CB1100 RS/HONDA

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オーナー平均満足度
クラシックタイプ

3.72

評価人数: 169人

CB1100 RSの全国平均価格

中古車一覧 20台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
173.97万円 8.95万円 182.92万円

CB1100 RS/ホンダ 身長別の足つき情報

~160cm

- データなし

161-165cm

2.png

166-170cm

3.png

171-175cm

3.png

176-180cm

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181cm~

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CB1100 RSのレビュー・インプレ口コミ件数22件

更新日:
2022年08月07日
CB1100 RS/HONDA   
2022年式

コチャさん

所有中
コチャさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.17
走り 4 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 4

長所

これまで、プライベートでのホンダは敬遠していましたが、やっぱり世界のホンダです。
妥協のない作り、造形美、所有感はとても高いです。

短所

ハンドルが低く感じたので、ハンドルスペーサーを入れました。
人によって感じ方は違うと思いますが、コンパクトに取り扱えます。とても乗りやすいバイクです。

購入動機

最後の空冷四気筒。
ツーリング、街乗り、通勤に何でも使います。

アドバイス

一言で言えば、「The BASIC」
無理なく走れます。
見た目にも性能的にも派手さはありません。
これまで、BMWを長く乗っていましたが、普段の道を気楽に楽しく走れるバイクです。
長く乗れるバイクではないかと思っています。

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更新日:
2022年08月07日
CB1100 RS/HONDA   
2017年式

kou1963さん

昔乗っていた
kou1963さん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.50
走り 5 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 2
燃費 3 メンテナンス性 3

長所

MT-07と比べることになりますが、乗り味がとてもジェントル。
サスペンションの動きが良く乗り心地が良い。
6速1500回転でも普通の走れる。
取り回し時は重いが走り出すととても軽快。
ノーマルマフラーの音がすごく良く社外の必要性を感じない。
高級感あって所有感もすごく高い。
クラッチがMT-07より軽い。

短所

まだ慣れてないからかシフトダウン時のギャの入りが悪い。
サイドスタンドが出しにくい。
取り回しが重い。
MT-07よりシート高は低いはずが、シート幅が広いせいか足付きはあまり変わらないです。

購入動機

MT-07からの乗り換えです。
MT-07もよかったが4気筒が欲しくなった。
1度は1000cc以上のバイクに乗りたかった。

アドバイス

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更新日:
2022年06月17日
CB1100 RS/HONDA   
2020年式

とらすけさん

所有中
とらすけさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.17
走り 5 積載性 4
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 4 メンテナンス性 4

長所

これぞバイクと言えるスタイリングの良さ。

見てて飽きないエンジンの造形美。

デュアルマフラーが奏でる官能的なサウンド。

車重の割には軽く感じる操作感。

今時珍しいレギュラーガソリン対応で財布に優しい。

短所

やはり252kgの車重かな?

長所で書いた部分と矛盾しますが所々で重さを感じます。

タンクが見た目大きい割には容量が少ない気がします。

購入動機

おそらく最後になるであろう空冷直列四気筒に乗りたくて購入しました。

アドバイス

ネイキッド好きな方には是非お勧めしたいバイクです。

まったり乗るには最高です。

空冷エンジンが消えつつある現在、貴重なバイクだと思います。

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更新日:
2022年03月20日
CB1100 RS/HONDA   
2021年式

ポンコツサイボーグさん

所有中
ポンコツサイボーグさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.67
走り 4 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 2
燃費 4 メンテナンス性 4

長所

カワサキ空冷軍団に押されて陰に隠れがちですが、ホンダの技術の粋を集めて作り上げらた最後の空冷4発エンジン・車体の完成度は抜群。6速2,000回転以下の法定速度内で走ってもエンジンは愚図らず、淡々と回り続ける。そしてレギュラーガソリン使用。

短所

とにかく重い。車重150キロ以上。駐車する際には、駐車場所を考えないと、動かせなくなる事も。空冷の為、夏場の渋滞はとにかくエンジンが熱い。また、シートがフルフラットな為、急加速時に、ハンドルをしっかり握ってないと、体が後ろに持っていかれる。

購入動機

国産最後の空冷4発、もう出てこない!!

アドバイス

のんびりツーリングを楽しむのにはベストな1台。6速2,000回転以下の法定速度内で走っている時は、とにかく平和。また、車重がある為、高速などでも横風の影響も受けにくく、直進安定性は抜群だが、この重さにはへこたれないと言う覚悟が必要。絶版となってしまったため、今後の維持・管理は多少の覚悟が必要。

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