レブル1100/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

見た目○、走り○、足つき◎
一目惚れで免許取得前に契約し、1年待って22年10月に納車されたのでラブラブです。

短所

取り回しがちょっと重い、収納スペースがほぼありません。
それ以外は特に目立って不満なところはありません。

購入動機

大型免許を取る前に見た目が気に入って購入

アドバイス

長所

気に入っている
バイクも大型だが自分も大型で188の135ある
常時2人乗りしているような感じだが走りに不満はない

短所

ステップ位置が窮屈でエンジンガードに足をあげて乗っていた
海外製のフォワードコントロールを購入してステップが30センチ前に出たことでベストな感じになりました
身長の高い人にはいいとおもいます
160位の方だと足が届かないかも

購入動機

30年ぶりのリターンライダー
海外発表から気になっていて国内発表と同時に予約した
中型免許しかなく予約してから大型を取りに行った

アドバイス

長所

・見た目
まずはとにかく見た目が刺さりました。凝縮感と筋肉質な全体感、ファットな足回り、ボルドーの与える艶やかなイメージ。
無駄に見た目のカスタムはしたくないと思わせられる完成度です。

・走り
設定にもよるが、スタートダッシュは公道最強に近いのではないでしょうか。0-100km/hタイムが最速になるトルクとギア比とのこと。0.1秒の違いが緊急時の回避にも役立つかもしれない（検証することなく終わりたい）
6速3000回転80km/hで直線とゆるやかなカーブの高速道路がいちばん心地よく走れると感じます。
慣らしが終わる頃にはわりと意のままに操れるようになった。それくらいユーザーフレンドリーな作り方をされているんだなと思います。
USERモードP3T3EB1D1が今の所ベストな設定。

・用途
関東近郊の短中距離お散歩で使っています。
片道150km程度の日帰りツーリングが最も向いてそう。
それ以上の距離だと他に向いているバイクはたくさんあります。
見た通りノーマルの積載力はない（シート下も3Lでお気持ち程度）が納得して買ったので当然問題なし。

・音
ドコドコ？ドロドロ？とにかく音が心地よいです。感想には個人差あるかもしれないが、純正マフラーでこんなに良い音が出ると感動します。ただし見た目は以下略

短所

・純正マフラーがダサい
見た目の中で唯一といってもよいくらいのマイナスポイントですがカスタムで対応可能。
こんなに良い音がするのにもっさりした見た目で、浮いて見えます。

・極低速の扱い
レブルというよりDCTが苦手としているところかも。20kmこえないと2速にできず、低速はわりとぎくしゃくします。
オートマみたい！とかいってるネット記事は基本はマーケティング目的なので鵜呑みにしないほうがいいです。オートマとはぜんぜん別物。
1速でアクセルの遊びとってコツンと当てたあたりに半クラのような場所があります。そのコツを掴めば、リアブレーキと併用して極低速もスムーズにこなせるようになります。
気になるエンストも、何度かしているがすべて極低速で超微アクセルのタイミングです。

・ハンドルが遠い
カスタムで対応可能。
169cmで1時間ほど乗ってると上半身に痛みが出てくる。つまり自然な乗車姿勢になりづらいということです。
社外製ハンドルライザー装着でかなり改善されました。
レブル1100は日本がメイン市場ではないのは分かっているのでこうなっているのであろうが、日本向けに純正パーツも検討してほしいところ。

・タンク容量
長距離がっつり走るバイクではないからこそのこの容量なのかな？こまめに給油すれば良い話だけど、もうちょっとがんばってほしかった・・・

購入動機

VMAXを彷彿とさせるスタイルに一目惚れ。短中距離のお散歩がメイン。ビッグスクーターからの乗り換えで、比較はなし。

アドバイス

充実の装備と質感でこの価格は今後ありえないとおもうので買えるのであれば即買いをおすすめするが、社会情勢もあり納車に1年待ちとか。どうしてもレブル1100じゃないといけない理由がなければ、バイクは走ってなんぼだし人生は有限なので他をあたってもよいかも。

万人受けするような語り口が多いが、必ず試乗をおすすめします。
とくに乗車姿勢とDCTの挙動はじっくり観察のうえ購入しましょう。

2022/07 手放しました。
最も大きな理由は、DCTに物足りなさを感じたから。
とても良いバイクで、手放したとはいえ悪いところはあまり思い浮かばないです。
いつかまた乗ることがあるといいな、と思います。

長所

・身長170cmだが足つきは全く不安なし（跨ったままバックできる）
・DCTで自動変速
・アフリカツインがベースのエンジンで力強い加速
・ライディングモードが選択可
・クルーズコントロールも標準装備（高速道路やバイパスで右手が疲れにくい）

短所

・燃費は20km/Lくらいですがタンク容量が13Lなので、200km超えたあたりから給油のことを気にする必要があります。
・風防を気にする方は、オプションのスクリーンカウル等をつけた方が良いと思います。
・シート下に容量3Lの収納スペースはありますが、ETC車載器・工具類・ドライブレコーダー本体・配線等が入っていて、荷物はそんなに入れられないので、積載性が気になるならサドルバッグやリアキャリアは必須でしょう。

購入動機

購入動機：装備内容、見た目、価格に満足したから
用途：ツーリング
比較車種：CB1300SB、CB1000R、Z900RS

アドバイス

大型バイクに乗り換えたいけど、足つきや重量で不安を感じる・・・という方は多いかと思います。（私もそうでした）
このバイクは、そういった不安があまりないですから、
デザインや気筒数の好みにもよりますが、候補のひとつになるかと思います。

そうはいっても1100ccですから、慣れるまでは運転も取り回しも注意が必要ですが、
日頃から400ccクラスに乗っている方ならそれほど苦労なく取り扱えるでしょう。