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PANIGALE V4 Sのレビュー・インプレ口コミ件数4件
- 更新日:
- 2023年12月10日
- PANIGALE V4 S/DUCATI
- 2020年式
KOUICHIさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 2 |
| 燃費 | 2 | メンテナンス性 | 2 |
長所
イタリアのメーカーはデザインが圧倒的に良い(個人的に)
高速道路を使った巡航が楽
電子制御機能満載で、安全かついろいろ変化を楽しめる
エンジンサウンドがクセになり飽きない
アフターパーツが多いので、カスタムを楽しめる
短所
ガソリンタンク容量が16Lと少なめで、満タンからの走行距離が120～130kmを超えた辺りでランプが点灯する(社外マフラーの場合、さらに2割近く燃費が悪化する)
純正ミラーだと、法定速度内でも振動で後方確認しにくい
一度車体が熱を持つと、温度が下がらない
渋滞やゆっくりペースの車の後ろを走るのはバイクとライダーにとって大きなストレスとなる
購入動機
2020/4/16納車
見た目がカッコいい
ツーリング、走行会
アドバイス
故障は納車間も無くラジエーターの初期傷部から液漏れが発生した以外は大きな故障はありません
純正パーツも割と早く手に入ります
円安で車体やパーツの値段が上がってきているので、費用面の負担は大きいです
派生モデルやモデルチェンジの頻度が高いので、欲しいと思ったときに購入するのが吉です
- 更新日:
- 2023年11月02日
- PANIGALE V4 S/DUCATI
- 2020年式
15さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 1 |
長所
乗ってて楽しい
乗らないと伝わらないと思います
カッコイイ
電子制御のお陰で全然ピーキーじゃないので、扱いやすい
短所
とにかく整備性が悪すぎる
前バンクのプラグ交換は、ラジエーター降ろさないと出来ません。(当然、水抜きます)
あと、気温が高い日の街中は要注意で、60km/hで走っててもエンジン熱・エキパイの熱でパーコレーション(ガソリンの沸騰)起こして、エンジン止まります。メーカー推奨の対策は、とにかく先頭を走り、ラジエーターに風を当てる事、マメに冷えたガソリンを入れろとの事w
良くも悪くもイタリアンクォリティ
私は納車1ヶ月でメインハーネス、ECU全交換になりました。
購入動機
見た目
日本車には絶対出来ないデザインに惚れました
アドバイス
部品・整備代が冗談抜きで高いので、買う際は覚悟して下さいw
タイヤはケチってはいけません。
メーカーの方曰く、ピレリ ディアブロ スーパーコルサの溝パターンまでが、パニガーレV4のデザインらしいです……
- 更新日:
- 2021年08月03日
- PANIGALE V4 S/DUCATI
- 2020年式
ヨッシーさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
(1)Ｖ4サウンドが気持ち良い。
(2)車体の剛性感。
※以前乗っていたＺ1000とは比較にならんです。
(3)コーナリングの安定感。
※どんな速度でも曲がれてしまいそうな魔性の乗り物です。
短所
(1)エンジンの熱。
(2)タイヤの選択肢が少ない。
(3)値段の割にｋｅｙが安っぽい。
※キーレスぐらいほしかった。。。
購入動機
Ｖ型4気筒ＳＳに乗りたくて。。。
※アプリリアはディーラーが遠いので除外。
アドバイス
エンジンがとにかく熱いのでツーリングするなら夏は避けたほうがいいと思います。
※夏場は耐え難い暑さです。
渋滞は火傷しそうです。
- 更新日:
- 2020年09月21日
- PANIGALE V4 S/DUCATI
- 2018年式
リッグスさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 1 |
| 燃費 | 2 | メンテナンス性 | 1 |
長所
とにかくカッコいい、速い。
誰でも早く走れるし、ラフなライディングもコンピュータが補助してくれるので人間の性能は問われません。
短所
どう頑張っても4気筒は4気筒、Lツインの延長として乗り換えると失敗します。
テクニック関係なくマシンが速い、人は乗っかってるだけなのでテクニック向上を目指す人には面白くないと思います。
とにかく熱い！1299など比較にならないほど熱い！皮スーツ着ないと下半身は火傷します。
購入動機
1299からの乗り換え
アドバイス
従来のDucatiの「人馬一体」的な感じは無いです。よく出来た「マシン」ですね、従来のDucatiのイメージのマシンと思ったら失敗します。
PANIGALE V4 S/ドゥカティのオススメバイク
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- 本体価格: 198万円
- 乗り出し価格: 209.48万円
- 納車お祝いポイント：
- 15,000pt
- 大阪府 八尾市
- Car&Bike買取 CARBUY
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- 本体価格: 290万円
- 乗り出し価格: 302.76万円
- 納車お祝いポイント：
- 15,000pt
- 神奈川県 厚木市
- モトコルセ/ボルゴパニガーレ
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- 本体価格: 310万円
- 乗り出し価格: 322.43万円
- 納車お祝いポイント：
- 15,000pt
- 神奈川県 厚木市
- モトコルセ/ボルゴパニガーレ
