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A65 FIREBIRD650のレビュー・インプレ口コミ件数2件
- 更新日:
- 2021年06月21日
- A65 FIREBIRD650/BSA
- 1951年式
ちよさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 1 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
長所
A10の中でも最初期のプランジャーサスで希少価値は高かったのでは無いでしょうか。
カワサキ(メグロ）がパクった元ネタの車体ですのでエンジンの造形が美しかったです。
短所
右足のギアチェンジは全く問題無いのですが、さらにシフトパターンが逆なので頭が追いつかず慣れる事も無理でした。
購入動機
BSAの1951年プランジャーサスのA10ゴールデンフラッシュに乗っていました。
不動ながらもコツコツ修理しエンジン始動し、いざ試乗した所・・・
ギアが1up3downという事を知らず、、、あれだけは慣れませんでした。
アドバイス
- 更新日:
- 2021年06月21日
- A65 FIREBIRD650/BSA
- 1969年式
ちよさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
長所
スタイルがカッコ良すぎでした。イギリス生まれですがアメリカで人気があったモデルですのでとても土臭い単車でした。
短所
441ccの単気筒でエンジンのかかりが悪かったですね。いつも汗だくでキックをしていました。1度掛かってしまえば再始動は楽だったんですが・・・
購入動機
BSAのベクタースペシャルV441に乗っていました。
441ccの単気筒でしたが残念ながら違法な登録がされていたので売りました。
アドバイス
昔の英国車等インチキな登録がされてある事が多いので、当たり前ですがしっかりした登録のされている車体を買いましょう。