドスタンドがちょっと長めなので、傾斜のある場所での駐車は気を使います。純正のライトはあまり明るくありません。高速道路での長距離は少し疲れます。(ウィンドスクリーンは全く役に立ちません。)

購入動機

セロー、200DUKEに暫く乗っていましたが、オフロードと街乗り、たまに高速道路を使った遠出が出来るバイクを探していました。上位機種のR1250GSやF850GS、アフリカツインも検討し試乗した結果、どれも重くて気軽に乗りにくい印象が拭えませんでした。

アドバイス

アドベンチャーバイクが気になるなら検討に値する一台だと思います。ただ購入してそのまま乗るよりは多少手を入れた方が格段に楽しめます。
1.オイルは純正の交換時期が来たら、社外製に変えましょう。別物になります。
2.オフロード、林道に行かれるならタイヤ交換された方が良いです。
3.ハンドルは純正でも問題ありませんが、変えると更に扱いやすくなります。
4.ステップもラージサイズに変更をお勧めします。スタンディングがめちゃ楽になります。
5.ヘッドライトはLEDへ交換すると、夜の走りも楽しくなります。
6.ロングタイプのウィンドスクリーン+ウィンドスポイラー
ちょっとずつ手を入れる楽しみがあり、その分親しみが増していきます。

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更新日:
2022年07月09日
G310GS/BMW   
2020年式

さとう三等兵さん

所有中
さとう三等兵さん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り 3 積載性 4
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 3

長所

かっこよい。楽なポジション。ワインディングも楽しい。ダートもそこそこいける。軽い。キャリア標準装備。ETC標準装備。

気楽に乗れる。

丸一日乗ってもお尻が痛くならない。

今の所リッター30Km以上走る燃費。

短所

リアブレーキ、効き始めがけっこう深い位置にあって慣れるまで違和感ある。ちなみにブレーキペダルの位置調整機能は無し。

新車~1万kmくらいまでギアの入りが渋い、ニュートラル入りづらい。

クラッチミート時、ある条件でクラッチからギギギと異音が発生する。自分の個体だけかと思ったが他のバイクでもこの症状がでているっぽい。
※2021年、保証でクラッチ交換してもらい、症状は出なくなった。


寒いとエンジン始動がもたつくに。

フロントブレーキの効きがいまいち。
20km以下だとブレーキ一定でかけてもガクガクする。
パッドを社外品にしても症状は直らず。
※2022年、サンスターのセミフローティングディスクに交換して症状はでなくなった。ブレーキの効きもパッドをメタリカに交換後は不満がなくなった。

フロントブレーキのあそびが広すぎる。

購入動機

見た目が好みで、色々使えて、長距離乗って疲れなくて、軽くて、積載できて、そこそこパワーがあるバイクということでG310GSに決定。

用途は近所のワインディングからロングツーリングまで色々。

比較車種はホンダの400X。
見た目と重量でG310GSにした。

アドバイス

正直、全体的な完成度は低い。

装備重量170kgとそこそこ軽い、デザインが良い、乗ってる人が少ない、というのがポイント。

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更新日:
2022年06月29日
G310GS/BMW   
2018年式

Miewieさん

所有中
Miewieさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.33
走り 4 積載性 5
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 4 メンテナンス性 4

長所

スタイルは言うまでもなく、乗車姿勢もめちゃ楽で長時間のライドでも疲れにくいと思います。Offもサスストロークもそれなりで今の所底付きもないし、フラット林道なら多少ガレてても純正タイヤで十分走れます。

短所

2020モデルから改善されていますが、それ以前のモデルなので、初心者リターンしたばっかりの頃は結構エンストして気を使いました。操作の慣れだけの問題ではありますが。

購入動機

スタイルに一目惚れ。くちばしがカッコいい。ゴールドのFrフォークもGood。中免ライダーなので、Suzuki Vストローム250と比較しましたが、甲乙付け難く、認定中古車見に行ってそのまま購入してしまいました。キャンプツーリング、OnRoadメインのつもりでしたが、せっかくのアドベンチャー、フラット林道に連れて行ってもらってはまりました。

アドバイス

BMWブランドだけあって、ディーラーでのメンテナンスはそれなりにお金がかかります。バッテリー周り、スターターなど始動系に少しトラブルがあったりしましたが、それ以外は今の所問題なしです。カスタムパーツは探せばあるので、困らないですが、お高い。バイク代以上に掛かりました。

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