B-bone/DAELIM

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オーナー平均満足度
原付二種スクーター

4.08

評価人数: 3人

B-boneの全国平均価格

B-bone/デイリン 身長別の足つき情報

~160cm

- データなし

161-165cm

- データなし

166-170cm

- データなし

171-175cm

- データなし

176-180cm

4.png

181cm~

- データなし

B-boneのレビュー・インプレ口コミ件数2件

更新日:
2021年04月17日
B-bone/DAELIM   
2004年式

ネッガーさん

昔乗っていた
ネッガーさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
5.00
走り 5 積載性 5
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 5

長所

カブ90と同じ乗り味(エンジンはカブ100のストロークアップしたものです)、性能は4速で力強くて上。私好みの現代的スタイル。50キロを超える高燃費、ニーグリップの出来るセンターパニアケース(コーナーリングが楽しいです)、良く効くフロントディスクブレーキ(スポーツ走行するとき、ありがたみを感じるようになりました。)、韓国製とは思えない耐久性(10年間、消耗部品以外交換無し)。

短所

硬質プラのレッグガード(台風で倒れた際ヒビが入った)、発泡スチロール製のメーター内カバー(5年ほどして紫外線の影響なのか膨張しはじめる)。いい加減な印刷のオドメーター数字。(一部歪んでいます)

購入動機

近場への登山用にと購入しました。カブタイプでスタイル、性能、積載性の高さ、値段(15万円)を基準で購入しました。購入時、新型エンジンの『タイカブ125』と比較試乗したのですが、タイカブがあまりにスムーズで振動もないのでつまらなく感じ、全く迷うことなくシティエースに決めています。

アドバイス

2014年トリシティに乗り換えよう思い、最後の思い出にとマフラーを交換(2013年)。思いがけず爽快なスポーツバイクに変身してしまいました。ノーマルでは95キロが限界でしたが、120キロ近く出るようになりました。オーバーレブしているようで少し怖いです。惚れ直して乗り潰すことに決定。
今では日常の足としてより、郊外でのスポーツ走行を楽しんでいます。

☆ 令和3年3月廃車しました。経年劣化の色あせと
  純正部品が手に入らないなどの理由で廃車しました。
廃車時走行距離:43、895km

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更新日:
2018年01月31日
B-bone/DAELIM   
2008年式
所有中
さん:「B-bone」とオーナーレビュー
総合評価
3.17
走り 3 積載性 4
ルックス 5 とりまわし 2
燃費 2 メンテナンス性 3

長所

低く乗りやすい
そこそこ力がある

短所

普段使いに便利

購入動機

デザインが変わっている

アドバイス

パーツが少ない

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B-bone/デイリンの買取相場価格

平均買取参考価格:万円

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